В выходные откинул сиденья посмотреть пролезет усилитель кузова мимо растяжки или её снимать придётся, так на глаз вроде пролезет, но я не замерял ещё... Надо от пластины, к которой фиксаторы сиденья крепятся, к ней же и усилитель кузова сверху, 4 см. примерно отмерить в сторону растяжки, но на глаз там даже вроде больше расстояние... 4 см. это профиль трубы усилителя кузова, хотя я точно не знаю какой там диаметр, взял с запасом...
тонюсенькие трубки на паре шпилек м8- всё это чисто для самообмана от непонимания.
Те чисто бизнес и ничего личного.
Были бы трубы на 60 и каждый конец крепился тремя точками с болтами м10-это уже даст эффект.
Чисто по пацански: потолще и по длинее...
На испытаниях пробовали заменить на усилителе кузова трубу до 48 мм. в диаметре. Прибавка в цифрах небольшая, а вот если не закольцовывать, то потеря существенная.
Крепление болтами хоть на 16 не прибавить жесткости, только "ВАУ" эффекта
Судя по толщине металла кузова действительно нужен усилитель.
Полка частично решет проблему, но на кручение она слабая, а при кручении кузова полку тоже будет крутить. ИМХО заднее стелко больше полки держит кузов.
В плане расползания кузова полка вроде держит сжатие/растяжение более менее
Димон 55, все поставил больше года назад одновременно с передней нижней и верхней растяжкой и усилителем щитка передка, поэтому сложно сказать насколько повлиял задний усилитель кузова, по шумам в районе заднего дивана при езде по неровностям изменений не заметно.
Комбинированный вид
