|
|
05.03.2013, 20:45
|
#371
|
Форумчанин
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 780
|
Re: Глохнет
Цитата:
Сообщение от Гранта
у меня к -30 после первого запуска глохла. Второй запуск работала норма.
|
Аналогично. У меня данная проблема начинается, когда температура падает ниже -16 С. Сегодня утром было -30 С, повернул ключ зажигания, выждал паузу 5-7 секунд, затем стал заводить - завелась с первого раза, ранее при первом запуске делал паузу не более 3-х секунд - стабильно глохла.
|
|
|
05.03.2013, 21:03
|
#372
|
Форумчанин
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: дзержинск нижегородской
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 30
|
Re: Глохнет
несколько раз замечал,что такая фигня проявляется при наличии ошибки 0-830 датчик педали сцепления после сброса и заводится с 1 раза и двигатель работает ровно
|
|
|
05.03.2013, 23:27
|
#373
|
Форумчанин
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 780
|
Re: Глохнет
naimik, по моему это никак не связано, сегодня утром в -30 С автомобиль завёлся с первого раза, а вечером через ШТАТ обнаружил и скинул как раз такую ошибку. Не буду утверждать, что она 100%-но была утром (не проверял), но точно помню, что машина глохла и при NoE. Вообще, надо понаблюдать.
|
|
|
05.03.2013, 23:41
|
#374
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Глохнет
Цитата:
Сообщение от Makcum
Поменять свечи и катушки зажигания для начала.
|
Для начала из любви к экспериментам прилипнуть на 5000 рублей. Жесткий совет, неправильный, если следующая пара проб будет стоить подобные же "копейки". Самое верное отогнать к дилеру не дожидаясь никаких ТО, пусть разбираются
|
|
|
06.03.2013, 02:18
|
#375
|
Форумчанин
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Фокино
Пол: Мужской
Сообщений: 84
|
Re: Глохнет
Цитата:
Сообщение от Vainbender
Аналогично. У меня данная проблема начинается, когда температура падает ниже -16 С. Сегодня утром было -30 С, повернул ключ зажигания, выждал паузу 5-7 секунд, затем стал заводить - завелась с первого раза, ранее при первом запуске делал паузу не более 3-х секунд - стабильно глохла.
|
В сильный холод иногда и по два раза ключ поворачивал чтобы бензонасос бензина подкачал ей легче было заводиться
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Александр81
Всем доброго времени суток! Я смотрю, тут всем повезло... Расскажу про мою гранту. При температуре -10 заводится со второго раза, -15 с третьего. -20 и ниже с 10-го в лучшем случае. Сегодня -22 с галстука, так как АКБ уже на издыхании была... Пробовал и 95 и 92 разных производителей-не влияет. Первый пуск-не схватывает, 2-й-один раз схватывает, перестает. От попытки к попытке лучше схватывает. Если сделать перерыв (к примеру перекур), ситуация ухудшается, начинает хуже схватывать. Уже три раза было, что при ниже -20 раза с 15 заводится, но начинает троить, или даже двоить. Попытка отпустить сцепление-глохнет. Попытка "перегазануть"-глохнет. В таком убийственном режиме даю прогреться-не работающие цилиндры не начинают работать. Глушу (порсле 5 мин. работы), завожу-с первого раза, работают все цилиндры. У кого есть какие мысли?
|
ТО давно делалали? На 8 клаппанниках такая беда из-за клапанов может быть. Пусть диллеры зазоры посмотрят для начала.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleksej
У меня на горячую если заглушить при температуре около 90 градусов и подождать минут 10-15, то тоже иногда не хочет заводится с первого раза. Грешу на бензин,а что на самом деле не знаю. Проблема плавающая.
|
Такая же балалайка бензин не причем. Я 98 лью. Лил 95 сильно мучился с этой проблемой сейчас меньше, но она есть.
|
|
|
06.03.2013, 07:40
|
#376
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: Глохнет
Цитата:
Сообщение от Гранта
Я 98 лью
|
эт вы зря
|
|
|
06.03.2013, 09:55
|
#377
|
Форумчанин
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 71
|
Re: Глохнет
Цитата:
Сообщение от trek
Самое верное отогнать к дилеру не дожидаясь никаких ТО, пусть разбираются
|
стоимость точно не 5т.р., а к дилеру отгонит, попросят либо оставить до утра, или скажут что все хорошо, и проблем не наблюдаем. Как будто дилеров не знаем...
Вообще каждый решает сам, что ему надо, но просили совета... я лично зная мозготрах у дилеров, сам бы все сделал...(Если не глобально.)
Последний раз редактировалось Makcum; 06.03.2013 в 10:09.
|
|
|
06.03.2013, 15:59
|
#378
|
Форумчанин
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Фокино
Пол: Мужской
Сообщений: 84
|
Re: Глохнет
Цитата:
Сообщение от laser
эт вы зря
|
Объясните. Считаю так меньше детонаций т.к актановое число больше, движок дольше ходить будет. Второй момент: у нас не видел топлива стандарта Евро4 максимум Евро3-приходится компенсировать.
|
|
|
06.03.2013, 19:53
|
#379
|
Форумчанин
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 174
|
Re: Глохнет
эта проблема не имеет одного решения.Ее решают в комплесе.Состояние свечей,форсунок.топливного и воздушного фильтра,качество масла и топлива,исправность вак.усилителя,датчика ХХ,датчика положения ДЗ,....
и простой совет....перед морозной ночью прокрутите движок минуты 1,5-2 на 3000-3500 об\мин потом глушите...."обтрясите грязь"
|
|
|
06.03.2013, 19:58
|
#380
|
Форумчанин
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 263
|
Re: Глохнет
Дам один умный совет, по фильму я так думаю, по современному ИМХО.
Глохнет при запуске авто обычно по причине неверно работающего ДМРВ (датчик массового расхода вохдуха), это самый дорогой датчик в авто.
Ну и я завжу так....
Ключ повернул, жду, целкает реле (его слышно) , это реле насоса топлива, оно целкает когда давление в системе нормальное.
Потом поворачиваю ключ дальше, автомобилка заводится, я закуриваю, жду когда прогреитья и еду.
|
|
|
|
|