VW Polo седан - Архив

[Andrey163]

Сообщение от Neibot

Серия EA211 дебютировала в 2013 году.
На поло их начали ставить с конца 2015.

Самый шо ни на есть ваговский свежак.. Два термостата - отдельно для ГБЦ и отдельно для БЦ, интегрированный в БЦ выпускной коллектор, переход с цепи обратно на ремень, внедрение фазовращателя на впускной распредвал (на CFNA не было). Снижение массы на 30% относительно CFNA.

Это хорошо или плохо?

[Neibot]

Это хорошо или плохо?

Плохого в нём - только если небольшой масложор. Но я знал что беру, потому особо не огорчаюсь - просто проверяю уровень периодически.

Всё остальное нравится.
Едет хорошо, лучше чем 21126, что на гранте стоял. Тащит с самых низов, благодаря чему коробка не стремится его крутить и тем самым экономит топливо.
Очень тихий. На холостых не слышно вообще, на ходу до 3000 оборотов движок выделяется из общего фона только если резко газануть, а так как будто и нет его.
После поло ездил на весте 1.6 - двигатель там показался прям орущим.
За счёт встроенного в БЦ выпускного двигатель прогревается моментально.
От -30 до 45 - 5 минут. Еще 5 минут в движении - и ОЖ уже выходит на рабочую температуру 90.
Отсюда опять же экономия топлива и меньше вредных выбросов.

Экономия по сравнению с грантой с её 21126 + Jatco составляет примерно пару литров на сотню.

Зимой я укладывался в 10 литров при средней скорости 20 и прогревах несколько раз в день.
У гранты в аналогичных условиях выходило 12.

[Andrey163]

Ок, веста люкс или норма была? Там шумка разная.

[Nexxis]

Сообщение от Neibot

Вместо аллстара сейчас продают лайф. Различия чисто косметические - зеркала стали красить в чёрный перламутр (спорно, у аллстара были в цвет), из салона убрали штатные тряпочные коврики и металлические накладки на педали, в салоне накладки под полированный алюминий (серо-серебристые) заменили на чёрный глянец и поменяли рисунок обивки сидений.

Набрал сейчас конфигуратор поло - лайф : цвет - жёлтый ( не металлик ) , тормоза - дисковые , зеркала - элетро , кондеционер ( не климат - контроль ) , двиг ( 110 + 6 ст акпп ) и пожалуй всё , цена - 762 тыра . Не больно то и бюджетно , практически начальная комлектация Весты ( за исключением акпп ) .

[Димон 55]

Nexxis, не начальная, а конечная цена Весты, ты имеешь ввиду.... Самая дорогая Веста стоит 748 тыс. в цвете металлик... Белая минус 12 тыс. руб.

[Neibot]

цвет - жёлтый ( не металлик )

Бесплатные цвета - белый и серый.

кондеционер ( не климат - контроль )

Климат+лобогрев стоят 22к.

цена - 762 тыра .

С климатом и в белом цвете - 773к без всяких акций.

Я за 700 брал по прошлому прайсу (752к чистый ценник), ну и конец года - акции, подарки..

Самая дорогая Веста стоит 748 тыс. в цвете металлик...

Вот об чём я и говорю - разница отнюдь не космос, есть над чем подумать..

Добавлено через 4 минуты

Ок, веста люкс или норма была? Там шумка разная.

У весты нет нормы. Есть комфорт.

Шумка там кстати неплохая по части остальных шумов. Ну может чуть шумнее чем поло, но вообще некритично. Лучше нового соляриса явно.
Но движок после поло выделяется на всех этапах - он и более голосист, начиная уже с низов, и шумнее заводится..

Откуда инфа что на разных комплектациях весты разная шумка?

[Andrey163]

Откуда инфа что на разных комплектациях весты разная шумка?

Люди кто катался на разных версиях, ощущал разницу.

[Algabas]

Откуда инфа что на разных комплектациях весты разная шумка?

одинаковая там шумка, понятное дело.

Добавлено через 2 минуты

Люди кто катался на разных версиях, ощущал разницу.

люди и не такое рассказывают...

[Andrey163]

Сообщение от Algabas

одинаковая там шумка, понятное дело.

Добавлено через 2 минуты

люди и не такое рассказывают...

гранта люкс, и стандарт, где тише?

[Neibot]

гранта люкс, и стандарт, где тише?

Это на самом деле плохая практика и мировые производители такое не практикуют.
Плохая, потому что машина должна восприниматься одинаково, независимо от версии..

Гранта - первая из бывших у меня машин, где не то что шумка - а банально уплотнители, концевики и даже салонные ручки выдраны из минималки.. У меня ланос самый простой был - там подобной экономии на спичках и близко не было..