Менял Кама 217 175/65 R14 на Continental Premium contact2 185/60 R14. Я бы сказал, что Кама даже потише и покофортнее чуток была. Но сцепление, курсовая устойчивость, аквапланирование по сравнению с Камой небо и земля. На Каме 120 уже страшно было ехать, на Контике 160 не замечаешь... А вообще импортная резина вся разная, есть мягкая, есть жёсткая...Тут нужно выбирать. В плане тишины и комфорта Мишлен Энерджи Сайвер хвалят, но у него боковина мягкая, так что по говнам лучше не лазить.
А чего профиль 60 взял? По ямам российским диски не погнёшь? Что если взять 185/65?
Последний раз редактировалось xmanpsk; 12.04.2012 в 13:06.
А чего профиль 60 взял? По ямам российским диски не погнёшь? Что если взять 185/65?
Ну у меня не Гранта, да и профиль считается не 65 и 60, а 185*60/100 и 175*65/100 = 111мм и 113,7. 3мм разницы. Нее,не боюсь погунть диски, дабы гнул и с 65 профилем. Тут смотря как влететь Да и дороги в Москве и подмосковье более-менее нормальные. А увлеичение профиля на управляемости и динамике только в отрицательную сторону скажется. Да и стараюсь придерживаться размерностей рекомендованных заводом-изготовителем.
Последний раз редактировалось Coup; 12.04.2012 в 13:19.
Кама 217 - это еще очень хорошая шина. Не надо на нее наговаривать. Вам еще машин с Белшиной или Розявой (rosava) не попадалось. Вот там такая резина, что после 10 минут поездки хочется ее отодрать вручную и сжечь там же.
короче отвечаю на свой же заданный ранее вопрос резина 195\60\15 лезет без проблем, ни чего ни где не задевает,(у меня подвеска стандартная без занижений) правда места свободного остается не так много, машинка стала ехать мягче, но трогаться стала как мне показалось потяжелее после 14 размера.
Да и дороги в Москве и подмосковье более-менее нормальные. А увлеичение профиля на управляемости и динамике только в отрицательную сторону скажется. Да и стараюсь придерживаться размерностей рекомендованных заводом-изготовителем.
Комбинированный вид
