Цитата:
Сообщение от RR1
В общем поменял только корпус и сальники приводов. Всё остальное было в идеале.
Из приятного-коробка перестала тарахтеть на хх!
|
Корпус менял весь?
У меня такая же проблем с КПП, тарахтение на хх и дизельный звук до 2000 оборотов.
Про дизельных звук почитал, говорят есть такая особенность кпп с ГП4.3.
А вот с тарахтением на хх не смог справится. менял все подшипники в кпп, три скорости заменил ( 1, 2 и 3 были порядкам изношены, брал с рука авто) первичный вал. Тарахтение не ушло.
Склоняюсь к браку корпуса, возможно, подшипники лежат в посадочных местах корпуса кпп.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от DyaHAN
Я купил ЛГС с менянной коробкой на обычную с парой 3.7, тоже интересует этот вопрос если разница в динамике? Может кто еще скажет на этот счет? А то в голове крутиться может поставить ГП 4.3 как с завода?
|
3.7 слишком длинная пара, для резвой езды не подойдет. Но и ГП 4.3 коротковатая для стандартных передаточных чисел скоростей. Если менять то на ГП 4.1 (при основной езде в городе) или на ГП 3.9 (если много катаешься на трассе).
Я хочу себе 3.9 с 18-ым рядом кпп. Наверно один из самых хороших вариантов для комфортной и резвой езды.