Коробка передач на Ладе Гранте Спорт

[Oleg08]

Шамиль!!!!!!, в профиле поставьте ЛГС.

[Alekz196]

Сообщение от Шамиль!!!!!!

Поменял КПП на лгс с пары 4.3 на 3.7 вой стал на много меньше. Едет также. Просто крутить на каждой скорости по больше надо! По трассе на 5 100 км. Оборотов2.5.

сколько до 100ки было и стало? почему 3.7 а не 3.9 например?

[Lotus]

Сообщение от Oleg08

Развалился заводской выжимной

Сообщение от Alekz196

у меня точно также разлетелось))))

А я уже об этом писал на сайте, что выжимной взят от Ино производства INA и вставлен в нашу обойму под вилку, я писал что оно не продумано, по скольку рабочая часть (та что упирается в лепестки корзины) со временем провалится между ними (от не большого износа) и начнет тереть по сальнику подшипника, нам нужен выжимной подшипник производства ВПЗ 2108, который вставлен в обойму 2181 (он по диаметру соответствует вылету центральной части лепестков), и все проблемы уйдут, потому что наша корзина по центру диаметра лепестков не изменилась (а подшипник INA почему то уменьшился (для чего не понятно) по этому покупаем в розничном магазине подшипник 2108 ВПЗ в обойме 2181, у него даже в сборе свой кат номер после тире и не паримся...

[Alekz196]

Сообщение от Lotus

А я уже об этом писал на сайте, что выжимной взят от Ино производства INA и вставлен в нашу обойму под вилку, я писал что оно не продумано, по скольку рабочая часть (та что упирается в лепестки корзины) со временем провалится между ними (от не большого износа) и начнет тереть по сальнику подшипника, нам нужен выжимной подшипник производства ВПЗ 2108, который вставлен в обойму 2181 (он по диаметру соответствует вылету центральной части лепестков), и все проблемы уйдут, потому что наша корзина по центру диаметра лепестков не изменилась (а подшипник INA почему то уменьшился (для чего не понятно) по этому покупаем в розничном магазине подшипник 2108 ВПЗ в обойме 2181, у него даже в сборе свой кат номер после тире и не паримся...

У меня проблем нет между выжимным и лепестками. В самом выжимном развалилась шайба какая то...

[Lotus]

Сообщение от Alekz196

У меня проблем нет между выжимным и лепестками. В самом выжимном развалилась шайба какая то...

Скорей всего это держатель подшипника, конкретно не могу сказать по скольку нет фото того что вылетело или размолотило, могу сказать пока только одно подшипник 2108 ВПЗ в обойме 2181 меня устраивает пока, проезжаю уже второй "срок" пока не развалился и не гудит и не шелестит, до конца "гибели" (я не производитель подшипников) не могу судить по скольку катаю уже 40-ю тысячу км. после замены (и это запасная часть с магазина!!!) не с завода!...

[RR1]

У нас же 2181 коробка? Не 2180, а именно 2181?
Вчера трещину нашёл на среднем корпусе (ну и как положено не посмотрел маркировку на коробке, а сегодня, когда полез по магазинам искать запчасти, выяснилось что есть 2181 и 2180). Решил менять корпус (варить не хочу), а заодно и диф. И, так как эта хрустальная хрень сломалась ну в очень неподходящий момент, в средствах ограничен. Поэтому думаю-может не весь диф менять (почти 2 рубля в магазине), а ось сателлитов (копеечная деталь)? Или ось+сателлиты (рубль)? Ведь все "Сталинграды" коробок именно из-за оси сателлитов случались?..

[RR1]

В общем поменял только корпус и сальники приводов. Всё остальное было в идеале.
Из приятного-коробка перестала тарахтеть на хх!

[DyaHAN]

Сообщение от Шамиль!!!!!!

Поменял КПП на лгс с пары 4.3 на 3.7 вой стал на много меньше. Едет также. Просто крутить на каждой скорости по больше надо! По трассе на 5 100 км. Оборотов2.5.

Я купил ЛГС с менянной коробкой на обычную с парой 3.7, тоже интересует этот вопрос если разница в динамике? Может кто еще скажет на этот счет? А то в голове крутиться может поставить ГП 4.3 как с завода?

[Garik87]

Сообщение от RR1

В общем поменял только корпус и сальники приводов. Всё остальное было в идеале.
Из приятного-коробка перестала тарахтеть на хх!

Корпус менял весь?
У меня такая же проблем с КПП, тарахтение на хх и дизельный звук до 2000 оборотов.
Про дизельных звук почитал, говорят есть такая особенность кпп с ГП4.3.
А вот с тарахтением на хх не смог справится. менял все подшипники в кпп, три скорости заменил ( 1, 2 и 3 были порядкам изношены, брал с рука авто) первичный вал. Тарахтение не ушло.
Склоняюсь к браку корпуса, возможно, подшипники лежат в посадочных местах корпуса кпп.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от DyaHAN

Я купил ЛГС с менянной коробкой на обычную с парой 3.7, тоже интересует этот вопрос если разница в динамике? Может кто еще скажет на этот счет? А то в голове крутиться может поставить ГП 4.3 как с завода?

3.7 слишком длинная пара, для резвой езды не подойдет. Но и ГП 4.3 коротковатая для стандартных передаточных чисел скоростей. Если менять то на ГП 4.1 (при основной езде в городе) или на ГП 3.9 (если много катаешься на трассе).
Я хочу себе 3.9 с 18-ым рядом кпп. Наверно один из самых хороших вариантов для комфортной и резвой езды.