Свечи зажигания Лады Гранты - 4

[Daster434]

Сравнение искры на иридиевых свечах и обычных никелевых.

https://www.youtube.com/watch?v=qcJx8M_aVgs

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

Сравнение искры на иридиевых свечах и обычных никелевых.

https://www.youtube.com/watch?v=qcJx8M_aVgs

Ну, это для совсем упоротых сомневающихся...

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

Сравнение искры на иридиевых свечах и обычных никелевых.

https://www.youtube.com/watch?v=qcJx8M_aVgs

И в чём разница?
Та же искра, бьёт с края электрода.
Свет очень слабый, видимо там какой то генератор ВВ слаботочный.
А так вообще не показательное видео, просто шьёт с края электрода, бегая по его радиусу на обеих свечах. Не имеет значение с какого края электрода "шьёт" искра, главное чтоб она была и была мощная

Искру при обычной экспозиции камеры должно быть хорошо видно.
https://youtu.be/4z35L4ZJttI?t=195

[H.A.J.]

-- и там и там - искра ...
-- те и те, работают.
-- единственно - иридий ходит в разы дольше, поставил и забыл.

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

-- и там и там - искра ...
-- те и те, работают.
-- единственно - иридий ходит в разы дольше, поставил и забыл.

И еще...
С учетом того, что на тонких электродах можно поставить зазор больше номинала - увеличится мощность искры - появится небольшая экономия топлива (не на всех моторах) и увеличится резвость (тоже не на всех)... Я поставил иридий НЖК 6418 без платины на 20 000 км. пробега. Купил их за 2200 р. То, что стояло с завода (Экуием - отличные свечи) стОят, как ПОЛТОРА!!! комплекта этого иридия. При этом менять их положено на 30 000 км. пробега. То, что ставит офф. дилер - РЕНО от Энгельса - унылое говно, которое не ходит заявленные 30 000 км. (проверено на другом 8 клпе от Рено (Ларгус).
Справедливости ради на Логане иридиевые свечи не дали прихода ни в экономии топлива, ни в тяге (на Камри было и то и другое - минус 0,7 л расход по трассе и в горку влетала на "шестой" только к концу подтыкая "пятую").

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

И еще...
С учетом того, что на тонких электродах можно поставить зазор больше номинала - увеличится мощность искры - появится небольшая экономия топлива (не на всех моторах) и увеличится резвость.

это сколько?

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

это сколько?

Я на 0,1 увеличивал и все - зер гуд.

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

Я на 0,1 увеличивал и все - зер гуд.

от какого начального размера?

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

зазор больше номинала -

За счёт тонкого электрода пробивное напряжение ниже, чтобы мощность искры осталась такой же, зазор надо увеличивать.
За счёт увеличения длины дуги, увеличивается сопротивление дуги. Вот просто сказать где искра будет мощнее нельзя, мощность искры у авто ограничивает размер магнитопровода в катушках, т.к. там копится вся энергия. Искра может гореть быстрее и ярче, может чуть дольше, но это легко меняется сопротивлением проводов.

А у 8клопа катушка сразу на две свечи и одна свеча "+", вторая минус "-" в итоге ещё хуже может стать. Но в общем эта экономия на катушке и для обычных не чего хорошего, иногда смена проводов приводит к троению двигателя, хотя по факту вроде одно и то же, если не брать во внимание что формы электродов разные.

Хотя есть иридий с двойной наплавкой.

такой на 8v пойдёт лучше

[свернуть]

Ставить надо те свечи, которые заводом предписаны и всё.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

За счёт тонкого электрода пробивное напряжение ниже, чтобы мощность искры осталась такой же, зазор надо увеличивать.
За счёт увеличения длины дуги, увеличивается сопротивление дуги. Вот просто сказать где искра будет мощнее нельзя, мощность искры у авто ограничивает размер магнитопровода в катушках, т.к. там копится вся энергия. Искра может гореть быстрее и ярче, может чуть дольше, но это легко меняется сопротивлением проводов.

А у 8клопа катушка сразу на две свечи и одна свеча "+", вторая минус "-" в итоге ещё хуже может стать. Но в общем эта экономия на катушке и для обычных не чего хорошего, иногда смена проводов приводит к троению двигателя, хотя по факту вроде одно и то же, если не брать во внимание что формы электродов разные.

Хотя есть иридий с двойной наплавкой.

такой на 8v пойдёт лучше

[свернуть]

Ставить надо те свечи, которые заводом предписаны и всё.

А вот тут не понял!!! КАК можно поменять полярность на свече???? Если двигатель (а значит и боковой электрод -это минус - в основном у всех!) ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Daster434

от какого начального размера?

Зазор в мануале на камри был 0,9-1,0 мм. Я ставил 1,1 - все было отлично... Вот и на Логан сделал не 0,9, а 1,0... Но, как писал выше - разницы нет...