Двигатель 11182

[6dima9]

форумчане, поделитесь ссылкой, если есть, по устройству ГБЦ 8 клоп ВАЗ. Не могу найти детальной информации. Интересует место выхода распредвала на шестерню. Участок между крышкой и сальником как обустроен.

[Алексей 7707]

У 182 имеем новые мозги и ДАД вместо ДМРВ

мозги такие же как на 186 с конца 19 г.в., М74М
ДАД с новым впуском на приоре ещё появился на первых 21127, правда бош поначалу стоял, наши мозги позже учили на этих (21127/21129) двс работать

[AntonArcher]

Сообщение от Neibot

...
Что там, стало дороже менять ГРМ? Или доступ к свечам/навесному хуже стал?

То что новая крышка ссытся - нутк потому что новая. И потому что автоваз.
Поиграются с прокладками-поставщиками, перестанет ссаться.
С шестью болтами это все же проще, чем с двумя.

Аналогично с вибрациями - вопрос в новой ЭСУД + сыроватых прошивках имхо.
...

Ну, например одна свеча по цене комплекта для 11186.
Процедура и стоимость материалов при регулировке клапанов (если на 11186 и школьник средних и старших классов с прямыми руками справится, и шайбы стоят в пределах пару сотен, то на 11182 надо снимать РВ и колпачки вместо шайб стоимостью слегка поболее пары сотен).
Да, может это и не критично все, ибо регулировка клапанов делается редко, и свечи раз в 30тыс.км не так уж накладно, но все же это дороже и сложнее чем было, плюс, как уже замечено, прошивки-ЭСУДы тоже напильником дорабатывать.

Сообщение от Алексей 7707

мозги такие же как на 186 с конца 19 г.в., М74М
ДАД с новым впуском на приоре ещё появился на первых 21127, правда бош поначалу стоял, наши мозги позже учили на этих (21127/21129) двс работать

Не. M86CAN. Я ELM-ку накидывал на авто 2021г

Эммм... Увидел что скрин из авто мартовкой сборки, с 11186. С нового авто похоже не сохранил. Но там тоже M86CAN было

[6dima9]

Заезжал с проблемой в СЦ по гарантии. Предположительно течет с этого места (2-е фото, не с моей машины, для понимания) только со стороны шкива. Бывалые, что думаете? Там скорее всего какой те специальный герметик ложиться.

[Алексей 7707]

Не. M86CAN. Я ELM-ку накидывал на авто 2021г

Эммм... Увидел что скрин из авто мартовкой сборки, с 11186. С нового авто похоже не сохранил. Но там тоже M86CAN было

М74М I545GDD2

[Neibot]

ДАД с новым впуском на приоре ещё появился на первых 21127

Закавыка в том, что изначально 127 с ДАД отладили под вазовский впуск.
Потом меняем впуск на реношный (веста/хрюн) - начинаются непонятные проблемы, надо допиливать. Допиливали долго, даже переделали весь впуск в итоге.

Далее - ДАД на 8 клапанах изначально появился на ларгусе с реношным впуском. Это было еще на 186 в 2016 году.
Дерготни там поначалу тоже словили, было много жалоб в отзывах, со временем вывели.
Возможно поэтому интеграция 182 в ларгус прошла как-то более гладко, по крайней мере на драйве все довольные.

Сейчас на гранте доселе невиданная комбинация - 8-клоп + ДАД + вазовский впуск. Еще и фазы от ларгуса отличаются.
Все это надо опять полировать индивидуально, и процесс этот у ваза небыстрый.

[Daster434]

Я примерно в 26 году буду менять машину на новую.
Надеюсь что к этому времени в 82 движке всё исправят ну или вернут -086 обратно

[AntonArcher]

Сообщение от Алексей 7707

М74М I545GDD2

Благодарю!

[Алексей 7707]

только со стороны шкива

заглушку распредвала с 16кл поставили, со стороны шкива так же сальник стоит, и герметик между гбц и крышкой распредвала думаю как на 186 остался

Добавлено через 5 минут

Все это надо опять полировать индивидуально, и процесс этот у ваза небыстрый.

допиливать это да, конечно, но в целом именно это для автоваза уже не ново должно быть, в отличие от толкателей и новой крышки клапанов
вибрация вот мне кажется может быть и от слишком низких оборотов хх, 750 кажется сделали

[6dima9]

Надеюсь что к этому времени в 82 движке всё исправят

вазовский 8-клоп добит. больше его не будет