В этом случае и в режиме газ в пол при высоких оборотах машина должно "умирать".
Согласен! У самого такая проблема была,при минус 5 началось.Сейчас минус 20,заводится с первого раза.Просто включаю зажигание и делаю паузу сек 10,затем старт,для себя решил,что если сразу включать стартер,даже после того,как насос закончил работу,мозги не успевают подготавливать системы двигателя к пуску,поэтому делаю паузу,вот уже пятый день машина таким образом заводится с первого раза.
мозги не успевают подготавливать системы двигателя к пуску,поэтому делаю паузу,вот уже пятый день машина таким образом заводится с первого раза.
ну не совсем.. кроме бензонасоса подготавливаться ничему не надо..запуск больше зависит от карт корекции топливоподачи в зависимости от температуры и нормального нагнетания топлива..
ну не совсем.. кроме бензонасоса подготавливаться ничему не надо..запуск больше зависит от карт корекции топливоподачи в зависимости от температуры и нормального нагнетания топлива..
Если бы был бензонасос,то и в теплую погоду не хватало бы топлива для заводки. Возможно,в холода,двигатель как-то приспосабливается к холодному пуску, к составу смеси
Меня вот тоже бензонасос настораживает... Она бы тупила при интенсивном разгоне. Версия с косяком в прошивке более вероятная на мой взгляд.
Время впрыска изначально расчитана на постоянное давление в топливной системе и определенному расходу форсунок. Плюс еще система может вносить корекцию +-мс в зависимости от режимов и условий работы ДВС. Недостаточное давление будет заметно при обротах 4000-5500об/мин в режиме газ в пол, элементарно будет провал.. Возможны и ошибки о бедности состава смеси(хотя очень редки).. Но при всем при этом возможно что элементарно бензонасос не успевает нагнать нужное давление в определенное для него время при низких температурах..
Добавлено через 4 минуты
У кого проблемы с холодным пуском попробуйте так: включить зажигание, пусть насос накачает, как остановиться выкл зажигание и снова вкл, когда второй раз накачает и остановиться попробуйте пустить двигатель.. Если нужно точняк, присоединяем любой манометр к золотнику топливной рампе и измеряем давление (3,8-4атм если не ошибаюсь)
У кого проблемы с холодным пуском попробуйте так: включить зажигание, пусть насос накачает, как остановиться выкл зажигание и снова вкл, когда второй раз накачает и остановиться попробуйте пустить двигатель.. Если нужно точняк, присоединяем любой манометр к золотнику топливной рампе и измеряем давление (3,8-4атм если не ошибаюсь)
так и делал первые раза три,а потом стала заводиться сразу
region116rus, Производительность насоса в разы избыточная, объем трубопровода достаточно мал. Иногда кажется, что все эти задержки с пуском для привода дросселя в пусковое положение требуются, а отнюдь не для накачки бензина. Как бы жидкость несжимаемая, клапаны обратные предусмотрены в системе. Никогда не пробовали кстати при отключенном насосе после пары часов стоянки машину завести - заводится, и где то пару секунд работает.
Линейный вид
