Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[John_Po]

Юрий513, Хорошо, жду.

[Юрий513]

Термостат здоров, а Т. все равно не здорова. На ходу падает до 79. Справа скорость, интервал 1 мин. На улице 0



This file is created using OBDScope v1.71
20.11.2012
www.obdscope.com

;;0x05;0x0d;0x0d
Cycle;Timestamp;Engine Coolant Temperature (°C);Vehicle Speed (km/h)

4;___12:27:42;___81;___44
5;___12:28:42;___82;___61
6;___12:29:42;___83;___57
7;___12:30:42;___83;___78
8;___12:31:42;___79;___85
9;___12:32:42;___79;___66
10;__12:33:42;___81;___96
11;__12:34:42;___81;___63
12;__12:35:42;___81;___51
13;__12:36:42;___80;___0
14;__12:37:42;___83;___42
15;__12:38:42;___82;___38
16;__12:39:42;___81;___48
17;__12:40:42;___84;___0
18;__12:41:42;___83;___54
19;__12:42:42;___80;___19

[John_Po]

Юрий513, Благодарю за подсказку, теперь мне все понятно, спасибо.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Юрий513

4;___12:27:42;___81;___44
5;___12:28:42;___82;___61
6;___12:29:42;___83;___57
7;___12:30:42;___83;___78
8;___12:31:42;___79;___85
9;___12:32:42;___79;___66
10;__12:33:42;___81;___96
11;__12:34:42;___81;___63
12;__12:35:42;___81;___51
13;__12:36:42;___80;___0
14;__12:37:42;___83;___42
15;__12:38:42;___82;___38
16;__12:39:42;___81;___48
17;__12:40:42;___84;___0
18;__12:41:42;___83;___54
19;__12:42:42;___80;___19

Даже не знаю, может быть на грантах так и должно быть? Получается термос только приоткрылся, и жижа холодная с радиатора идет в блок и сразу же понижает температуру двигателя, затем термос закрывается и снова приоткрывается при т. 82..83 град. как то так получается...

[Vaker]

Сегодня подключил Штат
На улице +3 машина прогрелась до 85 пока ехал в пробке температура скакала от 85 до 93 среднем держалась 90 градусов.
Машина норма с кондишеном
Буду дальше следить.

[kll]

Сообщение от Vaker

Сегодня подключил Штат
На улице +3 машина прогрелась до 85 пока ехал в пробке температура скакала от 85 до 93 среднем держалась 90 градусов.
Машина норма с кондишеном
Буду дальше следить.

я так понимаю приоромотор стоит?

[Vaker]

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), МКПП
Норма
21900-41-016

[kll]

Сообщение от Vaker

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), МКПП
Норма
21900-41-016

тьху, спутал с АКПП. ну тогда интерессный момент, у большинства 80-83 градуса, в том числе и у меня. записался на замену термоса по предписанию, посмотрим, повысится ли температура

[wovan]

опчем поменял термос в сборе , температура стала чуть больше 80
четко видно по градуснику как термос работает , старый на полтинике зависал и очень медлено дальше прогревался

[John_Po]

Сообщение от wovan

опчем поменял термос в сборе , температура стала чуть больше 80
четко видно по градуснику как термос работает , старый на полтинике зависал и очень медлено дальше прогревался

Ну и как? Ощутили разницу по скорости нагрева двигателя до 80 град, быстро прогревется до 80?
У нас сегодня -10 утром было. До работы 10 км, после прогрева до 50 град выехал, у работы т-ра двигателя была около 75 град. (ехал с печкой в положении 2-3), при этом радиатор прикрыт картонкой на движке одеяло лежит.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от John_Po

поменял термос в сборе

Сколько новый термос стоит? А термоэлемент от 21082 почему не поставили?

[wovan]

Сообщение от John_Po

Ну и как? Ощутили разницу по скорости нагрева двигателя до 80 град, быстро прогревется до 80?

ощутил , прогревается быстро и четко без провалов
все дела грубо в питисотку встали , неохота было замарачиваться раз есть в сборе