Газовое оборудование на Гранту - 4 - Страница 36 - Официальный Лада Гранта Клуб

Михаил___ · 15.02.2019, 10:15

Посоветовали прошивку от Башкирова Владимира (RCO). В такой же ситуации человеку помогло. Буду искать и пробовать.

Ярослав02 · 15.02.2019, 10:18

Чтобы временно восстановить работу мотора в таких случаях, можно быстро выключить зажигание и тут-же включить вновь. И мотор тянет опять четырьмя цилиндрами. Правда это не надолго и через несколько секунд может повториться вновь.

Добавлено через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от Михаил___

Посоветовали прошивку от Башкирова Владимира (RCO). В такой же ситуации человеку помогло. Буду искать и пробовать.

Вам надо не столько прошивку менять, сколько убрать причины возникновения оного.

Михаил___ · 15.02.2019, 10:33

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Чтобы временно восстановить работу мотора в таких случаях, можно быстро выключить зажигание и тут-же включить вновь. И мотор тянет опять четырьмя цилиндрами. Правда это не надолго и через несколько секунд может повториться вновь.

Добавлено через 58 секунд
Вам надо не столько прошивку менять, сколько убрать причины возникновения оного.

Так причина налицо. В момент нажатия педали ( плавного нажатия) дроссельная заслонка закрывается в "0". Всё это видно при сканировании. Вот этот провал, как я понял и убирает данная прошивка. Надо пробовать, всё равно других вариантов пока нет.

Ярослав02 · 15.02.2019, 14:07

Ну там масса причин вообще-то может быть. И катушка в том числе.
Сбой может быть по причине того, что смесь не оптимального состава(топливная система нормально не приготавливает, или подсос воздуха), так и потому, что смесь не смогла загореться(система зажигания - катушка, свечи).
Но у катушечного маньяка во всём виновата только катушка, конечно-же.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Михаил___

Объясняю это тем, что при повышенных оборотах, ввиду скинутого шланга вентиляции картера ( малый шланг), смесь стала очень бедной.

Можно попытаться проверить. Одеть назад и катнуть на форсажном режиме разок-другой-третий. Потом снять и опять тапка в пол. Если дело в шлангочке этой, то при снятой на разгоне задвоить должна, а при одетой - работать как зверь.

Добавлено через 5 минут
Лично у меня такому было две причины - слишком большой зазор в свечах и низкий множитель в настройках ГБО. А то ж тоже порывался катуху(модуль зажигания на 8-кл называется) купить новую.

Михаил___ · 15.02.2019, 14:12

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Ну там масса причин вообще-то может быть. И катушка в том числе.
Сбой может быть по причине того, что смесь не оптимального состава(топливная система нормально не приготавливает, или подсос воздуха), так и потому, что смесь не смогла загореться(система зажигания - катушка, свечи).
Но у катушечного маньяка во всём виновата только катушка, конечно-же.

Добавлено через 4 минуты
Можно попытаться проверить. Одеть назад и катнуть на форсажном режиме разок-другой-третий. Потом снять и опять тапка в пол. Если дело в шлангочке этой, то при снятой на разгоне задвоить должна, а при одетой - работать как зверь.

Так жишь уже)) Тоже решил так проверить. Три раза разгонял сегодня со скинутым шлангом, у нас по прямой, на всех режимах... всё прекрасно)) Подозреваю, что дело было в заканчивающемся газе. Буквально через пару км после этой хрени у меня газ закончился и машина поехала на бензе. Подозреваю, что банально начала кончаться газовая смесь и я как раз на обгоне надавил тапку...

shmm2 · 15.02.2019, 19:52

Цитата:

Сообщение от Михаил___

Так жишь уже)) Тоже решил так проверить. Три раза разгонял сегодня со скинутым шлангом, у нас по прямой, на всех режимах... всё прекрасно)) Подозреваю, что дело было в заканчивающемся газе. Буквально через пару км после этой хрени у меня газ закончился и машина поехала на бензе. Подозреваю, что банально начала кончаться газовая смесь и я как раз на обгоне надавил тапку...

У меня, когда не хватает газа, машина переключается на бензин. Бывает, после этого я пару сотен метров проеду на бензине, а потом выключаю-включаю ГБО и плавным ходом еду еще пару-тройку километров, ну а если прибавить газку, то сразу переходит на бензин.

granta14 · 16.02.2019, 07:34

Цитата:

Сообщение от shmm2

У меня, когда не хватает газа, машина переключается на бензин. Бывает, после этого я пару сотен метров проеду на бензине, а потом выключаю-включаю ГБО и плавным ходом еду еще пару-тройку километров, ну а если прибавить газку, то сразу переходит на бензин.

Аналогично.
Переход с газа на бензин всегда почти мгновенный и никаких побочек не вызывает. Уже вторая машина с гбо (оба раза самый дешёвый атикер, 4 поколение).

Кстати, если погуглить ваши ошибки из этой истории - везде самые популярные варианты это катушка/свеча/провод ВВ. Мне кажется есть смысл потратить денежку один раз и заменить всё по кругу. Вы за "диагностику", наверное, столько потратили за месяц...

Михаил___ · 16.02.2019, 08:41

Цитата:

Сообщение от shmm2

У меня, когда не хватает газа, машина переключается на бензин. Бывает, после этого я пару сотен метров проеду на бензине, а потом выключаю-включаю ГБО и плавным ходом еду еще пару-тройку километров, ну а если прибавить газку, то сразу переходит на бензин.

Тоже всегда переход ГАЗ-БЕНЗИН проходит незаметно, просто контролька попищит чуть чуть и всё, а так даже и не почувствуешь. А вот здесь... Но это предположение, не более.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от granta14

Аналогично.
Переход с газа на бензин всегда почти мгновенный и никаких побочек не вызывает. Уже вторая машина с гбо (оба раза самый дешёвый атикер, 4 поколение).

Кстати, если погуглить ваши ошибки из этой истории - везде самые популярные варианты это катушка/свеча/провод ВВ. Мне кажется есть смысл потратить денежку один раз и заменить всё по кругу. Вы за "диагностику", наверное, столько потратили за месяц...

Сразу две катушки, одновременно? Не думаю. Машина явно работала на двух цилиндрах. Да, на всякую диагностику потратил уже внушительную сумму. и "отремонтировал" сам)))) Что может отключить сразу две катушки? ЭБУ, я так полагаю.
Почему еще не хочу проверять катушки, потому, что скорее всего, дигностика ни чего не покажет, машина не троит, работает идеально, тяга великолепная. Сперва буду пробовать прошивку от Башкирова. найти бы еще её.

shmm2 · 16.02.2019, 10:28

Цитата:

Сообщение от Михаил___

Почему еще не хочу проверять катушки, потому, что скорее всего, дигностика ни чего не покажет, машина не троит, работает идеально, тяга великолепная. Сперва буду пробовать прошивку от Башкирова. найти бы еще её.

На горе-диагностов Вы потратили больше денег. Не считаю себя специалистом в электронике от слова СОВСЕМ, но все-таки купил бы пару катушек, хотя бы для самоуспокоения. В Вашем случае это как искать обрыв кабеля без должного оборудования, сначала отрезается кусок с одного конца, затем с другого, ну а потом делать нечего - скрипя сердце режем кабель напополам. Катушки потом все равно пригодятся, ну хотя бы за ненадобностью можно будет продать, дешевле, конечно, но одну причину можно будет исключить, хотя и маловероятную.

Ярослав02 · 22.02.2019, 22:28

Расход за эту зиму в моей местности с моим стилем - около 14-14.5 л/100км комбинированного топлива, при средней скорости около 14 км/ч. Забавное совпадение чисел.
"Комбинированное" значит, что из 14л/100км около литра - бензин, а остальное - газ.
Переключение на газ происходит при t=36С редуктора, что равняется примерно 42-43С температуры блока(или где там ЭБУ меряет температуру)

Добавлено через 2 минуты
Также радует, что в нашей местности цена газа опустилась ощутимо ниже 40% цены 95-го бензина, что несомненно добавляет оптимизма, уж не знаю что будет в будущем.
В общем - кайф !