|
|
11.01.2019, 10:41
|
#3771
|
Форумчанин
Регистрация: 22.08.2018
Адрес: Мордовия
Пол: Мужской
Сообщений: 821
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Лучше перестраховаться, особенно учитывая что человек пока не знает тех.процесса - надо советовать так, чтобы через неделю он опять завёлся сам, без прикуривания.
|
|
|
11.01.2019, 11:01
|
#3772
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от granta14
надо советовать так, чтобы через неделю он опять завёлся сам, без прикуривания.
|
Чтоб через неделю, лучше полностью зарядить.
А вообще, если не пользоваться мощными дополнительными потребителями типа многочисленных обогревов, то разницы между "на трассе", "в городе" и просто на ХХ, в зарядке аккумулятора - нет. Если акум условно берёт свои 6 ампер на зарядку, и гена эти 6А ему даёт без падения напряжения и на ХХ, и при любом другом режиме - то акуму вообще без разницы. А грантовский гена 6А(да и больше) на ХХ даёт точно.
Поэтому, если нужно подзарядить, можно никуда не ездить и просто дать потарахтеть машинке на ХХ. А если надо ехать, то можно поездить по делам, конечно.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 11.01.2019 в 11:04.
|
|
|
11.01.2019, 11:07
|
#3773
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 2,346
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
в общем я понял за годы эксплуатации аккумов, что лучше брать обслуживаемые, и не допускать разряда батареи. При зарядке стрелка апмерметра себя по разному ведет, и по ней нельзя полностью понять, зарядился уже аккумулятор или нет, а вот открутив крышки на банках и увидев пузырьки можно сделать вывод что зарядка прошла успешно и для более лучшего результата ток убавляем и "кипятим" на малом токе еще немного, чтоб вода не выкипела из электролита. Да и плотность можно померить при желании.
|
|
|
11.01.2019, 11:46
|
#3774
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от tom
Вот как раз про такой и думал ( там и написано нижнее крепление) 12в62ач 540А но , 540а провода не сгорят?
|
Главное - габаритные размеры, а дальше пусть пишут, чего им вздумается.
Про пусковой ток выше ответили уже. Почему должны провода сгореть, откуда эти опасения (?)...
Основные, штатные параметры АКБ, по минимуму какие надо знать - номинальное напряжение - 12 В и ёмкость 55 Ач. Такая ёмкость, по мнению производителя достаточна. Сам я беру обычно 60 Ач.
Цитата:
Сообщение от tom
... с +EFB правда так хорош?
PS
сегодня завилась с первого раза без проблем , может пока и рано менять....
|
Завелась и слава богу, может и обойдётся. За напряжением не плохо бы поглядывать и всего делов. Как я понимаю, навыков нет у Вас, так и не стоит чего-то выискивать.
Пока +EFB немного в эксплуатации у меня, минимальная температура до минус 15 вроде бы была. Проблем не вижу, какой-то разницы с другими АКБ, что у меня были, что бы небо - земля, то же не вижу... да, собственно, и не должен видеть, пока, во всяком случае.
Вот, в конце августа куплен http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=580
В начале декабря проверен http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=658
Зачем покупал именно EFB? - Разница в цене с обычным Ca/Ca копейки, почему бы не попробовать. Остальное со временем будет видно. Все "ходы" записаны.)))
|
|
|
11.01.2019, 12:48
|
#3775
|
Форумчанин
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 363
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от pssergey
Главное - габаритные размеры, а дальше пусть пишут, чего им вздумается.
Про пусковой ток выше ответили уже. Почему должны провода сгореть, откуда эти опасения (?)...
Основные, штатные параметры АКБ, по минимуму какие надо знать - номинальное напряжение - 12 В и ёмкость 55 Ач. Такая ёмкость, по мнению производителя достаточна. Сам я беру обычно 60 Ач.
Завелась и слава богу, может и обойдётся. За напряжением не плохо бы поглядывать и всего делов. Как я понимаю, навыков нет у Вас, так и не стоит чего-то выискивать.
Пока +EFB немного в эксплуатации у меня, минимальная температура до минус 15 вроде бы была. Проблем не вижу, какой-то разницы с другими АКБ, что у меня были, что бы небо - земля, то же не вижу... да, собственно, и не должен видеть, пока, во всяком случае.
Вот, в конце августа куплен http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=580
В начале декабря проверен http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=658
Зачем покупал именно EFB? - Разница в цене с обычным Ca/Ca копейки, почему бы не попробовать. Остальное со временем будет видно. Все "ходы" записаны.)))
|
Опасения , что не до зарядится , а пусковой ток не выдержат толщена провода, ну я так понял генератор возьмёт сколько надо .
Про опыт ремонта ну за 4 года я сменил лампочку ближнего света 2 шт и 1 предохранитель ( сам виноват замкнул прикуриватель) и всё.
и лет 10-15 назад менял тормоза на ВАЗ 2105 , но уже это не помню.
Да ещё вопросик , если вдруг придётся новый покупать, его можно прям сразу ставить? или нужно покупать зарядку и заряжать?.
PS
Жаль аккумуляторов Дюрасел нету , в которых заяц в 10 раз дольше остальных бы работал
Последний раз редактировалось tom; 11.01.2019 в 13:11.
|
|
|
11.01.2019, 13:25
|
#3776
|
Форумчанин
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
если вдруг придётся новый покупать, его можно прям сразу ставить?
|
Если продают залитый - то должен быть заряжен. Теоретически )))
Если берешь в нормальном магазине и бренд более/менее и дата выпуска не старая - то в общем так и есть.
В противном случае конечно лучше перебдеть и подзарядить.
|
|
|
11.01.2019, 13:38
|
#3777
|
Форумчанин
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 917
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Это совет из жигулёвских времён со слабым генератором, который на Холостом Ходу не давал зарядки.
Грантовский генератор уже на ХХ мотора даёт под 50 Ампер ! То есть достаточно и холостого хода и не обязательно ездить, пусть просто постоит поработает на ХХ при выключенных доп потребителях.
Я так и делал, когда мой умер полностью - полчаса работы на ХХ и акум вполне живой. Понятно, это неполная зарядка, но на какое-то первое время хватит.
|
Один нюанс, аккумулятор не должен быть "замерзшим". Пока он холодный, зарядку особо брать не будет.
Добавлено через 1 минуту
Новый, хоть и залитый, заряжен на 75-80 %. Желательно, погонять на зарядке перед установкой.
|
|
|
11.01.2019, 13:49
|
#3778
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от tom
Да ещё вопросик , если вдруг придётся новый покупать, его можно прям сразу ставить?
|
Можно. Поставил и поехал. Желательно только не грузить его первое время разрядами и дать зарядиться автомобилем.
Я вообще не имею зарядного устройства и мне это не помешало проездить 6.5 лет на родном акуме.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
11.01.2019, 14:30
|
#3779
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 2,346
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от tom
Да ещё вопросик , если вдруг придётся новый покупать, его можно прям сразу ставить? или нужно покупать зарядку и заряжать?.
PS
Жаль аккумуляторов Дюрасел нету , в которых заяц в 10 раз дольше остальных бы работал
|
Цитата:
Сообщение от Илья56RUS
Один нюанс, аккумулятор не должен быть "замерзшим". Пока он холодный, зарядку особо брать не будет.
Добавлено через 1 минуту
Новый, хоть и залитый, заряжен на 75-80 %. Желательно, погонять на зарядке перед установкой.
|
я новый ставил на зарядку, проверить все ли банки кипят, закипели через пол часа, так что заряженный практически полностью был, да к чему я. Если обслуживаемый, поставь на зарядку, проверь банки)))
|
|
|
11.01.2019, 15:12
|
#3780
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от tom
...Да ещё вопросик , если вдруг придётся новый покупать, его можно прям сразу ставить? или нужно покупать зарядку и заряжать?.
|
В общем, согласен с советами выше, но и учитывать надо, в какой степени заряженности будет купленный Вами АКБ, как часто ездить будете, на сколько холодно на улице.
В любом случае, чем свежее дата производства, тем лучше. При покупке АКБ должны проверить в Вашем присутствии в т.ч. и под нагрузкой. В гарантийном талоне ставятся отметки о проведённых проверках. Почитайте инструкцию на АКБ, некоторые вопросы отпадут. Например там пишут чего должна делать торгующая организация, а чего Вы (как и когда заряжать). В каких случаях претензии по качеству не принимаются и т.п.п.
|
|
|
|
|