так стоят родные филипс.на ближнем перед машыной светит ваще супер но слишком близко на скорости 80км/ч уже не успееш оценить обстановку впереди.может я просто привык на калине там при включении дальнего и ближний перед машыной освещает а здесь на дальнем перед машыной темно.сегодня еще проеду попробую.может есть кто с калины пересел на гранту опишыте вашы ощущения от оптики.наверное придеться колхозить туманки скажыте если сам поставлю с гарантией как?
Корректор наверное влом крутануть? Свет отличный что на ближнем что на дальнем,не помогает? На СТО за 100 рублей без очереди фары настроят.Жалко денег? Берем мурзилку,читаем,настраивае м.
Корректор наверное влом крутануть? Свет отличный что на ближнем что на дальнем,не помогает? На СТО за 100 рублей без очереди фары настроят.Жалко денег? Берем мурзилку,читаем,настраивае м.
корректор стоит на 0 на другиее положения работает(опускаеться)я писал что сравниваю с калиной вот ктото писал что на калине свет европейский а на гранте америкосовский.зачем ваз так зделал наверное никогда не пойму.чем европейский не устроил?
Вчера вечером поехал знакомится со светом Гранты. Дорога сырая. Ближний свет выше средненго, дальний понравился, с противотуманками и тот и другой вообще шикарно.
Единственное к чему можно придраться (ну может я слишком придираюсь), так это к не очень логичному режиму МУСа: АВТО - ДХО - габариты - ближний. Почему придираюсь? В АВТО режиме нельзя с ближнего на дальний переключиться, приходится МУС из левого крайнего в правое крайнее положение переводить.
Вчера вечером поехал знакомится со светом Гранты. Дорога сырая. Ближний свет выше средненго, дальний понравился, с противотуманками и тот и другой вообще шикарно.
Единственное к чему можно придраться (ну может я слишком придираюсь), так это к не очень логичному режиму МУСа: АВТО - ДХО - габариты - ближний. Почему придираюсь? В АВТО режиме нельзя с ближнего на дальний переключиться, приходится МУС из левого крайнего в правое крайнее положение переводить.
с противотуманками конечно,а вы их выключите и свет будет хреновый . можно подробней что вы пытаетесь включить?там вроде левое крайнее положение дхо а правое ближний с ним можно включить дальний а с дхо можно только моргать дальним.
с противотуманками конечно,а вы их выключите и свет будет хреновый . можно подробней что вы пытаетесь включить?там вроде левое крайнее положение дхо а правое ближний с ним можно включить дальний а с дхо можно только моргать дальним.
У меня Люкс с датчиком света, крайнее левое положение - авто (ДХО/ближний). Моргать дальним из режима авто можно, включить нет.
на калине свет европейский а на гранте америкосовский.зачем ваз так зделал наверное никогда не пойму.чем европейский не устроил?
Ценой, очевидно. Собсно, ВАГ сделал тоже самое на Поло. У полуседана Н4, у европоло ближний и дальний разнесены.
Как по мне, У Гранты свет хороший.
Я скажем так, регулярно езжу на дальняк. Ровно 998км в один конец. Калина Люкс, свет штатный, на ближнем Найтбрейкер плюс. Установка найтбрейкера только в ближний ощутимо ухудшила видимость на дальнем. ПТФ в нормальную погоду только мешают. В туман и осадки очень помогают.
вот ктото писал что на калине свет европейский а на гранте америкосовский.зачем ваз так зделал наверное никогда не пойму.чем европейский не устроил?
Вот кто-то глупость написал, зачем ее повторять.
Вы попробуйте в России сертифицировать автомобиль с "америкосовским" светом. Иномарки, по закону, заставляют переделывать, а тут отечественное авто Вам преподнесут с буржуйским стандартом
__________________
Всем удачи, на дороге и в жизни.
BMC2970, Жигули изначально имели европейское - несимметричное светораспределение. До этого абсолютно все машины были с американским стандартом светораспределения. Не бывало понимаете никогда небуржуйского стандарта на автомобилях построенных на территории СССР.
Линейный вид
