Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[ss-45]

Сообщение от www-shurik

ИМХО сейчас меня устраивает эта опора. Поначалу немного расстроила ржавчина на подшипнике. Т.е. сейчас никаких сс20 или русичей нафиг не надо - наша опора прекрасно работает.

На небольшом пробеге стал хрустеть опорник, закусывать пружину. Снял, разобрал, ржавчины нет, смазка на месте. Перемазал, собрал-хрустит. Поставил подшипники skf. Захрустел сразу. Пошёл, взял ss-20 и забыл как про страшный сон. Они ещё ми всей поверхностью прилегают к стакану, а не по трём точкам как родные.

[luchsergey]

сс20 подши только или опоры целиком за космическую цену?

[Andrej1984]

На небольшом пробеге стал хрустеть опорник, закусывать пружину. Снял, разобрал, ржавчины нет, смазка на месте. Перемазал, собрал-хрустит. Поставил подшипники skf. Захрустел сразу.

Я тупо забил.

[vess]

Сообщение от ss-45

Поставил подшипники skf. Захрустел сразу.

У меня исключительно положительный опыт с SKF. На родной подвеске были установлены взамен закусивших штатных. прошли около 80000, потом начали немного подкусывать. Но так, как там еще и аморты вытекли, я их выкинул с составе стоек в сборе. На новой подвеске родные подшипники стоек заскрипели через 2 недели, тоже заменены на SKF, уже год все нормально (и около 30000 пробега)

[Andrej1984]

У меня СКФ вроде около 40-50 тык прошли, потом с одной стороны пружина застучала. Сейчас 73. Потихоньку подкупаю детали. Вот сегодня стойки заказал на Автодоке. Но я с подшипниками еще не определился. Либо ВПЗ, либо СКФ. Больше к ВПЗ склоняюсь, так как их на пробеге 72тык при замене стоек сняли вполне еще относительно живые.

[ss-45]

Сообщение от luchsergey

сс20 подши только или опоры целиком за космическую цену?

Целиком

[luchsergey]

как сдохнет родное можно и сс20.

[TO-13]

Оторвало втулку внутри резинки правой опоры стойки, подшипник живой - SKF.
До кучи умер правый рулевой наконечник и правя стойка.
Взял опоры Сэви, они идут с подшипниками в комплекте и стоят на 100р. дешевле опор Лада-имдж, которые к тому же без подшипников.

[Andrej1984]

Взял опоры Сэви

Долго смотрел на них, но взял Анвис все таки. Жду отзывов на определенном пробеге (если машину конечно не продашь раньше). Севи идут двух видов - с подшипником и без.

[www-shurik]

Сообщение от TO-13

Взял опоры Сэви, они идут с подшипниками в комплекте и стоят на 100р. дешевле опор Лада-имдж, которые к тому же без подшипников.

Про опоры СЭВИ

накрылся левый подшипник и начал правый! Вопрос! Почему до снятия стоек этого не замечал?! При замене пыльников крутили VBF в руках и не было подозрения?!ответ-так бывает-под нагрузкой проявляется! И ещё! Левая опора СЭВИ-Эксперт проходила 15000км примерно и на четверть началось отслоение резины от втулки под шток! Возможно купил на рынке палёные опороники и подшипники?! А слоёная опора повлияла и на подшипник?!

https://www.drive2.ru/l/476852146726...76335982051649


А про родные мне он ответил:

Так ВОТ! У меня и стойки! и опоры и подшипник родные были рабочими и целыми! Стойки отдал знакомому…а менял из-за стука на отбой.но это же СААЗ!.