Газовое оборудование на Гранту - 4

[Михаил___]

Сообщение от granta14

Скопируй сюда хотя бы тексты. По ним можно найти нужные форумы. Это проще, чем каждому интересующемуся писать в личку.

Вот несколько сообщений:
"У меня тоже самое на бензине(ГБО не устанавливал). 13г. 98л.с АТ. Пробег 150т. Нажимаю на педаль газа на 2 - 5% Педаль держу. Обороты падают, потом резко поднимаются, потом опять падают и такдале. Обороты при это скачут постоянно. Соответственно газ тут не причем. Я со своей проблемой еще не разбирался."
Еще:
"Добрый день.
У меня Лада Гранта АКПП 16кл 2013года выпуска с ГБО . в начале движения ориентировочно при переключении между первой и второй передачей машина неожиданно глохнет или происходит пинок. И иногда при сбросе газа тоже на небольших скоростях. Много сидел на форумах проблема встречается, но крайне редко. Наткнулся на статью из журнала за рулем там пишут про Датсун с подобной проблемой нашли решение в прошивке.
Проблему выявил при небольшом нажатии на газ и удержании в этом положении начинают плавать обороты. На газу это более выражено нежели на бензине.
Объездил много диагностов последней инстанцией был АГАТ у нас в городе. 5 часов они что только не делали с машиной результата нет. В бумаге написали программная ошибка помочь не могут.
Из проделанного проверили свечи, катушки, дросельный узел чистка - (замена), ЭБУ М74 (замена), педаль Е Газ(замена), проверка дымом на утечки, форсунки, ДМРВ (замена), все новые патрубки с хомутами, фильтр воздушный новый, тормозной вакуумный шланг отсоединяли, может что то еще не припомню, но по-моему все что могли сделали. Все работает хорошо, а проблема ни куда не делась.
Может поможет прошивка какая то? ЭБУ 21126-1411020-90 версия I464AJ10
Помогите пожалуйста больше не куда обратиться."
Еще были отзывы, позкрывал уже... Но картина понятна и так. Кстае человек, который писал это сообщение нашел временное решение, просверлил дроссель 2мм сверлом и проблема ушла, но временно....

[Ярослав02]

Михаил, если бок в прошивке, то проблема, по идее, была бы всегда. С новья.
Она у вас всегда была ?

Добавлено через 2 минуты
Хотя, хз ...
Может она сидит до поры и молчит. А при определённых обстоятельств выплывает.

[Михаил___]

Сообщение от Ярослав02

Михаил, если бок в прошивке, то проблема, по идее, была бы всегда. С новья.
Она у вас всегда была ?

Добавлено через 2 минуты
Хотя, хз ...
Может она сидит до поры и молчит. А при определённых обстоятельств выплывает.

У меня пявилась после установки ГБО. Человек там пишет, что через три года эксплуатации. Хз, сам уже ни чего не понимаю, дочитал одну темку до конца, это который сверлил дроссель. Ездил к какому то мега диагосту, перепрошивли... но проблемы так и остались. Реже, но не ушли. Вот такие дела.

[granta14]

в начале движения ориентировочно при переключении между первой и второй передачей машина неожиданно глохнет или происходит пинок.

При езде на околоХолостых - всё правильно. Машина всегда чуть добавляет оборотов перед переключением скорости вверх.
Просто при езде обычно 1,500+ оборотов, а скорее даже минимум 2000+ во время переключения с 1 на 2. А тут на холостых 950-оборотах перейти на вторую - поэтому лёгкая автоматическая прибавка оборотов для переключения выглядит и ощущается как пинок.

Что-то слишком часто в тексте использовал слово "обороты".

Кстати, а вот

И иногда при сбросе газа тоже на небольших скоростях.

У меня было раз или два. Один раз при моментальном переключении с газа на "тормоз в пол" на 20-30 км/ч и второй раз ехал накатом на скорости 30-40 км/ч и машина тупо заглохла при переходе с 3 на 2 скорость. Я в лёгком ох..удивлении докатился до стоп-линии, не торопясь включил паркинг и завёлся. Короче повезло, что никому не мешал и дорожная обстановка благоволила.

Вроде больше не было подобного.

[Михаил___]

Покатался сегодня утром минут сорок и на холодной и на прогретой на газу и на бензе, со снятой трубкой вентиляции картера на ХХ - НИ ОДНОГО "ПИНКА" и НИ ОДНОГО ПРОВАЛА! Остановился и снял небольшой видос поведения двигателя при работе с надетой и снятой трубкой... Сейчас вот пересматривая вижу, что со снятой трубкой обороты немного выше. Ну и Дроссель со снятой трубкой, при работе на газе, закрывается до 1. В свете всех этих событий, очень сильно подмывает трубку вентиляции картера заглушить пробкой, а открывшийся штуцер на коллекторе закрыть каким то воздушным фильтром или вообще вывести шланг не в картер двигателя, а в воздушный фильтр. Понимаю, что колхоз - колхозный, хотелось бы по уму всё сделать... Ошибку по ШТАТу так и не показал. При езде с надетой трубкой практически сразу выскакивает РО - 0171 ( бедная смесь) Вот такие дела...
https://www.youtube.com/watch?v=vELBB2YNoZo

[andrey.vlad]

Вот такие дела...

Ну... дык это ж позитив. Выяснил, что дело не в ГБО, а железе автомобиля. Направление поиска сузилось.

[Михаил___]

Сообщение от andrey.vlad

Ну... дык это ж позитив. Выяснил, что дело не в ГБО, а железе автомобиля. Направление поиска сузилось.

Не факт, что в железе. Да и ремонтом это назвать трудно, колхоз какой то! Разбираться в проблеме всё равно придется.

[granta14]

У меня тоже была "мистика" - машина внезапно глохла во время стояния на тормозе с включенной скоростью (R, D, 1, 2 на селеткоре). Потом оказалось, что от прошлого хозяина есть повреждение проводки к мозгам - видать баловался с прошивками или в этом роде. Заизолировали и жизнь наладилась.

[Andrej1984]

В задней части авто только заправочная хрень сифонить может?

[luchsergey]

Сообщение от Михаил___

Покатался сегодня утром минут сорок и на холодной и на прогретой на газу и на бензе, со снятой трубкой вентиляции картера на ХХ - НИ ОДНОГО "ПИНКА" и НИ ОДНОГО ПРОВАЛА! Остановился и снял небольшой видос поведения двигателя при работе с надетой и снятой трубкой... Сейчас вот пересматривая вижу, что со снятой трубкой обороты немного выше. Ну и Дроссель со снятой трубкой, при работе на газе, закрывается до 1. В свете всех этих событий, очень сильно подмывает трубку вентиляции картера заглушить пробкой, а открывшийся штуцер на коллекторе закрыть каким то воздушным фильтром или вообще вывести шланг не в картер двигателя, а в воздушный фильтр. Понимаю, что колхоз - колхозный, хотелось бы по уму всё сделать... Ошибку по ШТАТу так и не показал. При езде с надетой трубкой практически сразу выскакивает РО - 0171 ( бедная смесь) Вот такие дела...
https://www.youtube.com/watch?v=vELBB2YNoZo

Епта древний метод-дырка в заслонке сверлом начиная от 2мм.

Добавлено через 1 минуту
Лично пользовал давно и друганам сверлил 2,5 наскока помню,но начинать надо от 2 сверлить.