Да скорее особеность покрытия дороги или практически невидимая колейность, вот буквально вчера шел на пустыной трассе то при 90 машина "гуляет" и все время надо подруливать , то все норм , то опять заметил, что " колбасня" исчезает при ускорении и усиливается при снятии педали с газа или ослаблении. Т.к. загруженость трассы позволяла проводить эксперименты разгонял и за 140 км/ч и на других режимах то же самое -дорога А-130
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Выходит, просто особенность авто. Видимо это то же самое, что и отдача в руль на кочках.
Что значит отдача в руль???
На фоне опеля, у калины на грантоподвеске с гранторейкой, вообше кочки в руль не проходили. Только зуд от асфальта немного.
На опеле дорога проходит в руль значительно прозрачнее. Хоть там и ЭГУР. Уклон и зацеп хорошо ошущаются, а микрорельеф практически никак.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Я по гравийке или наледи когда еду руль отпускаю, сильно по рукам долбит . Если на выступающий колодец на дороге наехать от удара аж прокручивает градусов на 30. Подвеска и рулевое от Гранты лифтбэк. Пересел с Акцента древнего, разница сильно чувствуется не в пользу Гранты.
Я как в том году заказал рейку новую оригинальную, все проблемы, стуки и отдачи в руль пропали )) рейка прошла 33тык, даже намёка на стук нету. (Не было)
Кто подскажет - под самим рулём слышно скрежет при повороте руля. Причём звук именно на повороте руля нижней части вверх и примерно на всю почти половину руля. Если руль стоит как положено прямо то нет этого звука. Где искать и что может быть? Руль не разу не снимал и не рискую из за подушки безопасности. Кожух снимал - вроде тише но проблема не ушла.
Дальше - спиральный кабель, он же улитка. Перед тем как снимать - ознакомьтесь как это правильно сделать чтобы его не угробить.
Шелест в улитке ни на что кроме нервов не влияет и лечится только заменой узла. Есть вроде опыт переборки, но это ИМХО шаг отчаяния))
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
У Вас если такое было то на все 360 градусов оборота или скажем только на 180 (одна половина руля) ? У меня второе.
Я профессионально связан с сервисом автомобилей. "У меня" это бывает регулярно.
А шелестеть оно может как угодно на любых углах. Там просто внутри спиральный шлейф за корпус цепляет. А ввиду причудливости перемещения шлейфа в улитке он может вообще шоркать скажем пол оборота или три раза коротко на оборот или еще как.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано