Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[стиг 2]

может с патрубков течет ? пробку рб не закручиваю до конца , все и так работает без излишнего давления

[grantowod]

Сообщение от стиг 2

может с патрубков течет ? пробку рб не закручиваю до конца , все и так работает без излишнего давления

Правый бачок радиатора сухой вазле патрубка, а вот соты уже мокрые на пол радиатора. Я так понял что в основном на 70000 тысятах начинает течь . У меня вторая гранта и на обоих проблема аналогична .

[стиг 2]

Я так понял что в основном на 70000 тысятах начинает течь .

ну дп . у меня было 4 калины и приора , все "потекли" в районе 70-80 тысяч. один раз даже разбирал радиатор с целью посадить крышку на герметик , в принцыпе получилось нормально , короче делать можно. Там внутри резиновая рокладка - она иссыхается и дает течь , ну еще если будешь ставить новый радиатор то желательно самому дожать усики крепления крышки радиатора , бывают не до конца загнутые

[kugesi]

Я менял радиатор снимая бампер. По моему самый простой и правильный способ.

[luchsergey]

ОЖижу сливал ?

[Kalina15]

Сообщение от luchsergey

ОЖижу сливал ?

С радиатора, уже после того как гайку и штуцер открутил )))). Надеюсь антифриз не пойдет в акпп.

[Nexxis]

Парни , хотел весной радик заменить , а кроме лузара и ещё какой-то хрени нет ничего , вроде здесь хвалили НСС , а ни в одном сайте он не бьётся ,200sdbaa04p каталожный номер , кто что посоветует Гранта норма 8клоп , без кондея .

[Andrey163]

а где смотрели?

[www-shurik]

Сообщение от Nexxis

Парни , хотел весной радик заменить , а кроме лузара и ещё какой-то хрени нет ничего , вроде здесь хвалили НСС , а ни в одном сайте он не бьётся ,200sdbaa04p каталожный номер , кто что посоветует Гранта норма 8клоп , без кондея .

Если себе ездить, дешевле калиновский купить. К нему придётся калиновские шланги брать, там трубы наоборот расположены на радиаторе и на 1см не совпадает штырьки для посадочного места (чуток диффузор приколхозить) - зато порядка 2т.р. экономии.

Оригинальный на гранту по началу был дорогой (около 7т.р.), потом появилось куча аналогов и теперь вообще не понятно что там ставят на заводе. Оригинал под 4т.р. ломят, но калиновский тоже вроде как оригинал (для калины) и стоит 2100 в любом магазине.

А на версию с кондеем -их вообще парой продавали около 18т.р. - отдельный кондей дешевле наверное стоит.
Вот пример цен внизу (я сам не искал замену), поэтому наверное оригинал на гранту никто особо не ищет.

[Ky.]

Если себе ездить, дешевле калиновский купить. К нему придётся калиновские шланги брать, там трубы наоборот расположены на радиаторе и на 1см не совпадает штырьки для посадочного места (чуток диффузор приколхозить) - зато порядка 2т.р. экономии.

Плюс, с калиновким радиатором можно воткнуть прямой шланг термостат-радиатор от Приоры (без провисания под корпусом воздушного фильтра). Воздух еще легче выходить будет.
По крйней мере, с 21127 штатный гранторадидиатор мешает такой фокус провернуть.