Ремень генератора 8-ми клапаника

[H.A.J.]

Сообщение от RomanBush

Лишний узел - это не аргумент.

нуу дополнительные деньги за этот узел, - надеюсь аргумент ))) ...

Сообщение от RomanBush

Как подшипник имеет свойство изнашиваться, так и паз имеет такое же свойство.

износостойкости паза - хватит на 10 сроков жизни генератора или на пиисят ...

вообщем, при правильном ремне и качественных подшипниках, - имхо конешно, но регулировать ни чего не нужно ... одел ремень и забыл навсегда ...

[RomanBush]

доп. деньги за кронштейн - дешевле, чем постоянные поломки генератора.
По поводу 10 сроков - не уверен. А вот правильный ремень - пока никто не отчитался, что смог его найти.

[H.A.J.]

Сообщение от RomanBush

пока никто не отчитался, что смог его найти.

Уже отчитались - вот такой встает без перетяга, не напрягая подшипники вообще ...
Автомобили для GATES, 6PK842SF, Поликлиновой ремень
Замена подшипников на нормальные, например корея ... во первых получается не дороже замены крепления гены (дешевле), во вторых красиво ))) нуу и надежнее соответственно ...
Если пропилить ухо на генераторе (по советам форумчан), то еще и доп регулировочка в не больших пределах появляется ...

Сообщение от RomanBush

По поводу 10 сроков - не уверен.

почему? --- один раз открутил - закрутил при установке генератора и все --- если все хорошо, то щеточный узел можно поменять и без снятия геныча - как и диодики ...
Десять откручиваний - закручиваний я думаю выдержит ))) ... В крайнем случае, можно и на одном нижнем, единственно нужно подложить досочку, чтоб выставить положение геныча штатно ))) ...

[alex.s]

Сообщение от RomanBush

А вот правильный ремень - пока никто не отчитался, что смог его найти.

Для того чтобы отчитаться нужен пробег, нужна статистика(при нашем ненаучном подходе). Да и ставить бесконечное количество ремней накладно. P.S. Следующий ремень идет аж Gates 6PK873SF, наверное уже чересчур длинный.

[H.A.J.]

пойдукана --- закажукана я сее ремешок ))) ... Автомобили для GATES, 6PK842SF, Поликлиновой ремень ... пусть будет ))) ...

[alex.s]

Сообщение от H.A.J.

не напрягая подшипники вообще

Ну это громко сказано, потому, что любой самый идеальный ремень должен напрягать подшипники, иначе будет проскальзывание. наверное более правильно сказать -близко к нормальному натяжению(хотя нормы для эластичных ремней я не знаю и сравнить не с чем)

[RomanBush]

ну может быть. Мне показалось проще заменить на подшипник. Не доверяю методу "доработки напильником". Да и понравилась идея возможности регулировки.

[H.A.J.]

alex.s, согласен полностью, просто напряжение подшипника должно укладываться в расчетные характеристики работослужбывремени изделия ... у меня на работе много где подшипники служат круглосуточно и на огромных оборотах, например в помпах, размер сопоставим с размерами установленных в генераторе - трудятся годами без замен ... ступичные подшипники - выносят более высокие нагрузки, в тырчиках - они вообще малюсенькие ...
вообщем качество самого подшипника - самое главное ...

--- сходил, заказал большой ремень ... если он придет раньше гарантийного генератора, перейду на нормальные подшипники ...

Сообщение от RomanBush

Мне показалось проще заменить на подшипник.

каждый должен делать так, как ему больше нравится!!! - это даже не обсуждается!!! ))) ...
очень не плохой вариант, - знакомый себе тоже поставил кранштейн и доволен ...
мну - по совету форумчанина - пошел немного другим путем, не взрывать мозг, как же ослабить ремень, а поставить побольше и наоборот - подтянуть при необходимости, хотя у пользователя и так все пока в елочку, нужно включить все потребители и заехать в лужу ))) если не засвистит - натяжение нормальное ))) ... нууу и сподвигло меня на сие действо, вот этот список:
Автомобили для GATES, 6PK842SF, Поликлиновой ремень
AUDI
A3 (8P1) 2003
A3 Sportback (8PA) 2004
A3 кабрио 2008
SEAT
ALTEA (5P1) 2004
ALTEA XL (5P5) 2006
IBIZA V (6J5) 2008
IBIZA V SPORTCOUPE (6J1) 2008
IBIZA V ST (6J8) 2010
LEON (1P1) 2005
SKODA
FABIA 2006
FABIA Combi 2007
OCTAVIA (1Z3) 2004
OCTAVIA Combi (1Z5) 2004
ROOMSTER (5J) 2006
YETI 2009
VOLKSWAGEN
EOS (1F7) 2006
GOLF PLUS (5M1, 521) 2005
GOLF V Variant (1K5) 2007
GOLF VI (5K1) 2008
GOLF VI Variant (AJ5) 2009
PASSAT (3C2) 2005
PASSAT Variant (3C5) 2005
POLO (6R_) 2009
SCIROCCO (137) 2008
эти люди не заморачиваются роликами и прочей ерундой, у них все работает штатно и километр за километром генератор выдаёт напругу безо всяких проблем ... можно было бы мучить гарантийщиков, и поставить за бесплатно, совсем не вкладываясь, -- потом наматывать десятки тысячь км - как большинство грантоводов, - но не факт, что новый гена не зашуршит гденить подшипниками (ну вдруг опять китай) когда я буду не в городе ...

[daaz]

Вот открыл книгу ремонта , и первым делом на страницу генератора. И что я вижу на странице 216.
http://www.lada-granta.net/gallery/s...php?i=2778&c=1

Добавлено через 1 минуту
Кто то может пояснить о чем это они в книжице написали ?
Может я чего то пропустил.

[Алекс73]

Сообщение от daaz

Вот открыл книгу ремонта , и первым делом на страницу генератора. И что я вижу на странице 216.
http://www.lada-granta.net/gallery/s...php?i=2778&c=1

Добавлено через 1 минуту
Кто то может пояснить о чем это они в книжице написали ?
Может я чего то пропустил.

Там есть и про ремонт кондиционера.
Где то писали, что люкс с натяжителем будет. Ну а "бюджет", всё по минимуму. Этим обьясняли очень низкую цену на авто. Ну а в люксе всё, что положено, и указатель температуры, и натяжитель и т.д.
Какий идиот вообще придумал это - "бюджетный"?! Бюджетникам с этим "бюджетным" авто 5 лет сидеть в кабале у банка на кредите...