Масло в двигатель - 22

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

Зачем для этого менять масло ?

10-30 в этот раз оказался по акции на 500р дешевле аналогичного Зика 5-30, который я обычно беру

Сообщение от Ярослав02

Пусть жопометр попробует поймать разницу при 50С ОЖ и при 70С. Вязкость масла при этих температурах различается гораздо больше, чем у 10-30 и 5-30 при одинаковых.

При движении по прямой с одной и той же скоростью по моментному расходу видно что на недогретом двигателей расход выше, чем на прогретом (хотя тут не только в масле дело, но и в алгоритмах подготовки топливной смеси).

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Зачем для этого менять масло ? Пусть жопометр попробует поймать разницу при 50С ОЖ и при 70С. Вязкость масла при этих температурах различается гораздо больше, чем у 10-30 и 5-30 при одинаковых.

Самый чувствительный вряд ли что поймает.

[AliBaba]

Ну и чьто?
А оно синт? и почему 30?

[AntonArcher]

Сообщение от AliBaba

Ну и чьто?

Да просто срач разбавить)

Сообщение от AliBaba

А оно синт? и почему 30?

Да, по терминологии ЗИКовцев "Synthetic". 30ка потому что "религиозные убеждения". Щщитаю для облегченной поршневой так даже лучше. Ну не хуже точно

[coronamark2]

Ну, тут больше от машины зависит... Народ вон между 5/40, 10/40 и 5/30 разницы не чувствует... А мне на логане 5/40 - это вообще капец! На газ давишь на трассе, а машина лениво так разгоняться начинает... Это был синтек платинум 5/40 после валволайна олл клаймит 5/30... ПО анализам заявленная вязкости при 100 гр - 13,4 сст. У Валволайна - 11,9 сст. Тогда как на 5/30 даже А3 - более отзывчива на газ: чуть зазевался, шевельнул ногой и уже не 109 км/ч, а 150... При этом разница была по вязкости, как писал выше - 1,5 сст. Разве что допустить, что в купленной партии вязкость была предельной для стандарта 40-к - 16,5 сст. Но все равно не должна ТАК копеешная (по факту) разница в вязкости ощущаться! А почему не так чувствуется разница на холодную и горячую... Моё мнение такое: мы же не давим гашетку на холодной машине, и на трассу не лезем на холодной машине. Вот и не чувствуется разница... Вот если на горячей машине с трассы заехать в бокс, махнуть масло на гуталин и сразу на трассу - вот тут, думаю, все почувствуют сразу!

[ВИЛЛИС]

Вот если на горячей машине с трассы заехать в бокс, махнуть масло на гуталин и сразу на трассу - вот тут, думаю, все почувствуют сразу!

Стопудово. На Тигуане в сервисе сменили 0в20 на 0в30. Сервис Ростовский, сразу выехал в город, я машину не узнал. Туповата стала. Сейчас по истечении времени, вроде всё нормально как и было... забывается.

[AliBaba]

как то зимой залил Зик 5-30 LS . Хорошо ощущалось что прибавилось прыти.

[Ky.]

Сообщение от AliBaba

как то зимой залил Зик 5-30 LS . Хорошо ощущалось что прибавилось прыти.

В F1 несколько лет назад использовалась технология повышения мощности в обход ограничений на расход топлива.
Подмешивали моторное масло в ТВС разными способами.

Может это тридцатка через зазоры лучше пролетает и в цилиндрах горит?

[AntonArcher]

Сообщение от Ky.

Может это тридцатка через зазоры лучше пролетает и в цилиндрах горит?

Тогда лучше сразу пару литров масла в бак к бензину налить) Уххх будет! Уххх!! ))

[Ярослав02]

Сообщение от ВИЛЛИС

Стопудово. На Тигуане в сервисе сменили 0в20 на 0в30. Сервис Ростовский, сразу выехал в город, я машину не узнал. Туповата стала. Сейчас по истечении времени, вроде всё нормально как и было... забывается.

Я ж грю - не обязательно менять масло. Проверь динамику на ОЖ=40С. Температура масла при этом будет 20-25С и вязкость 150-200 !!! сантистоксов.
Если машина "не едет" потому что масло погустело с 10 до 14 сСт, то что будет с авто, когда мотор еще не прогрет, темп ОЖ=40, масло 20-25С и вязкостью в 170 сСт ?
Думаем головой.