дженезисом сегодня интересовался манагер в эмексе. расспрашивал. а что говорить. анализы хорошие, допуски все есть! лью, не парюсь! в иномарки говорю многие льют ..
вскрывал кл крышку. масло идеальное, яркое, прозрачное, карамельного цвета! Чет не знаю, есть смысл менять аль нет. Возможно ГБО делает свое дело то. Прошел 9ккм. Но оно на минимуме, тут либо подлить и покататься еще, или сливать уже ..
Капельку сделаю позже, выложу
вскрывал кл крышку. масло идеальное, яркое, прозрачное, карамельного цвета! Чет не знаю, есть смысл менять аль нет. Возможно ГБО делает свое дело то.
Ещё как делает, езди ещё пару тройку тысяч смело, Естесственно подлив перед этим.
Сам на девятке ездил на газе, топливо не смывется в картер и не окисляет масло.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
просто непривычно ) после капиталки все чистенькое, поршня заглядывал, свечи блестят ... вот и масло карамельное. А до этого уже через 500км было черное и ЖИДКОЕ, я то думал это так надо, оказывается не хило пробивало через поршня да клапана масло в камеру и обратно ..
Канистра стоит, ждет своего часа. Так то сменить минут 10 на улице, не проблема. Да и зима далеко еще
Добавлено через 5 минут
забыл сказать, масло SN\
Последний раз редактировалось Норма; 24.09.2016 в 18:15.
Линейный вид
