Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[zver]

Сообщение от Евген

Значит все же металл для моделей Рено отдельный идёт, а то тут любят рассказывать про то, что собирают там все из одного и того же.

Ну тогда обьясни как у моделей Рено-Ниссан сделанных из отдельного металла результаты по просолке в АР одинаковые с моделями ВАЗа.

[Евген]

Сообщение от zver

Ну тогда обьясни как у моделей Рено-Ниссан сделанных из отдельного металла результаты по просолке в АР одинаковые с моделями ВАЗа.

Что, прям также заржавели?

[zver]

А ты погляди и увидишь

[Евген]

Сообщение от zver

А ты погляди и увидишь

Красота, что тут скажешь. Не зря видимо, тест Весты и Хрея на коррозию , без фотографий публикуют.

[zver]

Не зря видимо, тест Весты и Хрея на коррозию , без фотографий публикуют.

Почему без то? Есть там фото просолки промежуточные. Как то ты странно читаешь)))

Добавлено через 27 секунд

Красота, что тут скажешь

Ну так что там с отдельным металлом то?)) Все еще веришь в этот бред?)))))))

[Nexxis]

В том же тесте от АР написано : кузова Лада Веста и Х рей делают из стали Магнитогорской ( лень искать , но ещё в 2012 Александра рассказала , что это худшая сталь из всех Российских ) , тогда как Северсталь на данный момент является лидером , и практически все иномарки собираемые в России штампуют из проката производства Северсталь , поэтому и кузова Джентр и Кобальтов ну никак не хуже Лада .Кстати даже Приора штампуется из проката 0,85 мм , а Гранта 0,55 мм , так , что на одном заводе поставщики разные ( по металлу ) , кому интересно найдите поставщиков АвтоВаза -всё в свободном доступе .

[zver]

Но при этом Приора в тестах того же АР ржавела ну никак не меньше Гранты.

[Евген]

Сообщение от zver

Но при этом Приора в тестах того же АР ржавела ну никак не меньше Гранты.

Как Гранта у них никто не ржавел. Они же там охали да ахали, что она аж изнутри вся проржавела, т.е.заржавело все даже в салоне.

[zver]

Так то оно так. Но вот Гугл подсказывает что Приора солили в 2009 году, Гранту в 2012-2013. И ежли гугл не ошибся то налицо замена одно металла другим у ВСЕЙ линейки авто. Ты как бывший владелец Калины помнишь наверно что на них ржавчину былотнайти довольно проблематично.

[Nexxis]

Как я и предпологал , проблемка с регулировкой клапанов , у всей линейки движков ( Солярис , Рио , Джентра , Кобальт и т.д ) вырастает в проблему .Пока машины были новые никто не заморачивался этими клапанами , теперь с пробегом под сотку , многие зачесались , а оказывается никто и не знает кто их регвлирует .Знакомый моторист ! на Рио задолбал ОД ( гарантийная ) , никто и слышать не хочет давайте , говорят , мы вам форсунки заменим . На джентра -клубе у некоторых владельцев истерика , как только кто заводит разговор про регулировку клапанов - обзывают злобными тролями и банят ( это жаловались владельцы Кобальтов ) Единственный случай отрегулировали клапана по гарантии на Джентре это по моему в Воронеже , и то владелец вроде администрация какая-то , делали 4 дня .