сегодня под капотом на впускном рессивере или что это. В общем это моя первая инжекторная машина, обнаружил пластиковый штуцер, а ничего не подключено, нафига он?
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
c шпг 21116 идет длинный шатун от 11194.
шатун от поршня 11183 что представлен на фото - короче.
повторю вопрос - изделия взаимозаменяемы?)
не придется надеюсь уточнять что шатун 11194 не совместим с 11183 и по любому замена поршней влечет и замену шатунов)
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
Если высота блока обинаковая с 11183, то и ход поршней чисто логически должен быть одинаковый. А т.к. объем цилиндра и диаметр поршней одинаковые, то и высота по формуле объема цилиндра тоже должна быть одинаковой. По всей логике получается, что при замене ШПГ в сборе на ШПГ от 11183 все должно быть ОК. Осталось только узнать о высоте колена коленвала. Если коленвал применяется старого образца - тем более можно заменять...
Линейный вид
