Жор масла ДВС 21116 и его причины - Архив

[trek]

Сообщение от гонщик

Это на 10000 км получится 4 литра ! , Надо ехать , сначала сам посмотри - выкрути свечки - по их цвету можно поставить начальный диагноз

Если на выпускных клапанах, то ничего не поставишь.

[doctornig]

Сообщение от skamer

11186 двиг. кушает масло примерно гр. 400 на 1000 км. Даже не знаю, имеет смысл ехать к дилеру? Читал, что до 700 гр. на 1000 км. эт нормально

Одна из причин:

Сообщение от Саша 45

Дело было в маслосъемных колпочках. Руками не сдавить,задубели за 17000 тыс. как незнаю кто. Теперь уровень масла стоит.

[Норма]

Сообщение от skamer

11186 двиг. кушает масло примерно гр. 400 на 1000 км. Даже не знаю, имеет смысл ехать к дилеру? Читал, что до 700 гр. на 1000 км. эт нормально

Брак движков. Давно известен.Свечи выкручивай и любуйся нагаром. Это поршня 99% Маслосьемные меняли - бесполезно. Но может вам повезет. К дилеру обязательно!!!!

[www-shurik]

Всё таки по количеству отзывов случаи единичные (на 0,5млн проданных грант) всё же - по ним статистику не построить.

Если брак, то жор масла должен практически на обкатке дать о себе знать - на каком пробеге начался этот жор?

При этом часто от колпачков нагар только на одной свече будет выдавать об этом. Вряд ли разом все колпачки вдруг начали бежать.

Если же вся группа поршней не верно подобрана, то нагар от масла на 4х свечах будет.

Пробег какой? Может уже износ, возможные задиры на зеркале цилиндра - может какие то экстремальные условия (постоянный разгон на не прогретом моторе на 4й с 40км/ч - когда два водителя Вы и Ваша супруга, которой ехать под 40км/ч комфортнее на 4й)

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Если брак, то жор масла должен практически на обкатке дать о себе знать - на каком пробеге начался этот жор?

При этом часто от колпачков нагар только на одной свече будет выдавать об этом. Вряд ли разом все колпачки вдруг начали бежать.

Если же вся группа поршней не верно подобрана, то нагар от масла на 4х свечах будет.

Началось на обкатке еще.Сначала конечно поменьше был нагар, потом началось .... Нагар на одной свече. Колпачки менялись неоднократно - не помогло. Сейчас пробег больше намного естественно, а воз и ныне там) Сейчас расход масла увеличился в 2 раза, не знаю связано это с зимой или нет , не спец в этом .... Придется переходить на дешевое масло, подливать дорогущие масла смысла нет! А жаль ....

[www-shurik]

Сообщение от Норма

Нагар на одной свече.

Вероятно это и есть проблемный цилиндр.
Расход масла регламентирован для мотора в целом, но когда оно так уходит через один цилиндр при замененных колпачках проблема в ШПГ.

Вариантов не много - если ещё есть гарантия то можно с дефектом обратится (можно и за свой счёт делать).

Сейчас появились миниатюрные видеокамеры - эндоскопы, как у хирургов (на путнем СТО должна быть такая диагностика), прямо через свечу глянуть внутрь, есть ли видимые повреждения зеркала цилиндра. Если есть, то скорее всего под гарантию такой случай не пойдёт (или тяжело будет доказать - типа не прогретый мотор рвал и т.п. или вообще тут кому то забыли воздушный фильтр поставить (сам бы не увидел), может бы на следующем ТО воткнули и не сказали бы) - задиры от абразива гарантированны).
Если зеркало идеальное, то проблема чаще всего в поршне (не той группы стоит), или какой то брак самого цилиндра - это снимать ГБЦ и внутримером промерять цилиндр. Наверное можно ехать по гарантии, т.к. любая диагностика с их стороны (если брак не подтверждается) платная и ремонт далеко не самый дешёвый и качественный из всего выбора СТО.

ЗЫ: главное ремонт и диагностика денег могут стоить, а если небольшой хор масла будет не так оно и страшно и не так дорого - может и не стоит оно того чтобы мотор вскрывать.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Сейчас появились миниатюрные видеокамеры - эндоскопы, как у хирургов

а это идея ))
ps В гарантии отказали, жалею что не пробивался ... Всем совет кто по этой части, на гарантии и еще - пробивайте, пусть ОД чешется, НО они будут отмазываться под любым предлогом!!

[alexbival69]

Масло то какое?

[Sever808]

Тааак.Это я удачно зашел....ибо у меня 11186(он же 21116) снова жрет масло.Не то что бы литрами,но грамм 500-600 на 6.5 тыс.Жрет любое и не давиться.Хоть синь,хоть полусинь различных фирм.Свечки без нагара.Смотрел не однакратно.Мотор сухой.Вопрос куда оно исчезает?Сегодня появилась идея,в патрубок сапуна(тот что от щупа идет в кл.крышку)поставить пламя(масло)отделитель от классики(ершичек такой проволочный).Ну как на карбовых машинах.С целью чтоб маслянный туман не пролетал не замеченным ))) понятное дело что в кл.крышке уже есть маслоотделитель,но мож он не отделяет чего)).Цена вопроса копеешная,но вдруг поможет?На некоторых инофорумах это дает эффект.Что скажите?

[Норма]

Был сегодня на СТО. Жаль нет зонда, описал ситуацию. Сказали возможно еще прокладка головки или поршня ( кольца маслосъемные ). Капиталка с запчастями сказали обойдется более 30р . Головку снять поставить, так вообще 12р . Охерели. СТО какое то по-моему дорогое ) Надо искать зонд обязательно. Чтоб конкретно было там все видно.
Если все же надумаю капиталку, ну точно не за такую цену конечно, все менять сразу там? И поршня безвтыковые ?