Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[grantowod]

аккумулятор 62 ам можно поставить на гранту, или будет недозаряд?

[Андрей Б]

Сообщение от grantowod

аккумулятор 62 ам можно поставить на гранту, или будет недозаряд?

У меня родной аком на 62

[Docent_43]

Сообщение от grantowod

аккумулятор 62 ам можно поставить на гранту, или будет недозаряд?

Не до заряда не будет. Ток подзарядки слишком мал, чтоб не хватало тока отдачи генератора. Например, ваз 21093 - генератор 55 А ток отдачи, аккумы стандартные 55 Ач шли. Гранта - гена 110 А ток отдачи, аккум 62 да и более будет заряжаться. Но на авто от генератора аккум только под заряжается, а в морозы вообще ток почти не берет пока электролит не подогреется от мотора. Полную зарядку нужно делать зарядным устройством, но это другая тема уже.

[BigKot]

Сообщение от Docent_43

Не до заряда не будет. Ток подзарядки слишком мал, чтоб не хватало тока отдачи генератора. Например, ваз 21093 - генератор 55 А ток отдачи, аккумы стандартные 55 Ач шли. Гранта - гена 110 А ток отдачи, аккум 62 да и более будет заряжаться. Но на авто от генератора аккум только под заряжается, а в морозы вообще ток почти не берет пока электролит не подогреется от мотора. Полную зарядку нужно делать зарядным устройством, но это другая тема уже.

Т.е. при таких расчётах обычно идёт заряд акку(пусть 55Ач) током от гены 55А и за час он полностью заряжен? ))
Не сравнивайте параметры, которые не сравнимы.
Недозаряд зачастую никак не связан с ёмкостью акку и мощность гены, а связан с количеством потребителей и спецификой передвижения.

[trek]

Систематический недозаряд связан с низким напряжением с генератора. Очень хорошо когда на клеммах АКБ при потребителях включенных имеем 13,8 вольта. При 13,4 никакой АКБ толком заряжаться не будет.

[Docent_43]

Сообщение от BigKot

Т.е. при таких расчётах обычно идёт заряд акку(пусть 55Ач) током от гены 55А и за час он полностью заряжен? ))
Не сравнивайте параметры, которые не сравнимы.
Недозаряд зачастую никак не связан с ёмкостью акку и мощность гены, а связан с количеством потребителей и спецификой передвижения.

я написал, что от гены никакой аккум не зарядить до конца. параметры емкость аккума и ток отдачи не сравнивал, имею понятие А, Ач, применение этих величин к аккумам. я пытался челевеку объяснить на конкретных примерых про 62 аккум.

Сообщение от trek

Систематический недозаряд связан с низким напряжением с генератора. Очень хорошо когда на клеммах АКБ при потребителях включенных имеем 13,8 вольта. При 13,4 никакой АКБ толком заряжаться не будет.

Полностью согласен.

[муля]

Сообщение от Docent_43

я написал, что от гены никакой аккум не зарядить до конца.

Если на шунт кинуть провод напрямую, минуя интегралку или реле заряда, то гена спокойно зарядит до конца, но надо знать меру чтобы не взбодрить аккумулятор до закипания.

[John_Po]

Сообщение от муля

Если на шунт кинуть провод напрямую, минуя интегралку или реле заряда, то гена спокойно зарядит до конца, но надо знать меру чтобы не взбодрить аккумулятор до закипания.

Правда генератор предназначен лишь поддерживать заряд АКБ а не заряжать его - иначе это уже было бы зарядное устройство под капотом.

[муля]

Сообщение от John_Po

Правда генератор предназначен лишь поддерживать заряд АКБ а не заряжать его - иначе это уже было бы зарядное устройство под капотом.

Одно другому иногда не помешает. А так я ответил на то, что геной якобы нельзя зарядить батарею.

[NEkto37]

Сообщение от муля

Если на шунт кинуть провод напрямую, минуя интегралку или реле заряда, то гена спокойно зарядит до конца, но надо знать меру чтобы не взбодрить аккумулятор до закипания.

Подскажите, что будет с потребителями (например с лампочками ДХО), если сделать то, что Вы предлагаете? (Я так понимаю под "интегралкой или реле заряда" Вы имеете в виду реле-регулятор напряжения?)

Сообщение от John_Po

Правда генератор предназначен лишь поддерживать заряд АКБ а не заряжать его....

Очень смелое утверждение. А я вот боюсь, если рвану надальняка (за Урал или на Юга), как бы не вскипятить батарею при напряжении по БК сейчас в 14,6V (не знаю сколько летом, но если столько-же, то худо дело).
p.s.Кстати напряжение содержания (подзарада) кислотной батареи летом 13,8V(это чтоб разряд не шёл), зимой поболе.