|
|
16.08.2012, 16:14
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 72
|
Отключение ДХО
Вопрос на первый взгляд пустяковый, но во многих жизненных ситуёвинах необходимый. Как сделать отключаемые дневные ходовые огни (ДХО)? Может кто-то сможет поделиться конкретными решениями. Причин много:при дистанционном запуске зимой во дворе еще есть люди которые спят, на охоте рыбалке прогреть двигатель и салон без демаскирующих признаков и т.д. Просьба коментаторов свои рассуждалки о "незаконности" или "на ...... это тебе надо" оставлять при себе и не флудить попусту.
Р.S Как сделать отключение ДХО от ручного тормоза! СПС КомиМиша, пост 85.
Решения автоматического включения света от Андрей710
Отключение ДХО при автозапуске от kmv21 http://www.lada-granta.net/attachmen...4&d=1550513351
Последний раз редактировалось destin; 19.02.2019 в 13:47.
Причина: дополнение
|
|
|
07.01.2017, 14:54
|
#371
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Отключение ДХО
Цитата:
Сообщение от trek
Стало ясно "ху из ху". Кто в теме тот поймет.
|
Сама постановка задачи страннА. При наличии дхо корячить всякую хрень, чтобы днем опять светить всей гирлядой огней.
А уж включить на трассе ближний думаю не проблема, ибо при забывчивости такой вообще страшно на дорогу выпускать.
|
|
|
08.01.2017, 01:29
|
#372
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Отключение ДХО
Вопрос стоял в том, что ДХО недостаточно днем заметны. Кроме того пользователем андрей 71 было доложено о полном согласовании усовершенствования со штатной системой включения освещения. При ближайшем рассмотрении оказалось, что нарушена штатная функция включения ГО. Вопрос стоит не о целесообразности переделки. Вопрос в том как это правильно внедрить в конструкцию автомобиля. Автор к сожалению вернуться к нам с ЛКФ не желает категорически. Хотелось бы увидеть отработанные простые, доступные в повторении решения.
|
|
|
08.01.2017, 03:13
|
#373
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Отключение ДХО
Цитата:
Сообщение от trek
Вопрос стоял в том, что ДХО недостаточно днем заметны. Кроме того пользователем андрей 71 было доложено о полном согласовании усовершенствования со штатной системой включения освещения. При ближайшем рассмотрении оказалось, что нарушена штатная функция включения ГО. Вопрос стоит не о целесообразности переделки. Вопрос в том как это правильно внедрить в конструкцию автомобиля. Автор к сожалению вернуться к нам с ЛКФ не желает категорически. Хотелось бы увидеть отработанные простые, доступные в повторении решения.
|
Если можно - опиши в какой схеме и как именно нарушена.
__________________
"Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать."
Антуан де Сент-Экзюпери
Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
|
|
|
09.01.2017, 02:37
|
#374
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Отключение ДХО
В последней где реле. Непонятно как фары гасятся после включеия габаритов.Может зря я шиплю здесь. На лкф по зубам неожиданно получил пару месяцев назад.
Понимаете, это как высоколобое боданье на тему отключения заднего ПТФ. Можно нагородить огород умных решений. Можно землю с моторчика по кратчайшему пути отправить. По итогу умные решения оказываются сложно идиотическими.
Иногда проще реальный процесс представить.
Последний раз редактировалось trek; 09.01.2017 в 03:46.
|
|
|
09.01.2017, 10:11
|
#375
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Отключение ДХО
Цитата:
Сообщение от trek
В последней где реле. Непонятно как фары гасятся после включеия габаритов.Может зря я шиплю здесь. На лкф по зубам неожиданно получил пару месяцев назад.
Понимаете, это как высоколобое боданье на тему отключения заднего ПТФ. Можно нагородить огород умных решений. Можно землю с моторчика по кратчайшему пути отправить. По итогу умные решения оказываются сложно идиотическими.
Иногда проще реальный процесс представить.
|
Предполагается что МУС без глюка (когда габариты и дхо горели вместе, мне такой мус не довелось подержать в руках)
Тогда при переводе МУС в режим ГО или БС, на 4 контакте пропадает плюс и вся внешняя схема просто выключается.
В положении 0 и нажатой кнопке АВТО при заведённом двигателе ДХО будут гореть вместе с БС.
__________________
"Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать."
Антуан де Сент-Экзюпери
Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
|
|
|
09.01.2017, 23:48
|
#376
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Отключение ДХО
Спасибо огромное. Все понял. Все привязано к мус. Проспал четвертую ножку.
|
|
|
11.01.2017, 14:57
|
#377
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 71
|
Re: Отключение ДХО
В НГ праздники заваял МУС 2190-ххх-10 ,в котором удалось разместить всю автоматику которая включает автоматом ГО и БС когда ручка в режиме Авто находится .
Плата собрана на СМД элементах !
Как работает :
Ручка-переключатель в режиме Авто
После запуска ДВС ,автоматически включаются габариты и ближний свет .(работает по датчику масла!задержка на включение 5секунд .Можно регулировать Резистором со *)
В режиме "О" автоматика отключается и работает Штатное ДХО .(если ДХО не нужны cовсем ,то отрезать провод от контакта №4 в разъёме !Тогда в положении "О" ручки управления светом и запуске двигателя,- ничего гореть Не будет. )
В Режиме Габариты -габариты (автосвет и ДХО Не работают )
В режиме БС -габариты и ближний свет .(автосвет и ДХО Не работают )
Плату автоматики удалось разметсить внутри модуля .Штатную плату муса немного доработал (порезал там пару дорожек ).
Контакт номер "1" в разъёме Мус теперь используется для получения сигнала от датчика масла !
Данный МУС только для установки в комплектации НОрма ,где нет ЦБКЭ !!!
Схема и куда подключал доп платку и что резал ниже прилагаю (самих внутрянок муса нет -не зафоткал ,увы ...)
Сигнал с датчика масла берем с ЭБУ (в ответном разъёме к модулю нужно доустановить клемник(Тип Лира _малая ) с проводом,и провод протянуть до разъёма ЭБУ .подключать к серому с голубой полосой проводу -сигнал от ДДМ в ЭБУ .разъём Х1 -большой ,контакт D4)
зы:Плату позже нарисую в Лейауте (как раз буду еще один модуль допиливать ,тогда и внутрянку тоже сфотаю ,что там и куда ).
Так что ,кому такой вараинт понравился ,можете себе извоять .Если конечно с паяльником на Ты ,СМД компаненты отличаете от блох и знаком метод ЛУТ,то проблем в изготовлении не возникнет (по деталям -ничего супер-дорого там нет ,в любом маломальском радивомагазине можно все прикупить .Бюджет :МУС 2190-ххх-10 980рэ + 250 рэ на детальки и один -два вечера на извояние .Главное грамотно вскрыть сам МУС !)
Последний раз редактировалось Андрей710; 11.01.2017 в 17:22.
|
|
|
11.01.2017, 17:35
|
#378
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Отключение ДХО
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Так что ,кому такой вараинт понравился ,можете себе извоять
|
Я бы проще поступил. Взял бы реле контроля напряжения, и не надо провод тянуть от МУСа к ЭБУ, а сразу с клеммы "30" отслеживается пуск ДВС по напряжению.
Электронная плата реле в корпус обыкновенной релюшки помещена, размеры маленькие, в МУС поместится. Телодвижения с ЛУТ, травлением, пайкой СМД-деталек отпадают.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
|
|
|
12.01.2017, 01:17
|
#379
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 71
|
Re: Отключение ДХО
Цитата:
Взял бы реле контроля напряжения,
|
задача ставилась максимально просто и из доступных деталей сделать с минимальным колхозом и прочими "яйцами" болтающимися за пределами МУC.
Про данный метод знаю ,но не стал заморачиваться и накручивать схему .
(В комплектациях с ЦБКЭ это уже сделано на штатных ДХО ).
но если хочется включения по напряжению ,то да можно и поставить данное реле ,тут уже кому как нравиться.(но в мУс его плату не запихнуть ,там места просто нет уже .)
|
|
|
12.01.2017, 02:21
|
#380
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Отключение ДХО
Изваяйте пожалуйста конструкцию для мус без авто. Максимально просто. Без прочих яиц желательно, болтающихся за п ределами. ЦБКЭ как я понимаю ни о чем.
Как вы красиво сказали на калинке
Только без этих ,ваших диодов и прочего доисторического колхоза .
ps Спасибо вам. Сообразил что в моем варианте два доисторических диода лишние. Имеем одно реле и два диода развязки. Один диод на возбуждение генератора. Допотопно конечно. Примитивно. Упрощать выкидывая лишнее это ведь так просто.
Последний раз редактировалось trek; 12.01.2017 в 02:52.
|
|
|
|
|