Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Андрей Б]

Сообщение от moroz040203

Гм... тут почитал немного, каюсь, отстал я от жизни, вроде как у нас РН с термокомпенсацией идёт, и для холодов 14,6 - норма. Поправьте, если не так понял.

ребята а у меня без нагрузки 14-13,8 а когда включаю печку,обогрев зеркал и заднее стекло то падает до 13,3-13,0,почему то так не знаю,по мне это маловато,генератор бош,кто знает почему так,поделитесь информацией.

[moroz040203]

Сообщение от Андрей Б

ребята а у меня без нагрузки 14-13,8

На АКБ замеряешь?

[Docent_43]

Сообщение от Андрей Б

ребята а у меня без нагрузки 14-13,8 а когда включаю печку,обогрев зеркал и заднее стекло то падает до 13,3-13,0,почему то так не знаю,по мне это маловато,генератор бош,кто знает почему так,поделитесь информацией.

Может аккум севший, может диод пробило. Думаю еще есть причины.

[Андрей Б]

Сообщение от Docent_43

Может аккум севший, может диод пробило. Думаю еще есть причины.

бортовой комп показывает это напряжение,ну я мерил мультиметром и на акб и на генераторе выход,,было тоже,расхождение не большие были на две десятых вольта,заметил один ньюанс,когда аккумулятор был действительно разряжен,то тогда при включении печки,боковых зеркал и заднего стекла,тогда у меня было вообще 12,8 вольт по бортовому,а как плотность поднял и зарядил аккум,то тогда немного приподнялось при тех же потребителях стало 13,0-13,3 вольт,аккумулятор родной еще стоит-аком 62 а.ч,вот ломаю голову,почему такое напряжение и ищу какие то решения этого,думал типа таких регуляторов напряжения трехуровневые есть,где можно регулировать напряжение,но проблема в том что я незнаю какой может подойти именно на генератор бош.

[luchsergey]

Сообщение от Андрей Б

бортовой комп показывает это напряжение,ну я мерил мультиметром и на акб и на генераторе выход,,было тоже,расхождение не большие были на две десятых вольта,заметил один ньюанс,когда аккумулятор был действительно разряжен,то тогда при включении печки,боковых зеркал и заднего стекла,тогда у меня было вообще 12,8 вольт по бортовому,а как плотность поднял и зарядил аккум,то тогда немного приподнялось при тех же потребителях стало 13,0-13,3 вольт,аккумулятор родной еще стоит-аком 62 а.ч,вот ломаю голову,почему такое напряжение и ищу какие то решения этого,думал типа таких регуляторов напряжения трехуровневые есть,где можно регулировать напряжение,но проблема в том что я незнаю какой может подойти именно на генератор бош.

на наш низковольтный (14в) бошь прекрасно подходит бесплатный совковый диод.


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/809231/

можно выковырять сам рн , вывести со щёток провода наружу и присопливить фиговенький трёхуровневик.

[Андрей Б]

Сообщение от luchsergey

на наш низковольтный (14в) бошь прекрасно подходит бесплатный совковый диод.


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/809231/

можно выковырять сам рн , вывести со щёток провода наружу и присопливить фиговенький трёхуровневик.

где гарантия что все подойдет и почему трехуровник он фиговенький то?

[trek]

Андрей Б, дык хороший он, трехурровник этот, только он не для боша. Немцы никогда не озадачивались такими вещами.

[Андрей Б]

Сообщение от Андрей Б

где гарантия что все подойдет и почему трехуровник он фиговенький то?

не понял по поводу диода,какую роль он тут будет играть,если необходимо приподнять напряжение,так вот скажите если трехуровневики не для боша то тогда какие варианты есть?

[luchsergey]

Ежемесячно на стол ,отогреть и подзарядить до плотности 1.27.

[Андрей Б]

Сообщение от luchsergey

Ежемесячно на стол ,отогреть и подзарядить до плотности 1.27.

да вроде такая плотность и есть,хотя мерил разными и по разному показывает