Блин, как точнее-то... Там два разьёма, один смещён вправо относительно продольной оси автомобиля, он на верхний датчик; тот, который по центру- на нижний. Нижний датчик- тот, который вкручен после катализатора.
__________________
Люблю российские машины. Они для души, это хобби- содержать их.
Помогите найти истину!
Гранта с 126 мотором и АКПП, пробег 88 тысяч.
Первый хозяин ездил на газу до 53 тысяч.
Я только бензин, в последнее время 92 лукойл.
Постоянно весит в сохраненных ошибка Р0131
Сам датчик по диагностике показывает постоянно 0.850-0.890 напряжение на холостом ходу. Т.е. значения не меняются.
При работе газом иногда значения начинают меняются от 0.1-0.9 и потом при сбросе опять встает в 0.850-0.890.
Ошибок больше по ДК нет. Свечки чистые.
Сегодня поменял местами датчики, ничего не поменялось.
Машина едет бодро, холостые ровные. Раасход в пределах 11-12 литров с кондиционером.
Но мне покоя не дает, что смесь не регулируется по ДК и зависла в обогащение.
При работе газом иногда значения начинают меняются от 0.1-0.9 и потом при сбросе опять встает в 0.850-0.890.
С ДК идёт вот такой сигнал, возможно мультиметр среднее покажет.
При сбросе газа провал (обеднение), при разгоне обогащение, а потом опять "пила". Мультиметром там не чего не проверить особо.
Всем привет! Стоит ли менять датчик кислорода на пробеге в 75 тыс. км? В сервисной книжке стоит замена. Претензий по работе датчика нет. И надо менять (если надо) верхний или нижний? Спасибо за ответ!
Комбинированный вид
