Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта

[Wishmaster]

АРХИВ. Не вся инфа в теме правильна.


Бюджетный автомобиль Lada Granta, который в конце 2011 года придет на смену «классическим» Lada 2105/2107 и семейству Samara, получит модернизированный двигатель с новыми улучшенными характеристиками, а также так называемую электронную педаль газа, что улучшает характеристики по выбросам, по экономичности и ходовым свойствам.

Как рассказал в интервью газете «Волжский автостроитель» директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков, новый бюджетный автомобиль Lada Granta также будет оснащаться модернизированной задней подвеской, которая улучшит ходовые свойства, управляемость и устойчивость машины. «Аналог этой подвески стоит на Lada Kalina Sport, на которой ездил недавно председатель правительства РФ Владимир Владимирович Путин. Он высоко оценил ходовые свойства автомобиля именно благодаря этой подвеске. И мы хотим распространить это новшество на автомобиль эконом-класса Lada Granta, потому что в массовом производстве это будет достаточно недорого», – сказал О.Груненков.

По его словам, снижение стоимости Lada Granta планируется достичь, в частности, за счет уменьшения автокомпонентов. Например, новый бампер заменит четыре детали бамперной группы, которые есть на Lada Kalina. В целом более 50% всех компонентов Lada Granta заимствованы от Lada Kalina и Priora.

[Antonio]

Сообщение от Baloo

Тема как то затихла.
Новую создавать не хочеться....
У меня вопрос: Задний стабилизатор.
Я знаю что балка на скручивание работат и в ней, внутри есть типа торсион дополнительный...
дополнительный стабилизатор бывает?
как выглядит?
сколько стоит?
кто ставил?...

PS курил тему на Калиновском форуме, однозначного ответа не получил.

На гранте в скором будущем увеличат стабилизатор балка

[Antonio]

Сообщение от Kotov003

Дружище, я акуратен как удав, похоже это особенность конструкции Лады

ТАк просто, ни с того ни с сего, машину уводить в сторону не будет, тем более новую!

[vess]

moroz040203, на калину каябу всё никак не поставлю, поэтому сравнение не дам.
Ставил их на вот этот пятак, на нем сравнивать смысла небыло. На стоковых амортизаторах классика после 100км в час прыгает, козлит и не рулится. На excel-g оно даже почти на машину похоже. В общем, мелкие неровности отрабатывает плавнее без подпрыгивания колёс, а на больших отрабатывает жестче, из за чего меньше жестких пробоев.
После пятака на каябе стоковая калина кажется что раскачивается в вираже и прыгает на лежаках, но при этом на ходу как то жестче.

[moroz040203]

Сообщение от vess

Ставил их на вот этот пятак, на нем сравнивать смысла небыло.

мммм, как я тебя понимаю!!! В своё время поставил газомасляные Монро на шоху, тогда они только появились в продаже. Просто другой автомобиль....

[Kotov003]

Так ты подскажи, что мне делать? я уже на 2-х сервисах был, результат ты знаешь, как вело так и ведёт, только теперь в другую сторону...

[angtar]

Сообщение от vess

Александр 1, на ЛКК KYB Excel-G рекоммендуют.

ты Excel-G только на заднюю подвеску поставишь...
а на перед KYB не выпускает ни патроны, ни стойки в сборе для Калины или Гранты...

[moroz040203]

Сообщение от angtar

а на перед KYB не выпускает ни патроны, ни стойки в сборе для Калины или Гранты...

Странно, как я понял, вот человек делится впечатлениями от передних KYB: http://www.lada-granta.net/showpost....4&postcount=10

[vess]

angtar, давай на 10 тыщ рублей поспорим, что я поставлю в переднюю подвеску патроны kyb excel-g?

[angtar]

Сообщение от vess

angtar, давай на 10 тыщ рублей поспорим, что я поставлю в переднюю подвеску патроны kyb excel-g?

я тебе в передний амортизатор волги воткну патроны kyb excel-g за те же 10 тыс. рублей...
спорить будем?

[vess]

angtar, у меня нет ни Волги ни переднего амортизатора от неё. Зачем мне это.