АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Oleg08]

Сообщение от Arseniy

Нужно ли переходить на нейтраль когда останавливаешься на светофоре/пробке и тд.?!

Включение Н имеет смысл только при перегреве коробки, стояние на драйве для нее нормальный рабочий режим, если сильно не греется, можно часами стоять. Если греется, придется Н включать, меньшее зло. А так смотреть по обстановке.

Если ожидается движение, держу тормозом в драйве, если впереди долго нет движения, включаю Н и ручник.

[Andrey96]

Сообщение от bog61

Сегодня ездил еще к одним мастерам по автоматам, какие-то неправильные мастера попались...

Про гуталин сказали, что это ничего не значит, надо типа снимать поддон и смотреть магнит и фильтр), показывали тойоту с пробегом 60 ткм, тоже говорят гуталин слили, но коробка нормальная. При мне доставали щуп с нее, уже после замены, так у меня масло на щупе прозрачнее смотрится.

Про температуру сказали, что 110С в пробках это не смертельно, плохо будет при 130-150 (на некоторых иномарках часто так греется), а когда из-за неисправности нагревается до 200, вот тогда песец.

Про сказки, что не надо менять 120 ткм, посмеялись, крайний срок 60 ткм.

Как видите, я честно пишу всю добытую инфу, не подтасовываю ничего...

Ну как же не подтасовываете " температура 110гр не смертельно, плохо будет при 130-150гр, гуталин ничего не значит" и мастера стали сразу какими то не правильными. Потому что их мнение не совпало с вашим?, а они вроде как занимаются ремонтом АКПП.

[Oleg08]

Сообщение от Andrey96

Ну как же не подтасовываете ... и мастера стали сразу какими то не правильными.

Вы смайлик то видели в конце фразы? Я бы мог и не писать здесь об этом разговоре, чтобы "подтасовать" ...

Мнения есть разные, срочно всем бежать и ставить доп-радики не призываю, думайте собственной головой.

[luchsergey]

Очень даже правильные мастера ,тк не хотят остаться без работы:

1.одобряют установку радика и термоса (пару тыр срубить мечтают).

2.Рекомендуя ездить на отработке - делают себе задел в виде будущего постоянного ремонта Вашей АКПП за весьма немалые суммы.

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

1.одобряют установку радика и термоса (пару тыр срубить мечтают).

Не, они как раз говорят, раз ты такой умный, ставь сам, че ты к нам приехал. Я ж им начал задвигать про замену жижы, графики работы блокировки, мониторинг температуры и т.д. У них аж глаза оквадратились... Эта че, спрашивают, ты в салоне видишь темпу в коробке, да такого даже на таетах нету... Жаток говорят много ремонтировали... и 405 и др...

[Arseniy]

температура 110гр не смертельно, плохо будет при 130-150гр, гуталин ничего не значит

Вот что вычитал в ПДФке "Система управления АКПП , принцип работы и диагностика"

Из раздела - Защита от перегрева:

Условия активации аварийного режима - Температура масла (больше или равно) 114°

Режим управления защитой - Установка более высокой синхронизации включения повышающей передачи.

Условия возврата в обычный режим - Температура масла (меньше или равно)110°

Поведение автомобиля при активации режима - Включение повышающей передачи при более высокой скорости автомобиля, чем обычно

ЗЫ Значит делаем вывод, что температура выше 100° для нашей коробки не есть гуд!

[zver]

Ну если честно братцы мне что то слабо верится что япы участвовавшие в доработке и настройке коробаса на наших машинках лоханулись по температурным режимам. Даже одноразовый маркетинг сюда за уши не притянуть.

[Andrey96]

Сообщение от Arseniy

Вот что вычитал в ПДФке "Система управления АКПП , принцип работы и диагностика"

Из раздела - Защита от перегрева:

Условия активации аварийного режима - Температура масла (больше или равно) 114°

Режим управления защитой - Установка более высокой синхронизации включения повышающей передачи.

Условия возврата в обычный режим - Температура масла (меньше или равно)110°

Поведение автомобиля при активации режима - Включение повышающей передачи при более высокой скорости автомобиля, чем обычно

ЗЫ Значит делаем вывод, что температура выше 100° для нашей коробки не есть гуд
!

Это говорит о том ,что до 110гр обычный режим

[Arseniy]

Это говорит о том ,что до 110гр обычный режим

Возможно и так...ХЗ в общем!
С другой стороны пока гарантия есть - мона не париться и не проверять (гуталин, не гуталин)...но вот у меня ремонт по КАСКО, а там повреждения Модуля управления АКПП...и если что у сервисов будет основание отказать в замене...вот и сижу на нервах - вот накроется коробас на 30000км и что делать тогда?! (((

Добавлено через 1 минуту
Зря я ваще на эту ветку забрел ((( Вот ведь воистину говорят: Меньше знаешь - крепче спишь! (((

[lis@ndrew]

Сообщение от Arseniy

Возможно и так...ХЗ в общем!
С другой стороны пока гарантия есть - мона не париться и не проверять (гуталин, не гуталин)...но вот у меня ремонт по КАСКО, а там повреждения Модуля управления АКПП...и если что у сервисов будет основание отказать в замене...вот и сижу на нервах - вот накроется коробас на 30000км и что делать тогда?! (((

Добавлено через 1 минуту
Зря я ваще на эту ветку забрел ((( Вот ведь воистину говорят: Меньше знаешь - крепче спишь! (((

А тебе ремонтировать не ОД будет чтоли по каске то? Я бы крайне рекомендовал ехать к ОД, потом и отнекаться от гарантии не смогут никак, а потребовать направление на ремонт к ОД твое прямое право!