Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[Rustam-52]

Вот про УАЗ за 1 370 000р ))
https://www.youtube.com/watch?v=cWZTcBKas90

[Watson]

Ну как-бы криминала как на прежних уазах там и подавно нет. Эта рама гнить будет дольше чем там сама машина проходит. Жалко они накладки на арки не сняли, там на прежних уазах непрокрасы были и голый грунт. А так - за новый полноценный джипарь с автоматом - нормальный ценник, тем более что налицо явная работа над ошибками. Грейтвалл правда насколько понимаю в эту-же цену практически, они и грейтвалл разбирали, тоже нормально проантикорен был.

[Volgagranta]

Мне кажется, лучше на новые чаще менять, пусть бюджетный, но новый автомобиль.

100% верно. По большому счету, автомобили ценой до миллиона - бюджетные. А прелесть бюджетного авто, при прочих равных условиях - цена. Так зачем за бюджетное авто отдавать на несколько сот тысяч больше своих кровных, если комплектации примерно одинаковые? И не надо говорить о качестве материалов и качестве сборки. В бюджетных авто (а некоторых случаях и не очень бюджетных) они примерно одинаковы.

[Rustam-52]

В бюджетных авто (а некоторых случаях и не очень бюджетных) они примерно одинаковы.

Как безопасность оценивать будешь? Активная и пассивная. Сколько она стоит?

[AVV-5]

Сообщение от Rustam-52

Как безопасность оценивать будешь? Активная и пассивная. Сколько она стоит?

Это смотря с чем столкнёшься, на какой скорости и как. Если класса Поло с внедорожником, то шансов мало. Если ТЛК 200 с фурой, то тоже шансы невелики. Я не против боковых подушек и тд, как и краш тестов, но реалии часто не совпадают. Современные большие машины более безопасны из-за своих габаритов (есть чем гасить энергию удара) и веса. Шансов много с мелкими авто столкнуться, а не с подобными.

[Rustam-52]

Это смотря с чем столкнёшься, на какой скорости и как

Поло с Грантой ) В лоб на 40-50км/ч.
При прочих равных короче.
Вот 90км/ч. Это не типичный тест так как тестируют их максимум до 60-65км/ч https://www.youtube.com/watch?v=U0xQFxBYp9s
Столкновение с авто совсем не обязательно. Вот например лосиный тест https://www.youtube.com/watch?v=8AM47mZ6pTI
Во сколько оценивать пассивную безопасность?

[zAn]

Все обсуждения по кругу))
А суть проста-почти все мы просто не можем позволить новую машину достаточно приличного класса. В моем понимании это минимум среднеразмерный кроссовер с пп типа рав4/Тигуан и др, для семьи из 4ех и более человек, любящих активный отдых уже размер типа соренто, хайлендер, пилот или тот же кадиак. Позволить имеется ввиду, чтобы не в кредит, не тратить загашник на чёрный день, чтобы не делать выбор между недвижимостью, приносящей доход или источником расхода-автомобилем. Вот и вся причина. В здравом уме, обладая приличными финансовыми возможностями, Гранту выбрать в качестве основного авто, мне кажется, невозможно.

[Rustam-52]

А суть проста-почти все мы просто не можем позволить новую машину достаточно приличного класса.

И да и нет, разные ситуации. Но общее у них одно- автомобили с хреновой безопасностью не должны получать сертификат безопасности! Точка. Вот прост опо определению не должны получать допуск на гражданское использование.
Как в ЕС, без ESP автомобиль не возможно продать на рынке. Это такая же норма как Евро-5 и прочие требования включая краш-тест.
Попробуй на гранте сделать подобное https://www.youtube.com/watch?v=EUQfuPPXk1U
Я готов поспорить на 100 баксов, что гранта при прочих равных- улетит к х..ям

[Watson]

А потом кто-то начнет выть что новая машина самая дешевая стартует от 800 тысяч, с стеклами на веслах и механике.
У нас если человек в стране дожил до 25 лет - он уже сам себе сертификат безопасности)))

[Rustam-52]

А потом кто-то начнет выть что новая машина самая дешевая стартует от 800 тысяч, с стеклами на веслах и механике.
У нас если человек в стране дожил до 25 лет - он уже сам себе сертификат безопасности)))

Никто не будет выть, пойдёт и купит иномарку коль отечественная промышленность не может. Всё просто )