Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Kapuchino

у меня все работает, ну кроме дальнего

А что тогда работает работает ? ПТФ ? проверь ещё раз, поставь на "А",
в тёмное время суток (когда ближний сам включается), и попробуй включить ПТФ.
ПТФ и "дальний" включаются только на ручном положении "ближний свет".

Сообщение от Kapuchino

я так думаю в целях безопасности

В какой безопасности ? скорее анти-безопасности наверно ...
Что бы включить дальний или любые из ПТФ, из положения "А",
тебе нужно, на ходу, сначала всё выключить, положение "О",
потом -> включить габарит -> потом включить ближний
и только тогда появится возможность включить дальний или ПТФ
В положении "А", "дальним" можно только мигать.

[Kapuchino]

Сообщение от Роман Торопов ©

Что работает ? ПТФ ? проверь ещё раз, поставь на "А", в тёмное время суток (когда ближний сам включается), и попробуй включить ПТФ.
В какой безопасности ? анти-безопасности наверно ...

Нет, дружище, я не ошибся-все работает
логика тут такая, режим А можно включить и забыть, про него, свет будет включатся при наступлении сумерек, если забудешь дальний вырубить, он у тебя будет постоянно гореть-это будет мешать встречным, ты даже можешь и не обратить на это внимание

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Kapuchino

логика тут такая

Дибильная логика, ИМХО,
во-первых, на панели есть индикатор и ПТФ и "Дальнего",
во-вторых, встречные начнут мигать, а впереди едущие включат аварийку.
(это прописано в ПДД при ослеплении, в последнее время их похоже вообще не кто не читал)
А вот ты когда едешь на "А" и тебе нужен дальний или ПТФ - херак и не чё не включается.
Пока поймёшь, что у тебя на переключателе стоит "А",
и на ходу будешь искать переключатель и переключать,
сначала выключив всё, потом вкл. габарит, потом вкл. ближний - будешь уже в кювете.

[Kapuchino]

Сообщение от Роман Торопов ©

Дибильная логика, ИМХО,
во-первых, на панели есть индикатор и ПТФ и "Дальнего",
во-вторых, встречные начнут мигать, а впереди едущие включат аварийку.
(это прописано в ПДД при ослеплении, в последнее время их похоже вообще не кто не читал)
А вот ты когда едешь на "А" и тебе нужен дальний или ПТФ - херак и не чё не включается.
Пока поймёшь, что у тебя на переключателе стоит "А",
и на ходу будешь искать переключатель и переключать,
сначала выключив всё, потом вкл. габарит, потом вкл. ближний - будешь уже в кювете.

еще раз- все, окромя дальнего работает
индикатор, мигание, аварийка-ты где живешь?...хех, многим только топор в бошку помогает...
дуй на сто

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Kapuchino

все, окромя дальнего работает
индикатор, мигание, аварийка

Ещё раз, для тех кто с топором в голове:
причём тут аварийка и мигание ?
Речь только о постоянном "дальнем" и ПТФ,
в режиме "автосвет".

А так-же не забывай, что у назных экземпляров могут быть разные прошивки блоков электроники, если у тебя работает, это не означает, что у всех так. Зачем вообще суёшься если вообще не в курсе этой ситуации ?

[Kapuchino]

Сообщение от Роман Торопов ©

Ещё раз, для тех кто с топором в голове:
причём тут аварийка и мигание ?
Речь только о постоянном "дальнем" и ПТФ,
в режиме "автосвет".

А так-же не забывай, что у назных экземпляров могут быть разные прошивки блоков электроники, если у тебя работает, это не означает, что у всех так. Зачем вообще суёшься если вообще не в курсе этой ситуации ?

у тебя неисправность или особенность прошивки?
дальнего в схеме МУС вообще нет, там через ЦБКЭ идет связь, дальний через реле работает
совет, не ломай голову, на СТО сгоняй, если там правда компетентные люди

[Роман Торопов ©]

Помоему очевидно, из описания, что это особенность,
поэтому и вопрос был задан конкретному челевеку "Службы поддержки" ...

И опять, при чём тут МУС ? о нём и речи не было, речь была только о условиях,
при которых блоки электроники разрешают или нет то или иное.

Что касается СТО, был я там вчера на ТО-2, задавал этот вопрос и был получен однозначный ответ - так заложено заводом изготовителем.
Более того они со мной согласились, что заводу есть ещё над чем работать ...

[Enslaver]

Сообщение от Роман Торопов ©

Что касается СТО, был я там вчера на ТО-2, задавал этот вопрос и был получен однозначный ответ - так заложено заводом изготовителем.
Более того они со мной согласились, что заводу есть ещё над чем работать ...

Да они с чем угодно согласятся кроме того, что им придётся доделывать.

[destin]

Сообщение от Роман Торопов ©

Речь только о постоянном "дальнем" и ПТФ,
в режиме "автосвет".

Для включения ПТФ требуется только включение ГО, притом не важно в каком режиме. В режиме АВТО, ЦБКЭ включает ГО посредством реле в МУС. Более ничего не требуется.
По поводу дальнего. Действительно, так заложено изготовителем и описано ТИ которые давно выложены на форуме.
Вот цитата из него.
"2.9 Управление дальним светом фар.
Управление дальним светом фар возможно в двух режимах:
- кратковременный;
- длительный.
2.9.1 Кратковременный режим включается при удержании подрулевого переключате-ля в нефиксированном положении включения дальнего света фар, как при выключенном, так и при включенном зажигании. В фарах с использованием двухнитевых ламп категории Н4 в момент включения дальнего света фар ближний свет фар отключается (Таблица 3). При этом, если включены дневные ходовые огни или габаритные огни, они не должны отключаться во время подачи кратковременного светового сигнала.
2.9.2 Длительный режим включается при переводе подрулевого переключателя в фиксированное положение включения дальнего света фар.
Данный режим включается только:
- при включенном зажигании;
- при включенном ближнем свете фар (положение переключателя МУС "Ближний свет"). При этом в фарах с использованием двухнитевых ламп категории Н4 в момент включения дальнего света фар ближний свет фар отключается (Таблица 2).
Если при включенном зажигании подрулевой переключатель находится в фиксированном положении включения дальнего света фар, а переключатель МУС находится в положении "Автоматическое управление", то при автоматическом включении ближнего света фар не должен включаться дальний свет фар."

[Роман Торопов ©]

Сообщение от destin

Для включения ПТФ требуется только включение ГО, притом не важно в каком режиме. В режиме АВТО, ЦБКЭ включает ГО посредством реле в МУС. Более ничего не требуется.

Для передних ПТФ, да, достаточно вкл. габарита,
а для задних ПТФ нужно обязательно ближний.
Это первое, второе, в режиме "Авто",
когда автоматически включены "габариты" и "ближний",
и передние, и задние ПТФ - блокированы от включения (не включить).

Про "дальний" - в этом и моразм - запрет включения "дальнего" в режиме "Авто",
т.к. находясь в режиме "авто", чтобы иметь возможность включить "дальний",
обязан выключить весь свет (положение "О"), затем в положение "забарит",
затем положение "ближний", т.к. речь о тёмном времени суток,
и только после этого можно включать "дальний".
Смысл тогда режима "авто" ?