Сдается мне скорее не поршни, а цилиндры "не по размеру"....
Цилиндры по размеру. Поршни есть нескольких классов, А,B,C и еще пара. На холодную наверное брякало сильно. Этим и более именитые бренды грешат, ничего страшного, главное все устранили.
Вести с полей. Позвонил сегодня, говорят - собрали двигатель - стук не ушел. Говорят - сами удивились. Будут дальше копать.
Потому что бред какой то. Поршня стучат постоянно на горячую
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Слушать надо. Как вариант осевой люфт распредвала. Не критично, но неприятно.
Вот это более вероятно
Добавлено через 1 минуту
При неправильных поршнях стук будет постоянным на горячую. А у Вас стучит, потом несколько тактов пропускает, потом опять стучит
Добавлено через 1 минуту
Пусть шайбу тонкую под распредвал выточат. Если стук не уйдет, тогда дальше копать
Забрал машину из сервиса (стук в двигателе). Поршня поменяли, но оказались не они. В итоге поменяли распредвал Сказали - шейка была незакаленная. Или что-то вроде этого. Стук ушел, все нормально.
Забрал машину из сервиса (стук в двигателе). Поршня поменяли, но оказались не они. В итоге поменяли распредвал Сказали - шейка была незакаленная. Или что-то вроде этого. Стук ушел, все нормально.
Вот это спецы, мля, проверить зазоры нельзя было сразу?