Жор масла ДВС 21116 и его причины - Архив

[www-shurik]

Сообщение от Норма

Был сегодня на СТО. Жаль нет зонда, описал ситуацию. Сказали возможно еще прокладка головки или поршня ( кольца маслосъемные ). Капиталка с запчастями сказали обойдется более 30р . Головку снять поставить, так вообще 12р . Охерели. СТО какое то по-моему дорогое ) Надо искать зонд обязательно. Чтоб конкретно было там все видно.
Если все же надумаю капиталку, ну точно не за такую цену конечно, все менять сразу там? И поршня безвтыковые ?

Что то дорого.
Как прокладка головки на жор масла влияет. Масло слишком густое, чтоб через прогоревшую прокладку так выгорать и с сапуна должно не хило дуть.

Как вариант - брак маслосъёмного кольца - не чем не чревато, просто будет жрать масло - можно вообще на ремонт не тратиться (но желательно увидеть цилиндр, что следов отличительных в нём нет относительно других цилиндров).

Поршня отвёрткой на прогретом моторе можно покачать - как сильно на излом брякают - хотя брякающие должны и на заведённом бренчать.

Всё же с недорогих тестов надо начать, чтобы более конкретно ставить задачу для ремонта.

Из неисправностей - ещё шатун (кривой) может влиять на жор масла (только не представляю от чего он должен быть кривым у нового - такое может быть после втыка мотора - удар по одному клапану с перекосом плоскости поршневого пальца - но это если авто бралось б/у и первый хозяин умолчал).

Как вариант, кто ставил колпачки(точно проверили и установили правильно), могли не заметить брак обработки ГБЦ - один колпачок там не сидел как надо и новый так же установили не взирая на косяки обработки (заусенцы и т.п.) - это как из пословицы, в одну воронку дважды не летит снаряд, но бывают исключения из правил - дважды делая один и тот же узел неисправность остаётся.

Раньше поршня менял на 21083 моторе просто через поддон не снимая ГБЦ - в принципе снял, подобрал правильные и обрал - цена вопроса в наших деньгах это сами поршня менее 10 тыр, поршневые кольца и я менял шатуны с шатунными вкладышами. После первого владельца юбки у поршней от детонации были пообломаны и масло из-за этого жрало. Пробег был менее 80 т.км цилиндры с минимальным износом были.
Поршня в сборе с пальцем и шатуном тогда на весах подгонял.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Как вариант - брак маслосъёмного кольца - не чем не чревато, просто будет жрать масло - можно вообще на ремонт не тратиться (но желательно увидеть цилиндр, что следов отличительных в нём нет относительно других цилиндров).

Горелое масло попадает в катализатор, забивает его, выходят из строя Лямбды, закоксовываются клапана и тд и тд. Это нифига не шутки думаю. Начало вонять из трубы, о чем говорит катализатор накрывается , скоро думаю появится чек. Не прав?
ps Расход увеличился более чем в 2 раза. С чего бы? )) дырки больше стали?

[www-shurik]

Сообщение от Sever808

Тааак.Это я удачно зашел....ибо у меня 11186(он же 21116) снова жрет масло.Не то что бы литрами,но грамм 500-600 на 6.5 тыс.Жрет любое и не давиться.Хоть синь,хоть полусинь различных фирм.Свечки без нагара.Смотрел не однакратно.Мотор сухой.Вопрос куда оно исчезает?Сегодня появилась идея,в патрубок сапуна(тот что от щупа идет в кл.крышку)поставить пламя(масло)отделитель от классики(ершичек такой проволочный).Ну как на карбовых машинах.С целью чтоб маслянный туман не пролетал не замеченным ))) понятное дело что в кл.крышке уже есть маслоотделитель,но мож он не отделяет чего)).Цена вопроса копеешная,но вдруг поможет?На некоторых инофорумах это дает эффект.Что скажите?

А уровень масла какой?
Что то странно, чтоб через сапун. У меня пока пробег 13 000 км, рано судить об износе мотора. Но масло держится. Мотор 11186

[doctornig]

Капиталка с запчастями сказали обойдется более 30р .

Печально.

У меня пока пробег 13 000 км, рано судить об износе мотора. Но масло держится. Мотор 11186

У супруги Норма с АКПП, 21126, 20 000 км пробега, чего только не лил, уровень стоит как вкопанный.

[Sever808]

А уровень масла какой?

уровень всегда по максимуму держу.Но жор не останавливается,даже когда уровень падает.Все кушает кушает кушает...(( Не критично канешн,ибо не вилик расход,но как бы тачка то новая с магазина(гарантии больше нет,да и не доверел бы им мотор),не хорошо это.Б/у калина не ела (( Вскрывать то движку из-за такого расхода не хочеться совсем....вот и думаю мож дополнительный маслоотделитель решит проблему.Дроссель правда не смотрел...может в нем масло....с сапуна как раз.но свечи обычные,без нагара,мотор едит отлично....Обидно просто.Новая как бы.

[Норма]

Сообщение от Sever808

уровень всегда по максимуму держу.Но жор не останавливается,даже когда уровень падает.Все кушает кушает кушает...(( Не критично канешн,ибо не вилик расход,но как бы тачка то новая с магазина(гарантии больше нет,да и не доверел бы им мотор),не хорошо это.Б/у калина не ела (( Вскрывать то движку из-за такого расхода не хочеться совсем....вот и думаю мож дополнительный маслоотделитель решит проблему.Дроссель правда не смотрел...может в нем масло....с сапуна как раз.но свечи обычные,без нагара,мотор едит отлично....Обидно просто.Новая как бы.

снимал дроссель - масло там было. по инету полазал - это норма пишут, масляные пары или типа того

[Sever808]

масляные пары

хммм,ну если в гофре масло...то мое предположение что оно как раз и горит,попадая туда из сапуна...значит если поставить маслоотделитель то вся эта беда должна пройти...ну так.Логически если.Вот на 12шках,и на 9ках против масла в гофре эта штука действует.Надо проэксперементировать.А вдруг....

[trek]

Сообщение от Sever808

уровень всегда по максимуму держу.Но жор не останавливается,даже когда уровень падает.Все кушает кушает кушает...(( Вскрывать то движку из-за такого расхода не хочеться совсем....вот и думаю мож дополнительный маслоотделитель решит проблему.Дроссель правда не смотрел...может в нем масло....с сапуна как раз.но свечи обычные,без нагара,мотор едит отлично....Обидно просто.Новая как бы.

Обидно просто когда мотор из лучших побуждений приканчивают. Подержите масло почти на min. Тогда можно будет о чем то думать. Попробуйте стиль "едит отлично" сменить на нормальную езду без педалирования жестокого. Результат вас приятно удивит.

[alexbival69]

С целью чтоб маслянный туман не пролетал не замеченным...
если в гофре масло...то мое предположение что оно как раз и горит...

Фильтр воздушный на каком пробеге меняли?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Норма

Нагар на одной свече. Колпачки менялись неоднократно - не помогло.

Компрессию мерили? Огласите показатели, пожалуйста.
Масло Шелл Хеликс?

[Sever808]

Фильтр воздушный на каком пробеге меняли?

все фильтры меняю вместе с маслом через 6-7тыс.