пример

ЗуброМан · 03.10.2015, 16:59

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Если резинка задубеет, сначала маленькие подтеки жидкости появятся. Тяжело не заметить если антифриз уходит

Андрей это ясно пример : еду я в рейс в дороге потёк такой подогрев или заметил потёки на улице зима трасса дальше как быть? Резинку сожрёт ОЖ и всё каюк, а тут делов на 30 мин и я в строю.

Добавлено через 1 минуту
Всё правильно законы физики тут действуют если подогрев без помпы.

Andrej1984 · 03.10.2015, 17:06

Цитата:

Сообщение от ЗуброМан

Андрей это ясно пример : еду я в рейс в дороге потёк такой подогрев или заметил потёки на улице зима трасса дальше как быть? Резинку сожрёт ОЖ и всё каюк, а тут делов на 30 мин и я в строю.

Это всё понятно
Никто не застрахован. У меня стоял подвесной подогрев 1,5 кВт. Крепился на кронштейн к блоку. К нему идут два шланга. Один - из врезки в малый круг ОЖ, второй - непосредственно во врезку в блок. То что кронштейн дважды лопался это ерунда. Там внутри есть шарик. Его суть - перекрывать движение ОЖ при выключенном подогреве. У меня он перестал закрываться. Вот представь: завёл машину, на улице минус 20, машина молотит на улице, выходишь - включён вентилятор, сбрасывает уверенно температуру, из печки дует холодный воздух. Я и пробки в системе искал, и термостат проверял, долго понять не мог что происходит. Позже допер - вместо радиатора отопителя (!!!) жидкость циркулирует по пути меньшего сопротивления - через подогрев. Демонтировал подогрев - проблема ушла. Я такой больше не поставлю добровольно

ss-45 · 03.10.2015, 20:53

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Я такой больше не поставлю добровольно

Не квалифицированный монтаж. Или котел левый. В нормальных котдах стоит обратный клапан.

wovan · 03.10.2015, 16:47

щас во чё есть : http://podogrev72.ru/home/27-start-mp-39.html я так понимаю в шланг просто врезался и всё . хотя интересно как циркуляция будет происходить от этой штуки

Tolik043 · 03.10.2015, 19:01

Цитата:

я так понимаю в шланг просто врезался и всё

Цитата:

как циркуляция будет происходить от этой штуки

По малому кругу. Но на ЛГ надо смотреть, насколько удобен такой эл.подогрев.

Добавлено через 16 минут

Цитата:

еду я в рейс в дороге потёк такой подогрев или заметил потёки на улице зима трасса дальше как быть? Резинку сожрёт ОЖ и всё каюк, а тут делов на 30 мин и я в строю.

Так ведь выбор есть. Или электроподогрев за 3т.р, или мокрая автономка за 30т.р.

ЗуброМан · 03.10.2015, 23:34

Цитата:

Сообщение от Tolik043

По малому кругу. Но на ЛГ надо смотреть, насколько удобен такой эл.подогрев.

Добавлено через 16 минут

Так ведь выбор есть. Или электроподогрев за 3т.р, или мокрая автономка за 30т.р.

Ну да и цена в 10 раз выше.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Это всё понятно
Никто не застрахован. У меня стоял подвесной подогрев 1,5 кВт. Крепился на кронштейн к блоку. К нему идут два шланга. Один - из врезки в малый круг ОЖ, второй - непосредственно во врезку в блок. То что кронштейн дважды лопался это ерунда. Там внутри есть шарик. Его суть - перекрывать движение ОЖ при выключенном подогреве. У меня он перестал закрываться. Вот представь: завёл машину, на улице минус 20, машина молотит на улице, выходишь - включён вентилятор, сбрасывает уверенно температуру, из печки дует холодный воздух. Я и пробки в системе искал, и термостат проверял, долго понять не мог что происходит. Позже допер - вместо радиатора отопителя (!!!) жидкость циркулирует по пути меньшего сопротивления - через подогрев. Демонтировал подогрев - проблема ушла. Я такой больше не поставлю добровольно

Андрей выше я писал про этот шарик выкидывали его проблем сильных не испытали до сих пор работает подогрев, потом со временем помпу 12В внедрили от Газели, а сейчас уже идут с помпой раньше таких подогревателей не было приходилось мудрить.

Кадыр · 04.10.2015, 11:27

Подскажите,стоит у меня эл.кател северс м подключен правильно по схеме для кпп2181,все хорошо греет.Но с установкой гбо,а именно редуктор гбо был врезан паалельно печки,после этого котел перестал нормально греть,стал быстро отключаться как будто уже нагрелся

Кадыр · 04.10.2015, 11:38

Если подключить редуктор гбо вот так,думаю так с обогревом будет лучше но каналы для охлаждения в редукторе гбо меньше чем в печки,придется искать хитрые штуцера по 90гр с разными по диаметру вход выход,не повлияет ли это на обогрев салона и температуру двс?

Кадыр · 05.10.2015, 06:34

Тоесть сделать как у меня на рисунке каторый ручкой нарисован редуктор гбо последовательно через обратку печки,т.е выход печки-редуктор гбо-труба.До установки гбо эл.котел грел хорошо

www-shurik · 05.10.2015, 07:24

Цитата:

Сообщение от Кадыр

Тоесть сделать как у меня на рисунке каторый ручкой нарисован редуктор гбо последовательно через обратку печки,т.е выход печки-редуктор гбо-труба.До установки гбо эл.котел грел хорошо

Да. Желательно в контуре котла вернуть всё как было. А обратка уже за печкой котла не касается и будет греть снова. В плане врезки в контур печки - её эффективность снизится из-за меньшего сечения каналов ОЖ. Но это актуально для северян наверное. Я проверял рукой, на глазок не отличить этой разницы сейчас. Зимой как будет пока сам не знаю.

Сейчас получается ГБО на подаче в печку стоит и туда же котёл. А ГБО то вверху и горячая ОЖ сама выбирает путь.
Спецы в этом деле говорят, что это капризная вещь (когда всё само поднимается), стоит чуть чуть что то изменить, как качество резко меняется.
**************************

пример

У меня в своё время была замена подогревателя на ниве (сломался) и врезав "новый", но большего размера точно туда же и на те же шланги и той же мощности, он вдруг перестал греть нормально. Сломанный был маленький (отломил пластиковый штуцер у него), а "новый" валялся в гараже - он был дюралевый и раза в три выше ростом.
Этот "новый" быстро закипал и останавливался на несколько минут до остывания. Чтобы нагреть мотор до +40С приходилось 3часа греть (благо эл.энергия была на работе халявная, там машину ставил).
Разница у них была только в размерах - из-за чего немного изменился изгиб шлангов и всё. Шланг раньше был чётко вверх, а стал с небольшим поворотом (обогреватель был больше в размере который вместо сломанного поставил), но всё равно всё время шланг шёл только вверх. И почему то скорость потока горячего резко снизилась. Но я так всё и оставил - машину продал летом, новый хозяин пусть сам голову ломает, как там расположить шланги и подогреватель.

[свернуть]