Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Меняют в основном вставки, а тут конкретно прорезиненный от ВАЗ2108 (с указанием номеров детали на фото) - кто бы решился его покупать, чтобы разломать на запчасти. А так вполне ясно, что разломав, запчасти подойдут. Это тоже надо время, чтобы проверить/разломать на совместимость - вдруг там диаметр другой или ещё что то. Я плюсую за эту работу.

[TOSJ]

Сообщение от Volodya 931

модернизация термостата..

Очень сложно))) проще Вернер поставить) у меня уже год стоит))))

[www-shurik]

Сообщение от патр

Авто греется постоянно. Включается сигнальный флажок в панеле приборов. Даже зимой вентилятор включался. Хотя с нуля вентилятор даже летом включался реже. Я грешу опять на термостат. И еще вентилятор на больших оборотах громко шумит и как бы вибрация идет на машине. Шум от вентилятора перекрывает все шумы.

Добавлено через 31 секунду
Пробег на сейчас 136308 км.

Антифриз как часто менялся? Красный вроде 3 года, синий каждые 2 года (или пробег не помню точно). Эти проблемы при соблюдении этих требований начались?

[Andrej1984]

Нет прихода от прорезиненной тарелки. Я тоже думал раньше что проблемы от негерметичности. Но дело в самой СОД. Не сможет помпа через закрытый "не герметичный" термостат прокачать такое количество жидкости, при котором критично изменится температура ДВС
При всём уважении )))

[luchsergey]

А зачем нам на заявленные 85 градусов восьмёрочная термовставка? в гранте она будет не выше 80 держать , как и стоковая. я этих вставок пару десятков новых уже проверил на себе.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Нет прихода от прорезиненной тарелки. Я тоже думал раньше что проблемы от негерметичности. Но дело в самой СОД. Не сможет помпа через закрытый "не герметичный" термостат прокачать такое количество жидкости, при котором критично изменится температура ДВС
При всём уважении )))

Да просто на замену исправного на исправный, тут 4 части темы, а если нужны аналоги и ТОЖ +82С устраивает, то от чего подойдёт и притирать даже не нужно - полезная информация.
Проверять на себе не хочется, как будет вести не герметичный и как бы уплотнитель вполне не плохо.

И если честно я и от 2108 не разу не разбирал (как бы знал, что там вставка стоит, какого она диаметра. Про взаимозаменяемость вставки только из чужого опыта увидел (тут на форуме).

2108 лежит в любом ларьке, а вахлер я буду не понятно сколько ждать через почту (в среднем 3 недели), если мой термостат приклинит к примеру, на гаранту мне в магазине показали от калины бандуру с кучей штуцеров (ради интереса спрашивал), термоставки noname тоже есть в наличии.

А от 2108 был хороший термостат кажется на +87С, мня бы как запчасти его вставка вполне устроила в случае замены.

[Карась32]

Сообщение от TOSJ

Очень сложно))) проще Вернер поставить) у меня уже год стоит))))

Полностью поддерживаю!!! Тоже год "вернет 87" стоит. главное качественно притику сделать!!!

[www-shurik]

А с резиновым не нужно и притирку делать.
Сложного в том, чтоб разобрать корпус термостат не чего не вижу, мне сложнее через интрет магазин что то заказать, чем болгаркой (или ножовкой) вскрыть корпус исправного (или даже нового) термостат 2108

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

А с резиновым не нужно и притирку делать.

Разбери термостат и обьясни мне зачем там резинка
У тебя температура в районе 80 держится не потому, что термостат пропускает, а потому что радиатор отопителя в СОД последовательно подключен. Хоть запритирайся. По этой же причине происходит падение температуры при открытии термостата, но тут и от вставки зависит.
Я менял 3 раза термостаты в сборе. Один из них был глухой. Вода самотёком через него не проходила, не продувался. Но почему то температура двигателя выше 77 подниматься не хотела
Потом начал менять вставки. С одной (хорошо притертой) проездил 3 месяца, зимой стал мерзнуть, выкинул. Последняя вставка 2112, ни разу не герметичная, через неё вода самотеком пробегала, открывалась 87-88 гр, я в -30 печку убавлял. Сейчас тоже в мусорке
Я 6 раз снимал-ставил этот долбаный термостат, и в сборе менял и притирал, та резиночка которая на клапане, смысла не имеет никакого. И никто мне обратное не докажет

[www-shurik]

Дак притирают все. Может она и не так сильно нужна (резинка), но если будет сифонить, то ещё часть тепла будем терять.

У меня стабильно +82...+84С держится даже зимой на родном. Ведь в чём то была разница из-за чего +77С держал мотор, может как раз из-за этой не герметичности?