Выбор сцепления на Гранту

[Ярослав02]

Ветку не читал. Это в планах. А пока вопрос команде знатоков.
Гугление по комплекту Валео 828003 выявило как наличие в оном выжимного, так и его отсутствие, что подтвердило общение с продаваном(комплект с подшем дороже). Также где-то встречал, что комплектный не ставят, предпочитая иной(в частности - от INA ).

Отсюда вопрос - почему ? Чем плох подш из вышеуказанного комплекта и что заказывать мне - "с", или "без" ?
(КПП кулисная, 12 г/в, мотор 21116, пробег 50т)

И заодно - нужно ли вообще менять сей подш, если мой не шумит ? Может его можно просто перемазать ?

[ss-45]

Ярослав02 а что стало за такой пробег небольшой?

[Andrej1984]

Ярослав, там выжимной не фонтан. Муфта сама слабенькая поэтому наличие выжимного там не принципиально. Ищи муфту с Вологодским выжимным. Подшипники там квадратные, шумные, но муфты не разваливаются. Сам комплект сцепления хороший вполне. Ну и - ВИС 2112 вполне себе сцепление

[слесарь]

Чем плох подш из вышеуказанного комплекта и что заказывать мне - "с", или "без" ?

Как раз вчерась пришлось ещё раз КПП снимать(второй раз за месяц) на Калине Из-за выжимного. Менялось сцепление комплектом, от Валео.

Сам комплект сцепления хороший вполне

Поддерживаю.

[Ярослав02]

Всем ответившим спасибо.
Подшипник вроде фирменный, SNR, что там разваливается ? Ну ладно, если настаиваете, тогда возьму без. Может свой оставить, он работает бесшумно надёжно, пробег относительно небольшой, хотя 80% по городу.

Андрей, ВИС - никогда, мне нужна легкая педаль, пробка не редкость, а все пишут что самая лёгкая у Валео.

Причины замены две. Переборка КПП(ну и типа - раз уж полез) и претензии к моему комплекту, который меня жутко бесит целым букетом врождённых косяков.

ПС. Ага, увидел, отвалилось крылышко, на снике у Слесаря. Это что, у всех так ? Шож они не усилят там ? Ладно, это риторически.

Добавлено через 32 минуты
Инсайд
Вчера по 828003 общался с харьковским продаваном, а те при мне с Москвой(склады з/ч). Москва грит - наша цена 3000(без в/п).
Вот и глядите, всё, что выше - прибыль продаванов.
Мне предлагают примерно за 3500(в гривне по курсу).
Там, правда, в этих 500 рэ за перевозку ещё отнять. Ну в общем нормально для меня.

[слесарь]

Это что, у всех так ?

Увы, да.
Если хочешь, могу рядом ВИСовский подшипник положить. Который отходил 100ткм, просто сын купил комплект Валео. Его и поставили полностью.

[Сергей _60]

Вопрос к знатокам : приобретён "стандарт" с пробегом 60.000 км...., сцепление берёт в самом верху, пробовал регулировать, выставлял рекомендуемый зазор - пару раз нажмёшь, опять, берёт в самом верху.... .! На ходу не буксует, передачи включаются нормально, лишь задняя иногда с хрустом. При нажатии на педаль слышен шелест подшипника. Что это ? Износ ведомого диска, лепестки корзины, или что -то другое ?

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей _60

Вопрос к знатокам : приобретён "стандарт" с пробегом 60.000 км...., сцепление берёт в самом верху, пробовал регулировать, выставлял рекомендуемый зазор - пару раз нажмёшь, опять, берёт в самом верху.... .! На ходу не буксует, передачи включаются нормально, лишь задняя иногда с хрустом. При нажатии на педаль слышен шелест подшипника. Что это ? Износ ведомого диска, лепестки корзины, или что -то другое ?

Похоже на грядущую замену комплекта сцепления.

Выжимной если шумит, то уже просится на замену.
Если хватает в самом верху педали, это значит - износ дисков и корзина уже едва-едва зажимает слишком тонкий из-за стёртого феродо ведомый.
В общем, готовьте комплект и ищите мастера.

[слесарь]

готовьте комплект и ищите мастера.

Или комплек и инструмент приготовить. Ибо хочешь отремонтироваться хорошо - делай сам!
Не лишней траверса.


Добавлено через 6 минут

сразу и маховик точить умеют.

Как показывает практика - первая проточка возможна, опосля второй нужна уже балансировка маховика. Кстати не любой токарь размеры знает. Если и точить то и рабочую и посадочную плоскости.

[Сергей _60]

Это всё я понимаю....! Меня смутило вот что : прочитал, что на педали сцепления стоит автоматическое устройство, которое поддерживает свободный ход педали в нужном диапазоне, независимо от состояния накладок диска сцепления... .