|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
19.11.2012, 11:37
|
#351
|
Форумчанин
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Волгоград
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 279
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
проблема годовой давности, даже сейчас находит отголоски. Судя по всему что вы описали термостат неисправен. Найдите дилера поадекватней.
|
|
|
19.11.2012, 12:00
|
#352
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
Цитата:
Сообщение от Юрий513
Возможно сам клапан чутка травит
|
Согласитесь что клапан не должен травить никак абсолютно, в противном случае мы улицу греем, а оно нам надо?! Сегодня точно засеку при какой температуре верх радиатора нагревается.
|
|
|
19.11.2012, 12:50
|
#353
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 148
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
Полностью согласен. У "спецов" согласие главное получить. Радиатор должен теплеть за 80 гр.
|
|
|
19.11.2012, 13:23
|
#354
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
Цитата:
Сообщение от Юрий513
У "спецов" согласие главное получить
|
Я бодался с ними доказывал что радиатор не должен греться при 60 град, а они уперлись что если нижний шланг холодный то термос закрыт. Но нижний шланг может и не нагреться при 0 градусов на улице (если клапан термоса травит), т.к. жижа пройдя радиатор становится холодной как окружающий воздух (или я не прав?!). Даже инженер по агрантии не стал слушать мои доводы.
Последний раз редактировалось John_Po; 19.11.2012 в 13:25.
|
|
|
19.11.2012, 13:59
|
#355
|
Форумчанин
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Верхнеудинск
Пол: Мужской
Сообщений: 348
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
У вас два дилера АвтоВаза. Салонов три, но у двух один хозяин, если верить адресу электронной почты. В каком Вам отказали? Страна должна знать своих героев.
|
|
|
19.11.2012, 14:41
|
#356
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
Цитата:
Сообщение от Elant
У вас два дилера АвтоВаза. Салонов три, но у двух один хозяин, если верить адресу электронной почты. В каком Вам отказали? Страна должна знать своих героев.
|
Автоцентр На Хилокской, 9 меня отшили. На СЛК-моторс на богдана хмельницкого гарантийный ремонт не производят (лицензии до сих пор нет у них и когда будет неизвестно)
|
|
|
19.11.2012, 15:12
|
#357
|
Форумчанин
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Верхнеудинск
Пол: Мужской
Сообщений: 348
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
|
|
|
19.11.2012, 15:43
|
#358
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 148
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
Цитата:
Сообщение от John_Po
Я бодался с ними доказывал что радиатор не должен греться при 60 град
|
Правильно все, и на схеме у тебя все правильно. Эти ИПГ до сих пор не поймут, что клапан стоит наоборот. На всех ВАЗах перекрывалась обратка, с радиатора на двигатель. При закрытом термосе, шланг и верх радиатора грелись не засчет циркуляции по кругу, а естественно как вода в кастрюле, они на одном уровне. Здесь перекрывается с двигателя на радиатор, если клапан держит, будет не значительный нагрев за счет теплопроводности, у термоса. середина шланга провисшая, у радиатора уже холодная. Пока клапан не откроется радиатор будет холодный. Возможно и клапан завис, или не закрывается. Возможно пластину выгнуло, усилие пружины меньше, открытие 50-60гр. Сравни нагрев с таблицей, где будет отставание. Или бодатся, или самому делать. Я по отзыву с термой. попал, сам снял отвез, новый дали поставил. Тосол не сливал, через воздушный шланг выдул в соску. Потери не больше 15 капель.
|
|
|
19.11.2012, 16:53
|
#359
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
Ну спасибо успокоил, а то я уж думал что я дурак и в автомобилях перестал разбираться.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Юрий513
Тосол не сливал, через воздушный шланг выдул в соску
|
Что-то не совсем понял как вы сливали жижу, можно поподробней? Через какой воздушный шланг? Мало-ли может придется самому термос менять...
|
|
|
19.11.2012, 17:22
|
#360
|
Форумчанин
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: дзержинск нижегородской
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 30
|
Re: Кто решил проблемы с термостатом?
Сегодня тоже проверил нагрев верхнего патрубка,начинает греться при температуре
82 гр до этой температуры патрубок около радиатора холодный
|
|
|
|
|