Генератор - Архив

[www-shurik]

Я по частоте настроил, при работающем кондее (во время разгона или на высоких оборотах только) всегда есть просвист на доли секунды (в момент включения муфты).
Для генератора же этот натяг с запасом, он даже в луже не свистит (и даже с более слабым ремнём не свистел - из-за кондея пришлось подтягивать).
После этого подтянул на целый оборот штока. Просвист стал реже, но натяг уже даже по тональности превышает заводской.
Может с кондеем нельзя быстро разгоняться (чтоб не было этого просвиста)? Звук "чиркающий" - разовый не зависимо от того, сухо на улице или по лужам еду.. При разгоне ЭБУ отключает муфту на время, и когда разогнался (уже отжимаю педаль) - включается муфта и и идёт чиркающий звук от ремня. Обычно так со светофора - после разгона на 2й передаче перед переключением на 3ю.

ЗЫ: брянкал пальцем, со включенным звуком заданной частоты (как гитару по камертону настраивал).

[John_Po]

В пятницу загудел мой гена КЗАТЕ с меняным японским передним подшипником. Подшипник менял сам. Проехал 5 т.км. Снял гену - вскрытие показало что проослабла гайка крепления шкива на валу и шкив стал прокручиваться на валу. Подшипник целый - люфта нет. Хорошо что гайку посадил на синий фиксатор резьбы, а то вообще бы гайка открутилась. Крепление шкива на валу у КЗАТЕ из области недоразумений....

[RZD]

Сообщение от John_Po

В пятницу загудел мой гена КЗАТЕ с меняным японским передним подшипником......
.....Крепление шкива на валу у КЗАТЕ из области недоразумений....

John_Po
ты ведь кажется пропил в кронштейне делал для ослабления ремня (какого?). Выходит не помогло. А может там резонанс какой-то при ослаблении эластичного ремня возникает.

[John_Po]

ты ведь кажется пропил в кронштейне делал для ослабления ремня (какого?). Выходит не помогло. А может там резонанс какой-то при ослаблении эластичного ремня возникает.

да пропил делал и передний подшипник поменял. и заменил ремень на обычный, только чуть побольше размером. В итоге гена загудел не из-за того что подшипник наелся а из-за того что гайка ослабла (гайку ставил на синий фиксатор резьбы!) и шкив на валу стал прокручиваться. При этом даже на коробку вибрация от этого передавалась. Снял гену и закрутил гайку потуже...

[Катков]

У меня так было,это не гайка слабнет,а вал вытягивается.У меня после подтяжки через 200 км опять забренчало.

[RZD]

Сообщение от Катков

У меня так было,это не гайка слабнет,а вал вытягивается.У меня после подтяжки через 200 км опять забренчало.

О как! А я думал, что вал из "булатной стали".
Впрочем припоминаю один случай, когда человек ремонтировал свой генератор КЗАТЭ и рассказал - "при выбивании шкива и подшипника медной заготовкой конец вала стал похож на гриб,а на медяхе ни царапины" :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...54&postcount=3

[Катков]

Вытягивается наружу,а не как жвачка.

[trek]

Вытяивается наружу через вентиляторы и железо ротора вместе с задним подшипником и контактными кольцами. Получается что по следам работы щеток на кольцах это смещение можно зафиксировать если оно есть.

[RZD]

О "калиновском регуляторе" TRT-5

На калиновском форуме (наши одноклубники) человек разобрал глючный РН TRT-5 (корейско-китайского производства) для генератора КЗАТЭ 115 А и обнаружил, что внутри установлена микросхема L9911 фирмы STMicroelectronics (Европа)
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=333

Желающие могут ознакомиться с даташит на микросхему L9911 по его ссылке
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=363

[24okt]

Ребята, расскажите пожалуйста, как умирает гена ?? )))) Смешно звучит )))
Вчера при движении услышал звук , как буд то болгаркой кто то работет вдалеке. При наборе скорости -звук выше становился , при снижении -ниже. Когда автомобиль стоит, звук пропадает. Сегодня вот ещё заметил, при нагрузке звук пропадает, стоит отпустить педаль газа-появляется. Это может быть генератор ??