Кондиционеры ФРОСТ -2

[feudor]

Продолжение. Начало темы http://www.lada-granta.net/showthrea...=3605&page=101

На всякий случай, если здесь не видели, миниФАК с ЛКК.

FAQ Фрост

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Запасные части
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Электрическая схема подключений с контроллером М73 от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером М74 и на основе Фростовской схемы от mp750

Электрическая схема подключений с контроллером Bosch M7.9.7 от reach
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ
Отчет по установке кондиционера
от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
от Аlex 31 и еще
от Евгений СТО #1 #2
от aland #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #8, #9
Варианты натяжения ремня
Решение проблемы с перегревом
от mp750
от Shrus
О длительной работе двигателя при высокой температуре
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера и замена компьютерными
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....ducts_iаd=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121
Ремонт
FAQ. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня генератора самостоятельно
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора) без натяжителя
Параметры поликлиновых ремней и рекомендуемые диаметры натяжных роликов
Ремни *РК*** и *К0***
Замена подшипника компрессора
Замена ремня
Неисправности и методы их устранения

Компрессоры SANDEN
SD5H11

Скрытый текст

Компрессорное масло - SP-20
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 8
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм -
Количество масла, мл - 135
Патрубки - сверху

[свернуть]

3373е (TRSA05)

Скрытый текст

Компрессорное масло - PAG 46
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 6
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм - 95
Количество масла, мл - 80
Патрубки - сбоку

[свернуть]

Компрессор DYNE DY-5H14

[свернуть]

взято здесь: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=168

[Aufon]

Как минимум трекер должны прислать.

[vag]

вам уже прислали?

мне обещали копию накладной, с номером заказа, по которому можно узнать, где находится заказ у транспортной компании позвонив им.

[Aufon]

В течении дня должны прислать, пока глухо.

[vag]

А мне копию накладной прислали, на сайте ТК ЖелДорЭкспидиция пробивается груз.

[Aufon]

Получил кондиционер, все очень аккуратно упаковано. Компрессор китай, не понятно как он по надежности. Конденсатор Panasonic выглядит очень прилично.
PS компрессор современный спиральный.

[Andrey163]

Ну всё, на следующее лето холодильник в салоне будет. сегодня по городу ездил, градусник в салон поставить, за 20 минут температура на 10 градусов снижается и ниже сползает.

[vag]

Я тоже получил кондиционер.

[Aufon]

Комплектующие какие в коробке?

[vag]

компрессор wxh-086-z11 китай, конденсатор филипс наверно, на вентиляторе написано, сам чёрный аккуратный, нет бочёнка как на многих.
Герлена мало, могли бы больше положить, разрезал пополам в длину, даже не хватило по кругу обмотать.
Испаритель ели всунул в салон, очень не удобно, пол дня провозился, пришлось снять весь привод вентилятора, а не нижнюю часть как в инструкции и эбу тоже снимал, иначе в него упиралось и не давало немножко развернуть испаритель.
Трубка сливная не одевается толком, начал натягивать, она лопается, нужно шланг нормальный купить.

[alex868]

компрессор wxh-086-z11 китай, конденсатор филипс наверно, на вентиляторе написано, сам чёрный аккуратный, нет бочёнка как на многих.
Герлена мало, могли бы больше положить, разрезал пополам в длину, даже не хватило по кругу обмотать.
Испаритель ели всунул в салон, очень не удобно, пол дня провозился, пришлось снять весь привод вентилятора, а не нижнюю часть как в инструкции и эбу тоже снимал, иначе в него упиралось и не давало немножко развернуть испаритель.
Трубка сливная не одевается толком, начал натягивать, она лопается, нужно шланг нормальный купить.

Я уже опробовал этот компрессор, раньше не ездил с кондеем, но вот перед поездкой на юга поставил, три раза ездил без кондея, это очень сильно не айс, трясучка когда с руля выползаешь вечером пипец просто.
Короче без кондея прошел 400, расход по Штату 5.5, с кондеем добил до 1000 расход поднялся на 5.8, так что все ОК. И в конце поездки с пробегом 4300км, средний расход так и остался 5.8.
По трассе, когда разгонишься до 100, почти не заметно включение муфты, но вот когда в самую жару стоишь в пробке и потихоньку ползешь на первой, это пипец чего он делает с машиной, особенно когда включается второй вентилятор, ЭБУ не может у меня стабилизировать обороты, летают вверх-вниз и я даже заглох пару раз. Но это все пох, холод он гонит в достаточном количестве.
Нужно менять ЭБУ и подключаться к нему, чтоб все работало нормально.

Трубку конденсата тоже заменил шлангом. Герлена почти достаточно, просто надо резать тонкими полосками 1*5см, я даже частично воздуховоды проклеил от бряканья по стыкам.