Я тут датчик скорости менял в воскресенье и скидывал выпуск резиновый.
Увидел в пластиковом штуцере масло.
Это после поездки по соседнему городу.
Ехал за рулем сын, эур начал отключаться, ДС умер утром. Ну вот и решил заменить.
Вот если бы я наваливал, то шланг чистый был (ну так было раньше, буквально осенью проверял).
А он как новичок тошнит, как его учили. А момент на двс даёт видимо, на 5й под 80.
В общем первый раз на сапуне масло увидел, что его прям пальцем снял. Потом фото сделал.
А может это просто 10w40 так? Я то зимой на 30ке ездил, она прямиком могла вылетать, не накапливаясь.
Ну в общем колечки (или поршня) всё таки пропускают. А может система маслоуловителя так работает? Может там чего промыть надо на 100 ккм? А всё что попало во впуск, всё равно сгорит (или в нагар). Надо попробовать всё таки маслоуловитель на лето.
Может поршня очистятся естественным путём.
Последний раз редактировалось www-shurik; 31.05.2021 в 09:33.
Я тут как то вид внутри показывал.
Скинул для интереса крышку (в том году).
Какая то желтизна накопилась (видимо по м/ч масло перекатал).
Этот цвет уже тряпочкой не протереть. Лукойл люкс 5w40 полусинтетика две замены подряд.
Я тут как то вид внутри показывал.
Скинул для интереса крышку (в том году).
Какая то желтизна накопилась (видимо по м/ч масло перекатал).
Этот цвет уже тряпочкой не протереть. Лукойл люкс 5w40 полусинтетика две замены подряд.
Вот и покупай после Вас машину :-)
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Да там всё надо уже проверять - срок подошёл.
Зимой помпу менял и глянул на поддон - ну примерно грамм 100 масла примерно туда и уходит)
Никак руки не доходят проверить. Всё собираюсь полное ТО сделать, но уже как год откладываю.
Да там капец!!!! уже... Расстрелять владельца! :-)