Проблема с движком - Архив

[Гранта АКПП]

В полку прибыло. Раньше были спецы по карбюраторам и трамблёрам, теперь нужны по электронке-дачикам. Моя бедолага вчера ночевала у дилера, сколько ещё - не известно. Нодо бы тестер-омметр приобрести для умной электронки-дачиков.

Добавлено через 5 минут
С датчиками тоже не просто, сразу не выходят из строя, как-бы есть промежуточные состояния (почти работоспособные), вот и пойми покупать новый или нет.

[Гранта АКПП]

Примерно 10 дней как забрал машину, недели две держали, поменяли генератор и проводку. Смеюсь, машина также брыкается по утрам. Хотел свечи ДЕНСО поставить - не подходят. Звонят, спрашивают: как вам услуги офф. диллера? ... как расскажешь обо всём молоденькой "телефонистке". Пока катаемся, по крайней мере жена ничего не замечает и набирается опыта. Вот, пока так.

[mrAlex]

Подскажите в чем может быть проблема. Машина до полного прогрева еде нормально, как только прогреется до 82 и более градусов и обороты опустятся до 840 начинаются пропуски зажигания примерно по одному в секунд 10 с разным интервалом . Добавляешь оборотов троение прекращается, но это еще пол беды, при езде в натяг к примеру при 40 км/ч втыкаешь 3 передачу и педаль газа до упора опять троит и через секунд 5 если не отпустишь газ загорается ошибка двигателя. В обычном режиме езды все нормально что за чертовщина не могу понять. Свечи поменял. Стоит б/к мультитроникс который показывает пропуски на 3 цилиндре. Меняю местами катушки зажигания второго цилиндра с третьим. Б/к показывает пропуски на 4 цилиндре хотя методом тыка (снятием разъема с катушек поочередно выясняется, что троит все равно 3 цилиндр) катушки получается тоже рабочие. Если свечи и катушки рабочие что остается ?? Да и стоит ГБО и троит одинаково и на газу и на бензине. Форсунки получается тоже исправные. Машина стоковая 126 двиг. прошивки не менял, двигатель и другие части машины тоже не ковырял. Пробег 15500.

[Vova2012]

Сообщение от mrAlex

Подскажите в чем может быть проблема. Машина до полного прогрева еде нормально, как только прогреется до 82 и более градусов и обороты опустятся до 840 начинаются пропуски зажигания примерно по одному в секунд 10 с разным интервалом . Добавляешь оборотов троение прекращается, но это еще пол беды, при езде в натяг к примеру при 40 км/ч втыкаешь 3 передачу и педаль газа до упора опять троит и через секунд 5 если не отпустишь газ загорается ошибка двигателя. В обычном режиме езды все нормально что за чертовщина не могу понять. Свечи поменял. Стоит б/к мультитроникс который показывает пропуски на 3 цилиндре. Меняю местами катушки зажигания второго цилиндра с третьим. Б/к показывает пропуски на 4 цилиндре хотя методом тыка (снятием разъема с катушек поочередно выясняется, что троит все равно 3 цилиндр) катушки получается тоже рабочие. Если свечи и катушки рабочие что остается ?? Да и стоит ГБО и троит одинаково и на газу и на бензине. Форсунки получается тоже исправные. Машина стоковая 126 двиг. прошивки не менял, двигатель и другие части машины тоже не ковырял. Пробег 15500.

глянь в темах ...пропуски зажигания и про клапана...

[trek]

mrAlex, зазоры до 0,5 мм уменьшите. попробуйте проехать. Хороший способ вычислять глючные катушки. Если ничего не изменится - зажигание ни при чем, если поедет, то либо катушка, либо ключ в ЭБУД.

[Mishanya]

mrAlex, похоже что компрессия в 3-м ниже, чем положено, причина может таиться как в клапанах, так и в кольцах, главное-не признавай никакой вины, что бы тебе ипг не говорил-настаивай на разборке и дефектовке, если пробег маленький-это полюбасу заводской брак. А то начнут тебе втирать, что сам виноват, что бенз плохой заливал и газу ей по самое здрасьте давал, ну и т.п.

[aleks-nyr]

Добрый день!
Проблема такая,на разогретом двигателе,обычно в затяжной пробке,при нормальном трогании или трогании внатяг,из глушака начинает валить сизый дым.При этом в двигателе начинает что-то трещать или заедать. Приходится раскручивать обороты хрен знает до скольки,тогда всё приходит в норму. Началось с мая месяца,когда начало хорошо припекать,зимой такого не замечал.Дымит не постоянно,только после езды в примерно получасовой пробке и то не всегда.Машина на горячую начинает тупить,пропадает динамика, как будто с прицепом едешь.Ездил по гарантии,естественно у них она не дымила,посмотрели на меня как на идиота,сказали про конденсат и что у всех автомобилей из глушака должен дым идти)) но б.ин не на всю же улицу,когда едешь на новой машине и на тебя все пальцем показывают)Что это может быть?Пробег сейчас 18000,началось на 7000.
Комплектация Норма+ с кондёром

[101]

Сообщение от aleks-nyr

из глушака начинает валить сизый дым.

см.ниже:

[trek]

aleks-nyr, колпачки маслоотражательные скорее всего. Если на выпускных клапанах. то свечки будут чистые. Насчет заеданий и треска в моторе. Когда что то неправильно работает, чего только не почудится

[aleks-nyr]

свечки и в самом деле чистые,самое интересное что дым появляется после вот этих щелчков-заеданий,я уже тупо в пробке обороты побольше просто держу,потому что если нормально трогаться,то сзади все в дыму..