Газовое оборудование на Гранту - 4

[Михаил___]

Сообщение от granta14

Может дешевле купить заводскую катушку за тысячу? Ну или хотя бы тупо на работающем моторе вырубать по одной катушке и слушать насколько изменяется ритм работы? На смене гранты на б/у гранту всё равно потери будут измеряться десятками тысяч.

Нет уж, если не разберусь и придется продать, больше наш автопром брать не буду. Ездил всю жизнь на старых япах, а тут черт меня дернул....

[Ярослав02]

Сообщение от granta14

Ну или хотя бы тупо на работающем моторе вырубать по одной катушке и слушать насколько изменяется ритм работы?

Вы его историю с самого начала читАли ? Видео смотрели ? Там мотор работает абсолютно нормально на холостом ходу и при резком газовании. И только при сбросе газа или плавном газовании глохнет.
Снимать на ХХ катушки со свечей бессмысленно, ты этим ничего не обнаружишь, но зато есть вероятность пробоя катушек.

[granta14]

Сообщение от Ярослав02

Вы его историю с самого начала читАли ? Видео смотрели ? Там мотор работает абсолютно нормально на холостом ходу и при резком газовании. И только при сбросе газа или плавном газовании глохнет.
Снимать на ХХ катушки со свечей бессмысленно, ты этим ничего не обнаружишь, но зато есть вероятность пробоя катушек.

Что же делать?

[Михаил___]

Сообщение от granta14

Что же делать?

Мониторю действия людей с похожей проблемой. Вон на форуме чип тюнер, еще один бедолага страдает.)) будет у официалов педаль менять, просил отписаться. Но не поможет скорее всего. Прошивка от Башкирова тоже бесполезна... Всё намного сложнее, чем мне казалось изначально. Теперь вариант с продажей мне видится не таким уж и крайним, а вполне рабочим решением этого недуга.

[Ярослав02]

Сообщение от granta14

Что же делать?

Штурмовать замок ! (из к/ф "Баллада о доблестном рыцаре Айвенго")

Да хз, что делать. Ему б грамотного спеца. Но он поездил по СТО и такового не нашёл, отдав уже приличную сумму шарлатанам за ничегонеделание. Продолжение подобных попыток, я так понял, грозит ему простым увеличением денежной суммы, отданной напёрсточникам от СТО. Мою схему "нет результата - нет оплаты" они применять не хочет.
Одним словом, чел попал в сложную ситуацию, и я уже не знаю что посоветовать. По-моему там абсолютно неадекватное поведение дросселя, и катушки тут совершенно не причём. Но я не спец и давать однозначных советов не могу. Но съём катушек с работающего, тем более нормально работающего мотора, как и съём плюсовой клеммы с аккумулятора на работающем моторе, это не комильфо. Не факт, конечно, что прям сразу же пробъёт диоды/катушку, но по электроправилам нельзя так поступать.

[granta14]

Соберётесь продавать - маякните мне, пожалуйста. Товарищ подумывает про гранту с жатко.

[Михаил___]

Сообщение от granta14

Соберётесь продавать - маякните мне, пожалуйста. Товарищ подумывает про гранту с жатко.

Хорошо. Здесь сначала отпишусь.

[Михаил___]

Со снятым шлангом вентиляции картера стала очень плохо запускаться на горячую.

[Ярослав02]

Сообщение от Михаил___

Со снятым шлангом вентиляции картера стала очень плохо запускаться на горячую.

Уверены что это из-за снятого шланга ?
У меня как раз тоже иногда плохо запускается на горячую. Заглушил горячий мотор, постоял некоторое время, заводить - а он не запускается, стартер в холостую маслает. Проблема эта довольно массовая у ВАЗов, ещё с десяток, но это не из-за шлангов. Я точно не знаю что там, но что-то вроде сбоящего диалога иммобилайзера с ключом, или что-то тоже электронное.

[Михаил___]

Сообщение от Ярослав02

Уверены что это из-за снятого шланга ?
У меня как раз тоже иногда плохо запускается на горячую. Заглушил горячий мотор, постоял некоторое время, заводить - а он не запускается, стартер в холостую маслает. Проблема эта довольно массовая у ВАЗов, ещё с десяток, но это не из-за шлангов. Я точно не знаю что там, но что-то вроде сбоящего диалога иммобилайзера с ключом, или что-то тоже электронное.

Шланг. Проверял уже)) Надеваю - запускается отлично, снимаю - и уже с трудом. Сегодня мне "фартануло", на работу к нам приехала женщина на такой же машине как моя, только синяя 13-го года АТ, даже пробег такой же. Не воспользоваться случаем я просто не мог! Выпросил на 5 мин поковыряться за шоколадку))) Сперва не смог провалить на ней обороты, всё отлично. Потом чуть нажал педаль и подержал и... - вот оно! Обороты провалились. Еще раз ОЧЕНЬ плавно нажимаю на газ - снова обороты падают, но конечно не так сильно как у меня. Машина на бензе, хозяйка ни чего не замечала естественно. Да и мне пришлось постараться, что бы обнаружить такое же поведение, но оно есть! На моей просто проявляется более явно. На мое счастье там тоже был ШТАТ, муж оказывается поставил. Естественно я его сразу переключил на показания положение дросселя, показывает - 4 на холостых, обороты 910-930. На моей дроссель стоит в положении 2-3 на холостых! Обороты примерно такие же.
При провале оборотов у неё дроссель уходил максимум на 3, а у меня, при прочих равных, закрывался на 0!!! Вот блин, всё это где то рядом, чувствую, что близко, но знаний не хватает всё это осмыслить и определить причину....