Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[CommArt]

Народ серьезно подошел к решению проблемы!
https://www.drive2.ru/l/5659496/

[mikos]

Народ серьезно подошел к решению проблемы!

.
Проездил эту зиму с WAHLER 3091.92D. Проработал зиму без замечаний. Температуру держит стабильно 87-89 градусов. Впереди тепло и лето, думаю и там будет всё нормально.

[Andrej1984]

Сообщение от mikos

.
Проездил эту зиму с WAHLER 3091.92D. Проработал зиму без замечаний. Температуру держит стабильно 87-89 градусов. Впереди тепло и лето, думаю и там будет всё нормально.

Интересно насколько мне последнего элемента хватит
Металл-Инкар 2112
Ставил в конце декабря, прошёл примерно 8000 км.
До этого 3 термостата в сборе и один элемент Прамо )))

[mikos]

Andrej1984
Я первую зиму поменял два элемента от 21082, притирал оба, но пропускали. Вторую зиму купил обрезиненный элемент от Лузар 21082. Он не пропускал, но у него очень большой гистерезис срабатывания. Срабатывал на 86-87 градусах, потом провал до 77-78 градусов, набор и повтор. WAHLER в этом плане гораздо стабильнее.

[Nexxis]

Я тоже как и шурик всю голову сломал про температуру двигла, перечитал кучу сайтов ит. д. по этой теме , смотрел на многих ВАЗах по моим наблюдениям на 116 моторах что на ГРАНТах что на КАЛИНЕ-2 тем-ра 82-70 гуляет .Мой вывод совпадает с шуриком :нет там никакой экологии т. д , а только плохое качество термовставки .

[KUS]

Wahler в автопитере 640 рублей:

http://www.autopiter.ru/goods/309192D/wahler/id558901

Заказал, и еще вчера он стоил 540 руб. Вот так.

[luchsergey]

Ждите: скоро тама резиновая приедет,вдруг она поболее диаметром чем пролетающий в корпусе вахлер.

[fotolom]

Сообщение от KUS

Wahler в автопитере 640 рублей:

Я свой нашёл через этот ресурс.

До этого искал недели три, а обрёл его недалеко от дома за 350 р.

[luchsergey]

Тама88

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

Скрытый текст

[свернуть]

диаметр металической тарелки28, доп резинки почти 30.
конструкция замороченная конечно но япония типа.

[KUS]

Опять подешевел:

http://www.autopiter.ru/goods/309192D/wahler/id558901


WTF?