Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от Кадыр

ещё после смены ГРМ,помпы,на холодную шумит,что то,ролики послушал через шланг,тихо шелестят

Генератор со снятым ремнём крутили за шкив ? Смазку в подшипниках проверяли хоть раз за 75 т. км ?

Подшипники генератора напряжены не меньше помпового и роликовых и точно также просят смазку. Но помпу и ролики хоть регулярно меняют, а подшипники гены никому не нужны до момента когда они начинают громко протестовать.

[Кадыр]

Сообщение от Ярослав02

Генератор со снятым ремнём крутили за шкив ? Смазку в подшипниках проверяли хоть раз за 75 т. км ?

Подшипники генератора напряжены не меньше помпового и роликовых и точно также просят смазку. Но помпу и ролики хоть регулярно меняют, а подшипники гены никому не нужны до момента когда они начинают громко протестовать.

Снимать генератор на 16v,с кондиционером,тот ещё гемор наверное?

[Ярослав02]

Сообщение от Кадыр

Снимать генератор на 16v,с кондиционером,тот ещё гемор наверное?

Вот в т.ч. поэтому я брал 8кл
Почти везде подлезешь, даже с моими ладошками-лопатами.

Снимать гену может и не обязательно, но послушать его подши и натяжного ролика - нужно. Можно попытаться просто снять ремень гены и покрутить послушать гену и ролик натяжной. Ну или хотя-бы послушать стетоскопом на шумящем холодном моторе.
Когда шумит на холодную и притихает по мере прогрева - это может быть от недостатка смазки, у меня как раз так было и когда полез, то выяснилось что ролик и подши гены почти не имели смазки.

[Ярослав02]

У кого был опыт с восьмыми роликами ГРМ без механизма подтяга, вспомните пожалуйста - есть ли там особенность, когда натяжка ремня изменяется в зависимости от температуры мотора(как на Гейтс) ?
Особенно к слесарю вопрос, т.к. он может быть стошником.

[слесарь]

есть ли там особенность, когда натяжка ремня изменяется в зависимости от температуры мотора

Не обращал внимания(у самого 11183 мотор).
Я не СТОшник, работаю автослесарем на маленьком заводике.

[Илья56RUS]

Сообщение от Ярослав02

У кого был опыт с восьмыми роликами ГРМ без механизма подтяга, вспомните пожалуйста - есть ли там особенность, когда натяжка ремня изменяется в зависимости от температуры мотора(как на Гейтс) ?
Особенно к слесарю вопрос, т.к. он может быть стошником.

Была восьмерка, там с натяжным таких заморочек не было. Натянул, пальцем натяг ремня померил и все...

Добавлено через 3 минуты
А натяжка, еле заметно конечно будет меняться, по мере прогрева. Изменение размеров в связи с нагревом деталей. А так на слух обычно, перетянутый ремень слышно...

[Ярослав02]

Сообщение от Илья56RUS

А натяжка, еле заметно конечно будет меняться, по мере прогрева. Изменение размеров в связи с нагревом деталей.

Ну, едва заметно, это ещё ладно. Но вот у меня сейчас с Гейтцем зависимость - сильная. И мне это не нравится, потому что на холодную он недотянут, а на горячую может быть чуть перетянут. Сделать так, чтобы он всегда имел норму - нельзя. И это бесит, сказать по чести.
Вспоминаются слова механика с вазовской СТО, сказанные уже давно, что херня он этот ролик и что восьмой ролик лучше. Я тогда воспринимал это как глупость какую-то: ну как-же, автомат подтяга он назвал чушью.
А вот сейчас я, кажется, его начинаю понимать.

[Andrej1984]

У кого был опыт с восьмыми роликами ГРМ без механизма подтяга, вспомните пожалуйста - есть ли там особенность, когда натяжка ремня изменяется в зависимости от температуры мотора(как на Гейтс) ?

При повышении температуры натаяг усиливается

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

При повышении температуры натаяг усиливается

Вопрос - насколько ?
Если ты, к примеру, выставил натяг(без малейшего перетяга) на горячую, то чувствуется ли слабинка на холодную ?

[Andrej1984]

то чувствуется ли слабинка на холодную

Да.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от слесарь

Ярослав, абсолютно ВСЕ регулировки мотора делаются "на холодную"!!!

Да. При этом перетяг проявляется на горячую