ŠKODA Rapid

[hoh23]

У поло турбо на механике убрали комплектацию - малый спрос.

Совсем беда тогда ) Это было единственным из-за чего у меня был какой-либо интерес к авто )

Добавлено через 1 минуту

обычного 1.6 для легкого поло вполне достаточно, машина пошустрее чем гранта с 21126.

Вот это спорно - на механике примерно паритет ) Обычны поло особо не едет атмо.

Добавлено через 3 минуты
У гранты 1.6 10.5 пишет производитель, у поло 10.4.

Не думаю что 0.1 секунда дает прибавку в динамике и шустрость авто.

Добавлено через 2 минуты
Веста тогда 1.8 седан заметно тоже шустрее поло 1.6 110 сил. Там 10.2 до 100. Очень сильно быстра в сравнение с поло 110 по твоей логике )))

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Совсем беда тогда ) Это было единственным из-за чего у меня был какой-либо интерес к авто )

Добавлено через 1 минуту

Вот это спорно - на механике примерно паритет ) Обычны поло особо не едет атмо.

Добавлено через 3 минуты
У гранты 1.6 10.5 пишет производитель, у поло 10.4.

Не думаю что 0.1 секунда дает прибавку в динамике и шустрость авто.

Добавлено через 2 минуты
Веста тогда 1.8 седан заметно тоже шустрее поло 1.6 110 сил. Там 10.2 до 100. Очень сильно быстра в сравнение с поло 110 по твоей логике )))

Мощная, быстрая, огромная, экономичная, надежная, не ржавеет. Мечта, а не машина.

[Neibot]

У гранты 1.6 10.5 пишет производитель, у поло 10.4

Да понимаешь, у весты 1.6 и 1.8 разгон до сотни по факту тоже не особо отличается.
Отличается эластичность и низы. На газ машина реагирует пободрее при обычной повседневной езде. Я больше об этом.

[Hexff]

У гранты 1.6 10.5 пишет производитель, у поло 10.4.

Не думаю что 0.1 секунда дает прибавку в динамике и шустрость авто.

Веста тогда 1.8 седан заметно тоже шустрее поло 1.6 110 сил. Там 10.2 до 100. Очень сильно быстра в сравнение с поло 110 по твоей логике )))

Дались вам эти секунды.

Добавлено через 1 минуту

Отличается эластичность и низы

А вот это важно. Я, к примеру, 80% времени либо стою в пробке, либо ползу в ней же. Тяга с низов и эластичность, то что нужно.

[hoh23]

Просто что бы заметно бодрее динамика была надо значительно мощнее мотор.

А так все примерно одно:
веста 1.6 = поло-рапид 90 сил и солярис-рио 1.4
веста 1.8 = поло-рапид 110 сил и солярис-рио 1.6 и гранту сюда же можно.

джетта 1.6 атмо или октавия = веста 1.6

Добавлено через 1 минуту

Отличается эластичность и низы. На газ машина реагирует пободрее при обычной повседневной езде. Я больше об этом.

Да один хрен щас все эти машины на атмосферниках примерно все одинаково реагируют и тянут плюс минус крохи что выше расписал.

[ihtio]

Меня ВАГ в сравнении с вестой радует отсутствием намёков на корейский автопром. Нутро весты мало чем отличалось от соляриса, когда я выбирал. В ВАГе подкупил минимализм и аккуратность исполнения. Ну и автомат. Не захотел пересесть с автоматной гранты на механику. После тестрайва на поло-мт сел в гранту, поехал, и решил, что только автомат. А робот весты все-таки не то. Даже с последними доработками. Последней каплей был кузов лифтбэк, это козырь, которого у весты не было на тот момент. Вроде и седан по поведению, а багажник очень удобный. СВ и СВ-Кросс по цене не сильно выигрывают, да и проехав со знакомым на его СВ-кросс не впечатлился. Может я такой придирчивый, не знаю, но для меня в ней слишком много посторонних звуков. Коробка, подвеска, сверчки, и все это на машине, которой дай бог месяц было.

[стиг 2]

Меня ВАГ в сравнении с вестой радует отсутствием намёков на корейский автопром.

!!! поддерживаю на все 100

[hoh23]

Мне в поло места мало, сверчков наоборот больше чем в весте услышал. Мотор шумнее с определенных оборотов. Автомат после мкпп вообще добил )) может если бы поло мт был лучше бы были впечатления.

Добавлено через 2 минуты
Еще что в ваге не понравилось после весты это отзывчивость на руль. Это и поло касается и транспортер новый 2019 года за 2 ляма тут перевозками занимался недавно, тоже руль вялый, но последней может еще простительно ибо минивен и покрупнее.

Добавлено через 57 секунд
У всех все наоборот кому что.

Добавлено через 4 минуты

СВ и СВ-Кросс по цене не сильно выигрывают

Св по цене не особо дорогой. А кросс совсем из другой оперы, обычная то веста выше проходимее ино, а кросс уже плюс к этому куда-то проехать. Так что тут не в ту степь его цену ровнять.

[flinter]

Еще что в ваге не понравилось после весты это отзывчивость на руль. Это и поло касается и транспортер новый 2019 года за 2 ляма тут перевозками занимался недавно, тоже руль вялый, но последней может еще простительно ибо минивен и покрупнее.

Слава богу на ваге руль прошивается. Я себе прошил параметрию Audi TT 2WD, на месте стал легче, на ходу тяжелей - то что надо.
Есть еще от RSок прошивки, но там на парковке совсем туго, а на ходу прям вообще огонь, для любителей езды с огоньком.

[hoh23]

Поездил тут по городу опять вынужденно по делам вчера на поло с акпп 110 сил. 12 тыс км пробег у машины был почти новая.
Расход был 10.8 литра. Средняя 20 с чем-то км.ч.
Ну на моей щас 10.1 и средняя 19 км.ч.
Коробку в спорт перевел вроде получше крутит едет до 6 тыс. Даже буксует с места. Тормоза порезче бирут.
Полегче чем веста чувствуется машина и поменьше, педаль газа лучше чуть реагирует. Но едет не быстрее в целом.
В этот раз вроде поудобнее устроился головой не упирался пониже сделал, но в коленях не понравилось теперь я 185 ростом в ногах узко с зажатыми ногами чуть сидишь и правая нога упирается в панель. На весте о такой проблеме и не знал что бывает, там свобода полная на водительском месте. Ну и поясница проваливается не очень удобно в кресле, что не сделали подпор поясничный регулируемый как у весты.

А свою вчера-позавчера диллеру сдал подогрев водительского сделать и стабилизатор нового образца поменять.