вот так стоит защита

Andrej1984 · 23.11.2016, 07:41

Цитата:

Сообщение от zver

Андрей ключевое "со слов водителя"....

Нет. Когда рабочая машина приносит проблемы от неё принято избавляться (если это напрягает финансово). В случае ремонта двигателя на Поло напрягет хорошо

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Про подвеску - для меня это не менее важно, чем в ДВС не лазить. Я долго допиливал гранту (в теме про управляемость), чейчас меня всё утраивает, лежачих полицейских проходит на 70 км/ч даже не раскачиваясь уже в течении 3х лет без каких либо стуков и шумов в подвеске. Я на киа проехал по трассе, да нафиг она такая нужна. Если на поло подвеска слабая и сродни той киа, то я бы тоже её не хотел.

У меня к Киа в плане подвески были нарекания
Работал в своё время на Спектре, это тихий ужас.

zver · 23.11.2016, 07:43

Цитата:

Нет.

Да Андрей. Даже твой пример в данном случае показателен. Ты чинишь Гранту и работаешь на ней же. Ты контраргументируешь что это более выгодно. Бесспорно. Но ....ты же не знаешь как там у того владельца Поло обстоят дела с доходами? Возможно для него перекинуть поршневую не затратно? Да вполне.

Andrej1984 · 23.11.2016, 07:50

По Гранте: я ежемесячно (!!!) закладываю на машину 15штук в расходы на машину. Это и ремонт и чехлы всякие и тд. Эта сумма которая меня морально устраивает с учётом того что машина работает, и работает не плохо. Как ежемесячные траты в течение нескольких месяцев перевалят за эту сумму, я сразу задумаюсь о замене автомобиля.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от zver

Но ....ты же не знаешь как там у того владельца Поло обстоят дела с доходами? Возможно для него перекинуть поршневую не затратно? Да вполне.

Там нехилый ценник должен быть я думаю (точно не знаю, не интересовался. Просто предположение что 60-70тыс у дяди Вани)

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от zver

Да Андрей. Даже твой пример в данном случае показателен. Ты чинишь Гранту и работаешь на ней же. Ты контраргументируешь что это более выгодно.

Тут считать надо. Но я предполагаю что на данный момент чинить машину мне будет дешевле чем платить автокредит за новую условную Гранту и обслуживать её. Поэтому пока не дергаюсь

zver · 23.11.2016, 09:50

Цитата:

Там нехилый ценник должен быть я думаю (точно не знаю, не интересовался. Просто предположение что 60-70тыс у дяди Вани)

Андрюх ну снова же сам же пишешь

Цитата:

Там нехилый ценник должен быть я думаю

Цитата:

точно не знаю, не интересовался.

Цитата:

Просто предположение

Ну блин взрослый же мужик(((

Цитата:

Тут считать надо. Но я предполагаю что на данный момент чинить машину мне будет дешевле чем платить автокредит за новую условную Гранту и обслуживать её. Поэтому пока не дергаюсь

Все правильно. Это единственно разумный подход в таком раскладе.

Димон 55 · 23.11.2016, 10:24

www-shurik, ты реально лежачие на 70 км/ч проезжаешь???

Neibot · 23.11.2016, 10:28

Лежачие бывают и разные, есть у нас такие что 70 кмч по ним - это гарантированный полёт.

Andrej1984 · 23.11.2016, 10:42

Цитата:

Сообщение от zver

Ну блин взрослый же мужик(((.

)))
Серёга, чудес то не бывает. Ты какого ценника то ждёшь? На моём моторе замена поршневой работа+запчасти в районе 18тыс обойдётся к примеру. На Приоромоторе дороже (примерно 5тыс рублей минимум). Тут и на поршневую другой ценник, и конструктив другой (цепь), что работ прибавляет. Так что ценник +- верный

Mike29 · 23.11.2016, 11:34

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

)))
Серёга, чудес то не бывает. Ты какого ценника то ждёшь? На моём моторе замена поршневой работа+запчасти в районе 18тыс обойдётся к примеру. На Приоромоторе дороже (примерно 5тыс рублей минимум). Тут и на поршневую другой ценник, и конструктив другой (цепь), что работ прибавляет. Так что ценник +- верный

На примере 1,4 tsi (Caxa, Cava): провернуло цепь ГРМ, загнуло клапана. Цепь (оригинал)+натяжитель (оригинал)+успокоители (оригинал)+клапана (Mahle)+гидрокомпенаторы (Ina)+помпа (Hepu) + комплект прокладок по двигателю (Victor Reinz)+шатун б.у. 1 шт. (новые шатуны идут комплектом на мотор, комплект новых шатунов стоит 68 тысяч) + шатунные вкладыши Glyco номинал + масляный фильтр +воздушный фильтр двигателя = 45 тысяч рублей. Это без работы, только по запчастям.

www-shurik · 23.11.2016, 12:12

Цитата:

Сообщение от Димон 55

www-shurik, ты реально лежачие на 70 км/ч проезжаешь???

Да, которые накатаны из асфальта

Бывало на 110 даже (это в деревнях бывает такие делают) и у нас в городе несколько таких, при этом на киаяшке служебной через него только под 10 км/ч.

Могу заснять - как машина через него на 30 км/ч "переваливается" и как на 70 км/ч плавно проходит. За 3 года к подвеске никаких нареканий нет. Сход развал проверял - регулировка не требуется.

А вот "чугунные полицейские", у них крутой профиль, его когда на 30-40 км/ч, когда на 10 км/ч. Бывает 2121 впереди идёт и мешается))) Из иномарок почти никто так не проезжает)

При этом многих пассажиров это удивляет. Но в общем то у меня стандартная грантовская подвеска, с большой энергоёмкостью на сжатие (этим и пользуюсь) и плохой на отбой. Из всех изменений только растяжки верх/них, балка крабов автопродукт (кастер +3,5) и защита, которая механически балку и растяжку сзади связывает "породия на подрамник", но возможно эта куча металла тоже как то влияет.