Виртуальная битва ЛГС

[Frost]

в общем надо брать)) А еще надо искать сток гранту спорт для графика.
Хотя конечно можно и в мою сток прошивку залить, но мне что то совесть не позволяет вас напрягать из за такой ерунды)

[Frost]

К замеру готов. Если никакого форсмажора не случится после обеда выложу результаты

Скрытый текст

[свернуть]

[phant0m]

Отлично.
Кстати занялся переводом программы.
Написал им письмо, они ответили и дали ссылку на участие в локализации.

[Frost]

Сообщение от phant0m

Отлично.
Кстати занялся переводом программы.
Написал им письмо, они ответили и дали ссылку на участие в локализации.

Эта программа совсем новая?
Я на нее нигде не натыкался и никогда не слышал, пока вы ссылку не дали.

Что там больно переводить?) С тем видео по вашей ссылке вроде все понятно.
На счет графика сток гранты, забыл что есть график с завода. Буду с ним сравнивать

[phant0m]

Переводить на самом деле есть что, да и разработчику будет проще торговать в россии.
Так же стал официальным бета тестером.
И версия уже 1.7.0

[Frost]

Ну если они будут вести эту прогу, совершенствовать, добавлять функционал, то будет очень здорово. Уже скоро проверю на себе, как она работает. И если лагать не будет, то тем более не понятно, почему о ней мало кто говорит у нас в России. Динолишес на эпл наверное все знаю. По андройду до этого момента было совсем тоскливо.

Жаль разгон толком не померить, опять дождь((

Пару моментов пока не очень понятно. В опциях есть метрик хорспаур, и просто хорспаур. В чем разница? Еще с выбором коррекшн норм. По точнее бы понять, что из пунктов выбрать для корректного результата.

И вот еще, обычно замер на стенде снимают на 3-4 передачах. В проге рекомендуют на второй. Интересно, как лучше поступить)

[phant0m]

Сообщение от Frost

Ну если они будут вести эту прогу, совершенствовать, добавлять функционал, то будет очень здорово. Уже скоро проверю на себе, как она работает. И если лагать не будет, то тем более не понятно, почему о ней мало кто говорит у нас в России. Динолишес на эпл наверное все знаю. По андройду до этого момента было совсем тоскливо.

Жаль разгон толком не померить, опять дождь((

Пару моментов пока не очень понятно. В опциях есть метрик хорспаур, и просто хорспаур. В чем разница? Еще с выбором коррекшн норм. По точнее бы понять, что из пунктов выбрать для корректного результата.

И вот еще, обычно замер на стенде снимают на 3-4 передачах. В проге рекомендуют на второй. Интересно, как лучше поступить)

Лошадиные силы разные потому что меры разные у нас метры у них футы....
Метрическая лошадиная сила ≡ 75 кгс·м/с
Механическая лошадиная сила ≡ 33 000 фут·lbf/мин
Без разницы на какой передаче производить замеры.
Просто на ускорение проще мерить на 2 или 3 так чтобы скорость не была высокой. Да и чтобы акселерометрам было понятнее.

[Frost]

И так, пост будет длинный)) Попробовал программу, сейчас буду потихоньку выкладывать результаты с комментариями.

Замер №1, вторая передача.

Скрытый текст

[свернуть]

Клевые цифры, не правда ли?))

Замер второй, 3 передача.

Скрытый текст

[свернуть]

По мне выглядит приятнее сама кривая, схожесть показаний радует. Перевел мои HP в метрик hp, то есть наши л.с., получилось 117 л.с. Есть мысли поиграть с параметром коррекшн норм, погуглю, что это может значить) Если кто знает буду благодарен за разъяснения)

График момента приятный. если сравнить со сток графиком, то там на 3.000 об на стоке марианская впадина в примерных 130 н.м., на прошитой примерно 150. Максимальный пик момента на стоке в районе 4750 об и на 5000 уже спад меньше 160 н.м. На прошитой момента больше 160 достигается уже на 3600 об и ровной полкой идет в плоть до 5000 об. От сюда уверенный разгон в широком диапазоне и в целом приятные впечатления от машины. Правда при просмотре графиков вылазиет вот такое сообщение

Скрытый текст

[свернуть]

Так что перевод программе действительно нужен) Честно говоря ворнингов не помню. Может разве что это?

Скрытый текст

[свернуть]

Мне кажется я включал коррекцию мощности, но мог случайно пальцами натыкать,когда в настройках в машине копался.

Теперь замеры ускорения. 2 замера, 2 разных результата)) Первый замер без букса, грубо говоря с холостых. Холодно, +9, асфальт влажный после дождя, поэтому старался трогаться без букса и перестарался, получилось почти с холостых

Скрытый текст

[свернуть]

Все равно цифры приятные.

Второй замер решил стартануть уже с оборотов, машина запрыгала, как горный козел, на первой передаче, поэтому допускаю ошибку в замере, но все же)

Скрытый текст

[свернуть]

Если анализировать все цифры, то может и похоже на правду. Из за резкого старта перегрузка выше, разгон быстрее во всех диапазонах замера примерно одинаково, то есть нет неожиданно резкого изменения в динамике например после 1/8 мили. Но цифры какие то все равно волшебные получилось) сам скептически отношусь.

И под конец скрин настроек машины, которые вбил перед замерами. Если кто увидит ошибку буду очень признателен)

Скрытый текст

[свернуть]

[Alekz196]

Cd.A что за параметр? Где прогу такую взять?

[Frost]

Вот она
Стоит зараза дорого, но час на стенде стоит 3000 р. Или уже больше, а эта прога останется насовсем, так что посчитал покупку целесообразной.

cd.A произведение коэфициента аэродинамического спортивления (в каталогах гранты =0.367) на площадь лобового сопротивления. Площадь примерно вычисляется по формуле ширина авто*высота авто*0.82