Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[NaumOff]

Сообщение от NaumOff

Andrey163, немного смущает, что ты единственный человек во всем интернете, писавший о Халле, других отзывов нет). О лузаре пишут только негатив, он точно в лузерах, о Поаре 50/50.

В общем я тоже оказался из тех кто поставил и забыл). Заменил радик еще в середине октября. Родной и вправду оказался кореец HCC, точно такой же, что был куплен в автодоке. За прошедшие 3 месяца проехал 5к км, пока все четко. За наводку большое спасибо Andrey163.
Заодно заменил помпу, родная ТОАЗ при пробеге в 52к оказалась в отличном состоянии, еще побегала бы. Поставил HEPU 625.
Тогда же разобрали крышку расширительного бачка. Она тоже оказалась в идеальном состоянии, все пружинки целые, абсолютно никакой коррозии. Закрутили обратно. Хотя начитавшись интернетов приобрел заранее крышки мейли и феби, лежат теперь прозапас.
Кстати трое незнакомых друг с другом сервисменов уверенно мне заявили одно и то же - правильно работающая крышка должна стоять, неработающая крышка не может привести к течи радиатора, но ее состояние надо проверять.

[CSE]

после прошивки на евро2 стало казаться что печка хуже греет. это совпадение и причина в другом или же от прошивки могло это случиться?

[Andrej1984]

Сообщение от CSE

после прошивки на евро2 стало казаться что печка хуже греет. это совпадение и причина в другом или же от прошивки могло это случиться?

Это как в анекдоте. Если тебя монтировкой ударить у тебя какой шнурок развяжется?

[Кадыр]

Сообщение от CSE

после прошивки на евро2 стало казаться что печка хуже греет. это совпадение и причина в другом или же от прошивки могло это случиться?

Чет я связи не нахожу,между прошивкой и печкой.Кстати я тоже таких встречал,прошлись на E2,проездили,привыкли,потом деньги хотят вернуть,начинают придумывать,типо печка не греет

[wovan]

может обороты меньше стали ))

[CSE]

Сообщение от Andrej1984

Это как в анекдоте. Если тебя монтировкой ударить у тебя какой шнурок развяжется?

анекдоты на то и анекдоты, что в них есть доля правды и немного вымысла

Сообщение от Кадыр

Чет я связи не нахожу,между прошивкой и печкой.Кстати я тоже таких встречал,прошлись на E2,проездили,привыкли,потом деньги хотят вернуть,начинают придумывать,типо печка не греет

я пока тоже кроме как совпадения и понижения температуры на улице не нахожу связи.я вернуть прошивку не хочу. с ней лучше

Сообщение от wovan

может обороты меньше стали ))

стали!!!

[luchsergey]

накера меньше то обормоты ? я во всех прошивках приподнимаю от стока.

[www-shurik]

Сообщение от CSE

после прошивки на евро2 стало казаться что печка хуже греет. это совпадение и причина в другом или же от прошивки могло это случиться?

Евро -2 прошивка - это тупо отключение ДК2, снятие контроля за катализатором. А так обычно авторские прошивки по имени автора (или название какое то).

Кто то полагает, что для прогрева катализатора мотор чуток бензина подливает, нет ката, не надо греть) - но это скорее шутка. Реально влияет сколько термостат держит и обороты ДВС - с падением оборотов падает производительность помпы. Но обороты часто наоборот поднимают в прошивках (хотя если говорят евро-2, то там по факту не известно кто и что накрутил помимо отключения датчика кислорода №2, может и обороты снизили).
По оборотам - я бы не меньше 1000 хотел, намного удобнее и практичнее.

[Детройт]

Приветствую братцы,подскажите почему антифриза(феликс) полный бачок стал,уровень жидкости был по середине.На улие -40.Машина сутки на улице.

[Ky.]

Кроме воздуха в СОД, другие причины менее вероятны.
А он там обычно из-за прихватывания впускного клапана в стаканчике крышки РБ. Нет впуска через клапан - при остывании сосет воздух через любые микроскопические неплотности. По крышкам решение тут. Как минимум, сейчас на время стоянки можно крышку приотпускать. Пожалуй, это первое средство и способ диагностики.

Ну и ослабление соединений в СОД при старении/охлаждении. Протянуть все хомуты на горячую.

Подсос еще возможен через помпу либо ее прокладку, либо прокладку приемной трубы помпы, прокладку термостата, стыки радиатора охлаждения. Решается относительно просто. Но не на морозе, понятное дело.

Самый хреновый вариант - пробой прокладки ГБЦ. Понюхать внутри РБ, попробовать на язык конденсат выхлопа, заглянуть в цилиндры через свечные отверстия...