Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

[www-shurik]

Сообщение от roma48

Согласен. Каюсь. Не читал. Не ломалось.

Нынче все инжектора (с аналогичным устройством) крутят КВ до кариеса на шкиве, чтоб ВМТ найти (карбюраторный бы мог и завестись за эти полоборота), искру подают уже после прохода "кариеса", как только УОЗ можно посчитать и при не удачном расположение звёзд могут и в пару цилиндров уже с ресивера хапнуть лишка (клапана то работают всегда).

Но это как правило на В классе, на какой нибудь более дорогой ауди вероятно продувка есть (но про неё не напишут, она скорее как инженерное меню для СТО), там и датчиков уже по более, программа ЭБУ замудрённее - ведь можно на все случаи жизни что то там предусмотреть успешный запуск ДВС, но в цену В класса (типа гранты/алмеры) - накладно всё предусматривать, когда есть простое решение - продувка))

Вероятно, не берусь утверждать за все ЭБУ, но после не удачного пуска и выключения зажигания для повторного пуска, ЭБУ уже не помнит не удачу и льёт топливо повторно столько же много.

[стиг 2]

вчера установил свечи от дастера 2.0 , буду тестировать , пока нравится

[Ярослав02]

Сообщение от стиг 2

вчера установил свечи от дастера 2.0 , буду тестировать , пока нравится

В том, что не запускается мотор, вот вообще ни одной вспышки, а потом бац и запустился -свечи не причём.

[стиг 2]

В том, что не запускается мотор, вот вообще ни одной вспышки, а потом бац и запустился -свечи не причём.

посмотрим , сегодня и вчера то же пока ни одного холостого выстрела , все запускается как и должно быть , причем горячий -холодный не важно . Выводы делать рано , покатаюсь еще пару недель

[Vadim26]

Сообщение от стиг 2

вчера установил свечи от дастера 2.0 , буду тестировать , пока нравится

Двигатель какой? Если 8v, то у меня например при езде периодически вырубался второй цилиндр и я поставил погорячее NGK bpr5es. Чек так и не загорался почему то. На свечах, которые выкинул(а17дврм) мохнатый налет цвета глины. Думаю что хапнул "хорошего" бензина на АЗС, которая рядом с гостиницой Молодежная.

[стиг 2]

Двигатель какой? Если 8v, то у меня например при езде периодически вырубался второй цилиндр и я поставил погорячее NGK bpr5es. Чек так и не загорался почему то. На свечах, которые выкинул(а17дврм) мохнатый налет цвета глины. Думаю что хапнул "хорошего" бензина на АЗС, которая рядом с гостиницой Молодежная.

8 кл. у меня ничего не вырубается , заводится пока стабильно , работает ровно. Вчера еще подкоректировали программу - сдвинули фазу и % открытия дроселя в момент пуска , стала чуть быстрее запускатся

Добавлено через 2 минуты
налета на свечах нет - стабильно белые. , еще залили чистый епром имобилайзера , т.е. не удаляли програмно а "залили чистый с нового контролера эбу.

[Weller]

Народ, прошу прощения если было, каюсь не читал. Гранта 2014 норма 8-клапанная. Предистория. Дня три назад заподозрил неладное, при переключении на вторую появился глухой едва различимый стук, при наборе оборотов пропадал. Вчера стук был более громкий, так же пропадал при разгоне. Сама история. Сегодня поехал в деревню 25км, на полпути заморгал чек, потом просто загорелся. Штатом прочитал 0363 и 1301. Сбросил, доехал нормально. На обратном пути снова заморгал чек, потом просто загорелся, те же ошибки, сбросил. через минуту опять заморгал, машина ощутимо вибрирует, и уже не сбрасывается, мигает постоянно. Пока смотрел только визуально, пошевелил высоковольтные провода, без изменений. Катушка почти новая, понятно что надо пробовать менять свечи и провода, но смущает стук до этого. Мож было у кого такое?

[www-shurik]

Сообщение от Weller

. Катушка почти новая, понятно что надо пробовать менять свечи и провода, но смущает стук до этого. Мож было у кого такое?

Стук то пропал? Может чего в приводе ГРМ?

Свечи выкрутить и поглядеть одинаковость цвета, если где то горит хуже, будет налёт как от богатой смеси.

А звук может и горфа издавать и даже пыльник двигателя - тут тяжело про звук судить. Могут суппорта тормозные.

Вибрация на ХХ тоде была? Ну что дело не в подвески или трансмиссии?

[Weller]

Сообщение от Weller

Народ, прошу прощения если было, каюсь не читал. Гранта 2014 норма 8-клапанная. Предистория. Дня три назад заподозрил неладное, при переключении на вторую появился глухой едва различимый стук, при наборе оборотов пропадал. Вчера стук был более громкий, так же пропадал при разгоне. Сама история. Сегодня поехал в деревню 25км, на полпути заморгал чек, потом просто загорелся. Штатом прочитал 0363 и 1301. Сбросил, доехал нормально. На обратном пути снова заморгал чек, потом просто загорелся, те же ошибки, сбросил. через минуту опять заморгал, машина ощутимо вибрирует, и уже не сбрасывается, мигает постоянно. Пока смотрел только визуально, пошевелил высоковольтные провода, без изменений. Катушка почти новая, понятно что надо пробовать менять свечи и провода, но смущает стук до этого. Мож было у кого такое?

Проблема кажется решена. Виноват был демпфер коленвала. После замены свечей, катушки (появилась ещё 1304), вв проводов поехал на диагностику. Проверили давление в рампе, форсунки, свечи, обнаружили люфт демпфера. Написали поставить шайбу под него. Купил шайбу, новый демпфер, заменил (шайба там уже была), и о чудо) Стуки пропали, на малых оборотах прибавилась моща, волосы стали гладкими и шелковистыми, и уже три дня нет ошибок, специально ездил в разных условиях когда появлялись ошибки. Похоже резиновая прослойка износилась и немного провернулась, из-за чего зажигание шло не в то время. Вот)

[IvanCo]

волосы стали гладкими и шелковистыми

и жена сама привела в дом любовницу)))