Новый мотор 11182

[Watson]

Там был втык на моторе, и чуваку присели на уши гаражные бездари, надо разбирать и смотреть что с мотором. Там эти уе*аны сервисные советуют менять сразу все клапана - ну че мелочиться, да, не за свой же счет - а шатуны планируют и поршня смотреть "если масло жрать начнет, удар-то был маааааленький". Фу бл., сервис ашота и камшота, бежать, бежать из него нах)))

[Bigalex]

Сообщение от Watson

Там был втык на моторе, и чуваку присели на уши гаражные бездари, надо разбирать и смотреть что с мотором. Там эти уе*аны сервисные советуют менять сразу все клапана - ну че мелочиться, да, не за свой же счет - а шатуны планируют и поршня смотреть "если масло жрать начнет, удар-то был маааааленький". Фу бл., сервис ашота и камшота, бежать, бежать из него нах)))

Это оф.дилер, бывш. "Омск-Лада"

[Watson]

Сообщение от Bigalex

Это оф.дилер, бывш. "Омск-Лада"

Ну я тебе написал уже, хочешь сделать ремонт с первого раза - ищи мастера по рекомендации, оттуда машину забирай, т.к. менять клапана все а поршневую, втулки и шатуны особенно даже не посмотреть - это форменная наркомания, за твой счет между прочим.
Кстати с какого "бывший", на сайте автоваза омск-лада и есть, ул.Новороссийская, д.2.

[Bigalex]

Сообщение от Watson

Кстати с какого "бывший", на сайте автоваза омск-лада и есть, ул.Новороссийская, д.2.

Ну, дело в том, что они несколько раз меняли название и собственника.
Я сильно не слежу за этим - но еще недавно они принадлежали казахам и официально назывались "Азия-авто" Устькаменогорск.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ky.

А зачем такие сложности?
С середины 2018г родная поршневая 11186 от ФМ вполне себе безвтыковая.

ФМ - это Federal Mogul?
Вот это: https://tuningsport.ru/catalog/shatu...lekt-4-shtuki/
?

Добавлено через 5 минут
ЗЫ. Они бывают комплектами - с пальцами, шатунами, кольцами - или все отдельно продается?

[Ky.]

Сообщение от Bigalex

ФМ - это Federal Mogul?
Вот это: https://tuningsport.ru/catalog/shatu...lekt-4-shtuki/
?

Добавлено через 5 минут
ЗЫ. Они бывают комплектами - с пальцами, шатунами, кольцами - или все отдельно продается?

Совершенно верно, они самые.
Скорее всего, бывают и комплектами. Да там шатуны те же самые 11194/21126.
По номерам не подскажу, сам этими делами не занимаюсь, в общем виде только изменения отслеживал.
Посмотри в наших местных магазинах: ами55, БВ, вазовский, трикита и тд. Должны быть.
В конце концов, есть Лада-гарант на 10-летия. У них и рембаза и свои магазин с з/ч.

Во, в БВ даже нашёл шатуны. https://baza-vaza.ru/catalog/810/51832/

Добавлено через 25 минут
В своих же записях, откуда-то цельнотянутых, нашел:
1,6л, 8кл. 11189-1004010- 00/01/02 (классы поршней А,В,С)
Поршень в сборе с шатуном

[Daster434]

Надеюсь эти -082 двигатели снова заменят родными -086 !

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

Надеюсь эти -082 двигатели снова заменят родными -086 !

Родные у них 183 и с тросиковым приводом дросселя ещё)

[Watson]

У меня масложор на облегченке начался после 200 тыс., когда заклинил трос газа на всю и авто крутилось на максимальных оборотах, вот тогда я заметил что на интервал 7-8 тыс. масло требуется подливать. Правда сколько мотор стал требовать - так и не понял, долил один раз остатки из канистры около литра, потом поменял один раз масло, потом продал.
Но определенная правда в словах мастеров есть - у раздолбая сядут колечки быстрее чем на 10-ой поршневой, и начнется масложор. Но ставить 10 поршневую = дефорсировать двигатель, а там и так чахотка 8v, будет еще хуже, облегченка старому 8v какую-никакую прыть на оборотах добавила, будет 4500 максимум, выше только ор мотора без толку, толкание в пробках = припадки паралитика при трогании.
Вот что бы лично я сделал - раскидал двигло, оценил размер потерь, оценил повреждения цпг - если удар был небольшой то вполне возможно что цилиндры не пострадали. Если тарелки клапанов оторвало - там без вариантов, расточка и замена поршневой на 10. Если по лайту - заменить поврежденные клапана - а не все как разводилы пытаются - заменить поврежденные втулки, заменить кривые шатуны если такие будут, замена заодно вкладышей - вроде копейки, когда еще полезешь, их один хрен осмотреть понадобится, поставить как советуют облегченную невтыковую поршневую хорошего производителя. Клапана, маслосъемные колпачки, вкладыши, всю мелочевку - не жидиться и брать либо завод (комплекты имидж-авто в помощь), либо хороший заменитель. И главное - разобраться, в чем точно была причина втыка, и устранить ее. Т.к. срезание зубьев может быть причиной вовсе не клина роликов грм или помпы. Ну это в процессе разбора выяснится.
На выходе будет мотор с облегченкой, не боящийся втыка, но масло на нем надо менять чуть пораньше, и лить чуть получше. Ну а сколько он будет ходить - зависит от кривизны рук мастеров.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Родные у них 183 и с тросиковым приводом дросселя ещё)

Тросик и е-2 можно поставить абсолютно на любой движок, хоть на 82, хоть на 86, без разницы. Вопрос что сейчас более локализовано, вот то и будут собирать, если выяснится что мы сами в самаре собирать полностью можем только 183 - будут делать их)))

[Daster434]

Сообщение от Watson

Тросик и е-2 можно поставить абсолютно на любой движок, хоть на 82, хоть на 86, без разницы. Вопрос что сейчас более локализовано, вот то и будут собирать, если выяснится что мы сами в самаре собирать полностью можем только 183 - будут делать их)))

главное что бы не -082

[Watson]

Сообщение от Daster434

главное что бы не -082

По нему еще не понятно - плохой он или хороший. Если успели его локализовать - будут и на 82 собирать. Т.к. повторюсь - механический дроссель абсолютно пофиг на какой мотор ставить. Если скажем вал импорт, поршневая импорт, сальники-прокладки импорт - облом сразу.
Но меня больше волнует чем они красить будут, чьим лаком и чьей краской заменят мобихел, басф и т.п.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Да и так посмотреть ителма
https://www.itelma.ru/
Тоже солидная компания. Фиг знает, смогут ли они работать в таких условиях.

Беда только в том что их пр-во может быть вида "заказали чипы и платы, спаяли тут".